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中汽協(xié):豪華車(chē)價(jià)格大幅下探,購(gòu)買(mǎi)的人越來(lái)越多

來(lái)自:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2019-05-26

汽車(chē)行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)05月26日?qǐng)?bào)道——

中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)生重大變化,不僅新車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)下滑,消費(fèi)領(lǐng)域也向豪華車(chē)市場(chǎng)傾斜。

日前,中汽協(xié)等單位共同發(fā)布《汽車(chē)工業(yè)藍(lán)皮書(shū):中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展報(bào)告(2019)》,報(bào)告指出2018年是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)折之年,并通過(guò)數(shù)據(jù)分析了目前市場(chǎng)的消費(fèi)趨勢(shì)。

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新車(chē)銷(xiāo)量下滑

據(jù)中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2018年中國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量為2808.06萬(wàn)輛,同比下降2.76%。中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華認(rèn)為,2018年車(chē)市低迷的主要原因是,購(gòu)置稅減半政策2017年年底退出透支了市場(chǎng)。此外,三四線(xiàn)城市房?jī)r(jià)上漲,人口向大城市流動(dòng)等多個(gè)不利因素疊加均給車(chē)市帶來(lái)壓力。

《報(bào)告》中提到,2018年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)了20多年來(lái)的首次下滑,意味著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速增長(zhǎng)期逐漸結(jié)束,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將逐漸邁向成熟期。預(yù)計(jì)2019年,汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售規(guī)模為2810萬(wàn)輛左右,與2018年基本持平。

事實(shí)上,受制于市場(chǎng)多方面因素,加之國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,今年汽車(chē)銷(xiāo)量仍不樂(lè)觀(guān),主機(jī)廠(chǎng)和經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)壓力進(jìn)一步加大。1-4月,中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為835.33萬(wàn)輛,同比下降12.12%。

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豪車(chē)市場(chǎng)“繁榮”

《報(bào)告》中還重點(diǎn)介紹了中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化,當(dāng)前車(chē)市低迷環(huán)境下,消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)加速,豪華車(chē)市場(chǎng)需求旺盛。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年中國(guó)豪華車(chē)共銷(xiāo)售304萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11.6%,增速遠(yuǎn)高于汽車(chē)市場(chǎng)。

原因有兩個(gè),一方面是由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),人民收入提高,且90后用戶(hù)的比重逐年增加,豪華車(chē)購(gòu)買(mǎi)意愿不斷提升;另一方面,豪華品牌價(jià)格下探幅度較大。

2018年,在乘用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中豪華車(chē)價(jià)格下降幅度最大,全年降幅達(dá)到10.8%。作為對(duì)比,中國(guó)品牌價(jià)格降幅指數(shù)全年下降9.4%,合資品牌指數(shù)下降7.8%,進(jìn)口品牌指數(shù)下降7.9%。

豪華品牌通過(guò)降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)加劇,處于一二三線(xiàn)的豪華品牌,部分車(chē)型價(jià)格已下降至與普通合資品牌價(jià)格區(qū)間之列。

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新能源是主戰(zhàn)場(chǎng)

2018年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售125萬(wàn)輛,占比全球新能源車(chē)銷(xiāo)售量200萬(wàn)輛的62.5%。中汽協(xié)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)還稱(chēng),不必再討論新能源車(chē)行不行的問(wèn)題,到2025年電動(dòng)車(chē)的成本將與汽油車(chē)相當(dāng)。

彭博財(cái)經(jīng)報(bào)告中預(yù)計(jì),隨著美國(guó)和歐洲政府推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展,中國(guó)將成為未來(lái)20年電動(dòng)汽車(chē)制造商的主要戰(zhàn)場(chǎng)。

中國(guó)整體汽車(chē)年銷(xiāo)量占全球汽車(chē)的30.6%,是全球最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),銷(xiāo)量下滑,市場(chǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,將導(dǎo)致供應(yīng)、生產(chǎn)、銷(xiāo)量領(lǐng)域的持續(xù)變革,傳統(tǒng)汽車(chē)廠(chǎng)家面臨洗牌。

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