來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時間：2019-09-04
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月04日報道——
DS品牌7月在華銷量為120輛，同比下降30.6%，1-7月累計銷量達(dá)到1841輛，同比下降16.1%。如此低迷的銷售情況，位于深圳的長安標(biāo)致雪鐵龍工廠，幾乎難以正常運(yùn)作。
有媒體報道，目前DS陷入經(jīng)銷商退網(wǎng)風(fēng)波，北京地區(qū)原本有三家經(jīng)銷商，目前一家已退網(wǎng)，另一家保留售后服務(wù)，第三家與東風(fēng)標(biāo)致并網(wǎng)繼續(xù)正常銷售，但該店內(nèi)只有DS7一款車型在售。在高峰時期，DS在華擁有211家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，從官網(wǎng)查詢，目前僅剩下70多家，一半的經(jīng)銷商表明只提供售后服務(wù)。
長安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司，由長安汽車和法國PSA集團(tuán)于2011年11月正式成立，雙方各占50%股份，總部及工廠均設(shè)在深圳，初期投資額84.25億元人民幣。自實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)后，DS曾在2014年、2015年達(dá)到2.7萬輛銷售高峰，隨即急轉(zhuǎn)直下，2016年跌至1.6萬輛，2017年僅5800輛，而在2018年累計銷量也只有3867輛。
即使銷量嚴(yán)重下滑，產(chǎn)品陷入停滯，長安汽車和PSA集團(tuán)均沒有放棄DS在華的發(fā)展。2018年年初，長安汽車與PSA集團(tuán)宣布以現(xiàn)金形式向合營企業(yè)長安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司分別增資18億元，共計36億元，以解決公司日常經(jīng)營，改善經(jīng)營狀況。
完成增資后，2018年4月的北京車展，國產(chǎn)DS 7正式上市，售價20.89-30.99萬元，被認(rèn)為DS的翻身之作。去年DS 7累計銷售2244輛，2019年1-7月的銷量為657輛，雖然成為DS的主力銷售車型，但低迷的銷售業(yè)績并沒有得到改善。
2019年，DS提出了信任計劃、整合經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)以及新車計劃，謀求提升品牌競爭力，挽救在中國市場不斷下跌的銷售業(yè)績。
3月份，DS正式向市場和消費(fèi)者發(fā)布了“DS信任計劃”的品牌復(fù)蘇方案，該方案包括了品牌與產(chǎn)品強(qiáng)化、城市營銷計劃以及客戶滿意度，目的是重獲客戶信任，讓經(jīng)銷商伙伴對品牌產(chǎn)生持續(xù)信任。DS還稱，“永遠(yuǎn)不會放棄中國市場”，堅定不移地貫徹豪華品牌路線。
長安PSA總裁孟諾表示，“DS品牌在中國市場還比較小眾，目前我們首先要做的是吸引用戶，更好地對準(zhǔn)目標(biāo)客戶?！泵现Z透露，今年，DS品牌在增強(qiáng)品牌營銷、強(qiáng)化品牌信心的基礎(chǔ)上，將進(jìn)一步整合經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)與經(jīng)銷商之間的溝通，以提高經(jīng)銷商的盈利水平。
按照新車規(guī)劃，DS每年將會向中國市場投放一款全新車型，2019年的新車推是一款D級轎車。
根據(jù)消息顯示，DS即將在中國市場推出的全新旗艦轎車，與寶馬5系、奔馳E級展開競爭。該車有望命名為“DS 8”，采用與標(biāo)致508L相同的基礎(chǔ)架構(gòu)，軸距加長。外媒預(yù)計PSA將于11月廣州車展上展出DS 8車型。
中國市場進(jìn)入存量競爭當(dāng)下，市場格局基本確定，留給小眾品牌的生存空間將會越來越窄。長安標(biāo)致雪鐵龍公司2018年虧損了10億元，DS品牌遭遇艱難時刻，也十分迷茫，或許不是選不選擇放棄中國市場的問題，而是消費(fèi)者放棄了你，當(dāng)然存在品牌、產(chǎn)品等眾多因素。
PSA集團(tuán)對挽救在中國市場頹勢的決心很大，而殘酷的市場，未來將會給PSA一個答案。
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