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多地汽車行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)聲:取消商務(wù)返利考核,廠家回購國五庫存車

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2019-06-10

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月10日?qǐng)?bào)道——

上海市等多地汽車銷售行業(yè)協(xié)會(huì)針對(duì)國六提前實(shí)施及國五庫存車積壓?jiǎn)栴}相繼發(fā)聲后,重慶市汽車商業(yè)協(xié)會(huì)今日下發(fā)“致各品牌汽車供應(yīng)商的公開信”,內(nèi)容為距離國家第六階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)正式執(zhí)行只有二十天時(shí)間,目前經(jīng)銷商庫存車型多達(dá)8萬輛,然而廠家還在繼續(xù)供貨國五車型,讓經(jīng)銷商陷入極大困境。加之今年前五個(gè)月,汽車銷售繼續(xù)呈下滑趨勢(shì),整體情況不容樂觀,消費(fèi)者持幣待購等,行業(yè)存在困難。

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2019年7月1日提前實(shí)施國六的信息已基本明確,針對(duì)上述情況,“公開信”呼吁各品牌廠家立即停止向重慶市經(jīng)銷商繼續(xù)派發(fā)國五車型,并考慮到經(jīng)銷商面臨的困難,主動(dòng)承擔(dān)國六政策實(shí)施后對(duì)經(jīng)銷商庫存的國五車型進(jìn)行調(diào)配或回收,與經(jīng)銷商一起共度難關(guān)。

此外,“公開信”還呼吁品牌廠家取消對(duì)經(jīng)銷商的商務(wù)返利考核,在充分尊重經(jīng)銷商意愿的前提下,合理調(diào)整經(jīng)銷商的年度商務(wù)計(jì)劃;并且提供專項(xiàng)促銷資金,幫助經(jīng)銷商迅速消化非國六庫存車。

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事實(shí)上,提起上述呼吁的還有上海市汽車銷售行業(yè)協(xié)會(huì)。該協(xié)會(huì)5月23日下發(fā)的“公開信”顯示,部分供應(yīng)商采用提車返利的優(yōu)惠形式,繼續(xù)對(duì)本市的經(jīng)銷商發(fā)售“國五”排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。協(xié)會(huì)要求所有品牌的汽車供應(yīng)商立即停止向上海經(jīng)銷商發(fā)放不符合“國六b”排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車,取消經(jīng)銷商的相關(guān)商務(wù)返利考核,并承諾為上海經(jīng)銷商回購或調(diào)配非“國六b”的庫存車。

該協(xié)會(huì)認(rèn)為,這是供應(yīng)商可做且能幫助經(jīng)銷商走出當(dāng)前困境的最有效方法之一。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在6月8日發(fā)起提前實(shí)施好國六排放標(biāo)準(zhǔn)的倡議,協(xié)會(huì)表示,國六排放標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施加劇了消費(fèi)者的觀望情緒,或?qū)?dǎo)致2019年汽車市場(chǎng)大幅下滑,國五車輛庫存積壓,企業(yè)效益水平明顯下滑。倡議各相關(guān)方面應(yīng)認(rèn)真確保國六排放標(biāo)準(zhǔn)的提前實(shí)施不會(huì)影響國五排放標(biāo)準(zhǔn)二手車的正常流通交易,確保國六排放標(biāo)準(zhǔn)的提前實(shí)施不會(huì)影響國五車輛的正常使用,只要符合國家在用車檢驗(yàn)檢測(cè),都可正常上路行駛。同時(shí)呼吁企業(yè)即日起停止向國六提前實(shí)施區(qū)域供應(yīng)國五車輛,主動(dòng)減少國五車輛的生產(chǎn)供應(yīng),為確保2020年7月1日全面實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)做好充分準(zhǔn)備。

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有消息指,汽車銷量下滑趨勢(shì)加劇,導(dǎo)致上海約70%的經(jīng)銷商虧損。中國流通協(xié)會(huì)調(diào)查顯示,2018年經(jīng)銷商新車毛利從2017年的5.5%下降到0.4%,經(jīng)銷商的虧損面從2017年的11.4%增加到39.3%,進(jìn)入2019年,除少數(shù)品牌外,經(jīng)銷商的新車毛利普遍為負(fù),虧損面進(jìn)一步加大。

今年1-4月,中國汽車銷量同比下降12.12%。

汽車經(jīng)銷商在目前的市場(chǎng)環(huán)境下難以短時(shí)間內(nèi)完全出售現(xiàn)有的“國五”庫存車,只能加大終端降價(jià)力度,部分品牌基本在五折、六折拋售,利潤薄弱甚至虧損經(jīng)營,導(dǎo)致行業(yè)生態(tài)惡化。有商會(huì)調(diào)查報(bào)告指出,有66%的經(jīng)銷商反映截止到7月1日前,消化不完國五庫存車,其中60%會(huì)積壓100臺(tái)左右。

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