來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2025-02-03
2月2日，據(jù)新華社報道，美國總統(tǒng)特朗普當?shù)貢r間1日簽署行政令，對進口自中國的商品加征10%的關稅。根據(jù)行政令，美國還將對進口自墨西哥、加拿大兩國的商品加征25%的關稅，其中對加拿大能源產(chǎn)品的加稅幅度為10%。
當日，商務部新聞發(fā)言人就美方宣布對中國輸美產(chǎn)品加征10%關稅發(fā)表談話，中方對此強烈不滿，堅決反對。并指出：“美方單邊加征關稅的做法嚴重違反世貿(mào)組織規(guī)則，不僅無益于解決自身問題，也對中美正常經(jīng)貿(mào)合作造成破壞。對于美方的錯誤做法，中方將向世貿(mào)組織提起訴訟，并將采取相應反制措施堅定維護自身權益。中方希望美方客觀、理性看待和處理自身芬太尼等問題，而不是動輒以關稅手段威脅他國。中方敦促美方糾正錯誤做法，與中方相向而行，在平等互利、相互尊重基礎上，直面問題，坦誠對話，加強合作，管控分歧?！?/p>
行業(yè)人士指出，美國的這一最新貿(mào)易保護措施將影響中國國產(chǎn)汽車等外貿(mào)產(chǎn)品出口美國。在此之前，特朗普政府已宣布結束拜登政府頒布的電動車優(yōu)惠政策。據(jù)此前政策顯示，美國消費者購買電動車時，美國各州政府會提供7500美元（約54329元人民幣）抵稅額補助。
2024年5月，拜登表示將針對中國包括電動汽車在內的戰(zhàn)略部門征收近100%的關稅，相比之前大幅提升25%。對此，彼時，中國外交部發(fā)言人林劍在例行記者會時表示，美國上屆政府對華加征301關稅，嚴重干擾了中美正常的經(jīng)貿(mào)往來，已被世貿(mào)組織裁定違反世貿(mào)規(guī)則。美方不但不糾正錯誤做法，反而繼續(xù)將經(jīng)貿(mào)問題政治化，濫用所謂的301關稅復審程序，要進一步增加關稅，這是錯上加錯。林劍表示，我們敦促美方切實遵守世貿(mào)組織規(guī)則，取消全部對華加征關稅，更不得增加關稅。中方將采取一切必要措施捍衛(wèi)自身權益。
值得一提的是，除美國政府外，歐盟委員會（下稱“歐委會”）也在不斷推進向“向中國電動汽車加征關稅”一事。2024年10月，歐委會已通過最終裁決，結束對中國進口純電動汽車的反補貼調查，并決定對從中國進口的純電動汽車征收為期五年的最終反補貼稅。
根據(jù)歐委會給出的最終關稅，被抽樣的中國出口生產(chǎn)商將被加征不同稅率的關稅，與此前的臨時反補貼稅稅率相比，歐委會終裁確定的反補貼稅稅率略有微調。其中，上汽集團將被征收35.3%的反補貼稅，吉利汽車將被征收18.8%的反補貼稅，比亞迪將被征收17.0%的反補貼稅；其它合作公司將被征收20.7%的關稅；其它非合作公司則被征收35.3%的關稅；在提出個別審查請求后，特斯拉將被征收7.8%的關稅。對此，中國商務部表示，歐盟對華電動汽車反補貼調查存在諸多不合理、不合規(guī)之處，是以“公平競爭”為名行“不公平競爭”之實的保護主義做法。中方對裁決結果不認同、不接受，已就此在世貿(mào)組織爭端解決機制下提出訴訟，將繼續(xù)采取一切必要措施堅決維護中國企業(yè)的合法權益。
對于歐委會的反補貼行為，眾多車企也紛紛站出來以實際行動表達對歐盟不合理裁決的不滿與抗爭決心。據(jù)最新報道，1月27日，歐盟委員會證實，特斯拉和寶馬已向歐盟法院提起訴訟，反對對自中國進口的電動汽車加征關稅。而在此之前，包括上汽集團、吉利控股集團和比亞迪三家中國汽車制造商也向歐盟普通法院提起訴訟，反對歐盟委員會加征關稅的行為。
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