來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2024-12-18
12月18日，蔚來(lái)第三品牌“firefly 螢火蟲(chóng)”的官方APP、官方微博、微信公眾號(hào)、微信小程序同步上線，同時(shí)品牌LOGO也一并發(fā)布。據(jù)了解，“firefly 螢火蟲(chóng)”定位于智能電動(dòng)高端小車(chē)品牌，品牌精神是“自在發(fā)光”。按計(jì)劃，firefly螢火蟲(chóng)品牌將于12月21日的NIO Day 2024正式發(fā)布，其首款車(chē)型將于2025年上半年開(kāi)啟交付。
李斌稱，firefly螢火蟲(chóng)的品牌標(biāo)識(shí)是正在飛舞中發(fā)光的螢火蟲(chóng)，“上半部分宛如螢火蟲(chóng)的羽翼，象征著自在飛翔；下半部分是螢火蟲(chóng)的閃爍光芒，象征著內(nèi)在力量”，旗下產(chǎn)品將提供“自由靈動(dòng)的出行體驗(yàn)”。從品牌設(shè)計(jì)理念來(lái)看，整體設(shè)計(jì)采用不規(guī)則圖形，整體設(shè)計(jì)類(lèi)似于“y”。
前不久，懂車(chē)帝繪制了蔚來(lái)旗下第三品牌“firefly螢火蟲(chóng)”首款車(chē)型的假想圖，該車(chē)命名與品牌同名。在假想圖中，螢火蟲(chóng)前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，前燈組則應(yīng)用類(lèi)似天使眼的造型，搭配燈組內(nèi)側(cè)的圓形LED光環(huán)，讓前臉擁有了較高的辨識(shí)度。車(chē)身側(cè)面，新車(chē)采用掀背式車(chē)身結(jié)構(gòu)，造型緊湊，為短前后懸設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)新車(chē)或定位緊湊型SUV。車(chē)尾部分，新車(chē)尾門(mén)上方采用擾流板設(shè)計(jì)，兩側(cè)尾燈內(nèi)部呈現(xiàn)出“Y”字母造型，整體視覺(jué)效果較為運(yùn)動(dòng)。據(jù)李斌稱，firefly螢火蟲(chóng)品牌在蔚來(lái)內(nèi)部定位相當(dāng)于寶馬集團(tuán)的MINI品牌，螢火蟲(chóng)定位為純電動(dòng)小型車(chē)，將支持充換電，并通過(guò)蔚來(lái)品牌現(xiàn)有渠道進(jìn)行銷(xiāo)售，預(yù)計(jì)售價(jià)或?yàn)?4萬(wàn)元左右。需要注意的是，firefly螢火蟲(chóng)品牌將只有一款車(chē)型，這已經(jīng)得到李斌的確認(rèn)。
從產(chǎn)品定位來(lái)看，螢火蟲(chóng)在市場(chǎng)當(dāng)中的主要競(jìng)品預(yù)計(jì)包括比亞迪海豚（指導(dǎo)價(jià)9.98萬(wàn)元起）、歐拉好貓（指導(dǎo)價(jià)10.58萬(wàn)元起）等售價(jià)高于10萬(wàn)元的純電動(dòng)小型車(chē)。相較之下，螢火蟲(chóng)可支持換電，且智能化水平將成為該車(chē)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。
李斌表示，用兩到三個(gè)品牌去面對(duì)不同的用戶，目前來(lái)看是一個(gè)成功的策略，增量遠(yuǎn)大于減少。據(jù)李斌透露，2025年蔚來(lái)將進(jìn)入新一輪產(chǎn)品周期，樂(lè)道品牌和螢火蟲(chóng)品牌將會(huì)有新的產(chǎn)品交付，蔚來(lái)將進(jìn)入更快增長(zhǎng)階段，對(duì)于蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)100%的銷(xiāo)量增長(zhǎng)非常有信心。其中，螢火蟲(chóng)品牌首款產(chǎn)品將于2024 NIO DAY上正式發(fā)布亮相，并將于2025年上半年上市交付；樂(lè)道品牌在2025年將會(huì)推出兩款SUV，分別為6/7座和5座，對(duì)應(yīng)的競(jìng)品上理想L8和理想L7，具備較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
李斌提到的三個(gè)品牌，分別對(duì)應(yīng)的上NIO蔚來(lái)、ONVO樂(lè)道、firefly螢火蟲(chóng)。在李斌的規(guī)劃中，三大品牌將各自分工，NIO專(zhuān)注提升毛利、樂(lè)道和螢火蟲(chóng)負(fù)責(zé)走量。他表示，目前樂(lè)道L60在加速爬產(chǎn)，12月可達(dá)到1萬(wàn)臺(tái)/月，明年三月份交付目標(biāo)是2萬(wàn)臺(tái)/月。接下來(lái)，兩款家庭SUV將分別對(duì)標(biāo)理想L7和L8，目前已經(jīng)在做量產(chǎn)前的最后準(zhǔn)備。李斌也在11月20日晚業(yè)績(jī)會(huì)立下誓言：“2025年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量翻番，2026年實(shí)現(xiàn)公司盈利”。11月25日，蔚來(lái)成立十周年，李斌在全員信中強(qiáng)調(diào)，“2026年實(shí)現(xiàn)盈利”不容有失。李斌直言，蔚來(lái)正處在資格賽最殘酷的階段，兩三年后，只有少數(shù)優(yōu)秀的企業(yè)能生存下來(lái)。
隨著汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，合資品牌開(kāi)始與國(guó)產(chǎn)車(chē)企合作，國(guó)產(chǎn)車(chē)型則從大規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)為收縮，新勢(shì)力企業(yè)則是在新的市場(chǎng)中尋找生機(jī)。以蔚來(lái)為例，雖然其目前仍然處于虧損狀態(tài)，但隨著Firefly螢火蟲(chóng)、樂(lè)道品牌多款新車(chē)發(fā)布，蔚來(lái)有望更上一層樓。當(dāng)然，如今的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力也是可想而知的，蔚來(lái)已經(jīng)10歲了，但是當(dāng)前所要面臨的問(wèn)題比第一個(gè)十年更硬、更艱苦?！?/span>
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