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  威馬汽車股權(quán)變更，原大股東退出

  qi-che.com 歐陽

  汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月16日?qǐng)?bào)道——威馬汽車科技集團(tuán)有限公司（威馬汽車）進(jìn)行了大股東變更，原大股東威馬智慧出行科技（上海）有限公司（“威馬智慧出行科技“）從股東中退出，新增股東為蘇州威馬智慧出行科技有限公司。信息顯示，蘇州威馬智慧出行科技有限公司于今年8月30日成立，法定代表人為周晨，經(jīng)營(yíng)范圍為智慧出行科技、新能源智能汽車領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)研發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢；汽車零部件的銷售；貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。蘇州威馬智慧出行的大股東為威馬智慧出行科技，持股比例為100%，這即意味著威馬汽車的大股東仍為威馬智慧出行科技。值得一提的是，吉利起訴威馬侵害商業(yè)秘密糾紛一案將在上海高院進(jìn)行審理。據(jù)悉，吉利起訴威馬侵害商業(yè)秘密糾紛一案在2018年已經(jīng)提交，訴訟標(biāo)的額達(dá)21億元，這或?qū)⑹菄?guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛索賠金額最高的訴訟案件。不過，由于涉及商業(yè)機(jī)密，此次庭審將不會(huì)對(duì)外公開。此案原告方吉利方面似乎是“志在必得”。開庭前夕，一位不愿具名的吉利內(nèi)部人士對(duì)有關(guān)媒體表示，吉利21億元賠償標(biāo)的的提出是有依據(jù)的。據(jù)稱，這個(gè)依據(jù)就是，曾任吉利集團(tuán)副總裁、吉利成都制造基地總經(jīng)理的侯姓高管，在2018年離職時(shí)帶走了吉利SUV車型GX7的全部資料。這名侯姓高管和其團(tuán)隊(duì)核心成員隨后加入了威馬汽車，并在此基礎(chǔ)上研發(fā)出了威馬首款車型EX5。而早在2017年前后，吉利便收到有關(guān)部門關(guān)于注重信息安全的通知，隨后吉利在進(jìn)行內(nèi)部檢查中發(fā)現(xiàn)，有部分核心管理層在離職后工作電腦并沒有上交。在進(jìn)一步檢查后發(fā)現(xiàn)，有高管在離職前就已經(jīng)開始為威馬服務(wù)。同時(shí)，追隨這部分高管“跳槽”到威馬的，還包括一批前吉利的核心研發(fā)和工程技術(shù)人員。綜合最新媒體報(bào)道和乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2019年8月全國(guó)新能源乘用車銷售6.46萬輛，同比下滑23.4%。在造車新勢(shì)力方面，蔚來汽車8月銷售2796輛；小鵬汽車8月僅售出306輛；云度汽車銷售400輛；合眾汽車802輛；新特汽車銷售321輛；威馬汽車銷售847輛；從環(huán)比來看，除蔚來汽車外，小鵬汽車、云度汽車、合眾汽車、新特汽車、威馬汽車銷量均出現(xiàn)環(huán)比下降。 標(biāo)簽搜索： 汽車 威馬 歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat

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  2019皮卡全國(guó)解禁最新消息，取消皮卡進(jìn)城限制意味著皮卡解禁？

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)新車銷量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來爆發(fā)期。6月6日，國(guó)家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購(gòu)規(guī)定促進(jìn)汽車消費(fèi)外，皮卡車型的進(jìn)一步解禁也被納入改革的重點(diǎn)項(xiàng)目。實(shí)施方案中明確表示，鼓勵(lì)有條件的地級(jí)及以下城市加快取消皮卡進(jìn)城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...

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  全球汽車市場(chǎng)陷入低迷 恒大造車“逆勢(shì)攬才”的底氣是什么？

  老虎車網(wǎng) Zoe

  今年以來，一直在新能源汽車領(lǐng)域動(dòng)作頻頻的恒大，近日又因大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的人才招募再度引得市場(chǎng)關(guān)注。9月9日，恒大新能源汽車全球研究總院?jiǎn)?dòng)全球招聘，計(jì)劃招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)世界頂級(jí)專家和技術(shù)精英，工作地點(diǎn)遍布中國(guó)、瑞典、德國(guó)、英國(guó)、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國(guó)等九個(gè)國(guó)家。造車狂人恒大“逆勢(shì)攬才”今年的汽車行業(yè)可謂是日漸趨寒，無論是傳統(tǒng)汽車業(yè)的領(lǐng)頭羊如福特、通用、大眾等車企動(dòng)輒上千人的裁員...

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  不買就滾蛋！某新勢(shì)力被曝強(qiáng)制員工買車

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-15

  日前，網(wǎng)絡(luò)上流傳聊天記錄顯示，樂道汽車強(qiáng)制要求每位銷售人員都要買一臺(tái)樂道L60，不買就滾蛋，半年后回收，但沒有任何合同協(xié)議。流出截圖顯示，員工購(gòu)買樂道L60，按車價(jià)租電需支付150000元，同時(shí)享有員工優(yōu)惠26000元，開票價(jià)格為12.4萬元。月供為2066元，持續(xù)6個(gè)月，加上海南地區(qū)的保險(xiǎn)費(fèi)用5200元，總計(jì)17000元（海南的補(bǔ)貼1.8萬元可覆蓋半年的月供）。半年后，公司將以75折的價(jià)格112...

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  雷軍發(fā)布工廠參觀計(jì)劃：與用戶過大年

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-15

  1月14日，小米汽車董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在微博上表示，小米汽車工廠2月份開放參觀增設(shè)春節(jié)專場(chǎng)，初五開始至初七開放5場(chǎng)參觀，與用戶一起到工廠過大年。另外，為滿足中小學(xué)生寒假參觀需求，增加周中專場(chǎng)（每周一上午）與周六上午場(chǎng)次。2月共開放16場(chǎng)公眾參觀，可接待960名游客。此前，雷軍曾公開表示，小米汽車工廠已開放對(duì)外參觀預(yù)約，每場(chǎng)參觀限定 20組客人，每周六14:00-17:00（限生產(chǎn)時(shí)間）。...

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  大眾汽車年度銷量公布，中國(guó)同比下滑9.5%

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-15

  1月14日，大眾汽車集團(tuán)公布2024年度全球銷量。數(shù)據(jù)顯示，2024年大眾汽車集團(tuán)全球銷量為902.74萬輛，同比下滑2.3%，其中第四季度銷量為250.30萬輛，同比下滑0.8%。細(xì)分品牌來看，銷量最大的仍然是大眾品牌乘用車，2024年累計(jì)銷量479.69萬輛，同比下滑1.4%，其中四季度銷量同比增長(zhǎng)1.3%至140.02萬輛。斯柯達(dá)年度銷量同比增長(zhǎng)6.9%至92.66萬輛，其中四季度銷量同比增...

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  第二家盈利新勢(shì)力！零跑汽車盈利預(yù)告發(fā)布

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-01-14

  1月13日，零跑汽車發(fā)布盈利預(yù)告。公告顯示，2024年第四季度零跑汽車凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正，提前一年實(shí)現(xiàn)單季度盈利目標(biāo)，成為第二家盈利的新勢(shì)力車企。零跑汽車解釋稱，凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正的原因源于零跑汽車新車交付量的增長(zhǎng)，第四季度零跑汽車月平均交付超4萬輛，其中，11月和12月銷量分別為40169輛和42517輛。此外，售價(jià)較高的C系列車型銷量占比超77%，銷量的增長(zhǎng)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化共同帶動(dòng)了營(yíng)業(yè)收入的大幅提升。另外，...