來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2024-12-16
12月16日，智己汽車科技有限公司發(fā)生工商變更，王曉秋卸任公司法定代表人、董事長職務(wù)，由賈建旭接任。
賈健旭，男，漢族，1978年2月出生，中共黨員，研究生畢業(yè)，工商管理碩士?，F(xiàn)年46歲的賈健旭，雖然年輕但是也并不缺乏資歷，其有超過20年的國內(nèi)外汽車及零部件行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷，也創(chuàng)造出了不錯了成績。在2020年之前，賈健旭曾任上海延鋒江森座椅有限公司副總經(jīng)理、延鋒汽車飾件系統(tǒng)有限公司副總經(jīng)理，上汽盧森堡公司副總經(jīng)理、上汽歐洲有限公司副總經(jīng)理、上海汽車工業(yè)香港有限公司副總經(jīng)理、延鋒汽車飾件系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理兼上海實業(yè)交通電器有限公司總經(jīng)理等職務(wù)。
或許是由于其在延鋒汽車不錯的表現(xiàn)，近兩年來賈健旭的升職速度堪稱火箭一般。2023年2月，賈健旭調(diào)任上汽大眾擔(dān)任總經(jīng)理。2023年12月，賈健旭升任上汽集團(tuán)副總裁；2024年7月，賈健旭升任上汽集團(tuán)總裁。2024年10月，賈健旭卸任上汽大眾總經(jīng)理，由原華域汽車總經(jīng)理陶海龍接任。同月，上汽大通發(fā)生工商變更，趙茂青卸任法定代表人、董事長，由賈健旭接任。
賈健旭在擔(dān)任上汽大眾總經(jīng)理期間，提出了“促油車、穩(wěn)電車、上奧迪”的九字方針，并開啟一系列改革。2023年，上汽大眾全年銷量123.14萬輛，同比下滑1.0%，雖然出現(xiàn)同比下滑，但是對比其它德日系廠商動輒兩位數(shù)的跌幅，上汽大眾的表現(xiàn)也還算中肯。進(jìn)入2024年后，上汽大眾推出朗逸新銳、途岳新銳、全新帕薩特Pro、全新途觀L Pro等車型，并打出限時一口價，截至前11月累計銷量104.89萬輛，同比下滑3.3%。
再來看看上汽集團(tuán)，目前旗下各子公司的表現(xiàn)都不大理想。2023年，上汽集團(tuán)銷量502.1萬輛，連續(xù)18年保持國內(nèi)第一。表面看起來，上汽集團(tuán)的地位不可撼動，但在汽車行業(yè)新老賽道的切換下，上汽集團(tuán)的壓力并不小。2024年前11月，上汽集團(tuán)累計銷量353.00萬輛，同比下滑19.48%，被比亞迪反超，失去國內(nèi)最大汽車制造商的頭銜。細(xì)分到各子公司來看，上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱、上汽乘用車、上汽大通均出現(xiàn)下滑，僅智己汽車實現(xiàn)暴漲，但由于智己汽車所占有市場份額不大，即便實現(xiàn)暴漲也無法對上汽集團(tuán)的整體格局產(chǎn)生影響。賈健旭表示，“今天已經(jīng)不是合資主導(dǎo)的世界了。我們要全面創(chuàng)新，把自主作為我們主攻的方向?！?/span>
自主，也就是上汽大通、上汽乘用車和智己汽車，其中智己汽車尤為關(guān)鍵。智己汽車的起點并不低，其是由上汽集團(tuán)、張江高科、阿里巴巴聯(lián)合打造的高端新能源品牌，其中上汽集團(tuán)為控股股東，公司成立于2020年12月，首款車型智己L7于2021年4月發(fā)布上市，目前官方指導(dǎo)售價為29.99萬元起。此后，智己汽車陸續(xù)推出LS7、LS6、L6三款車型，其中L6于2024年5月上市，售價區(qū)間為19.99萬—32.59萬元，將小米SU7視為直接的競爭對手。零售數(shù)據(jù)顯示，2024年前11月智己汽車銷量55929輛，其中銷量最高的車型是LS6，為30902輛，其次是L6，為21201輛，其他車型低于萬輛。
智己汽車的人事變動，不只是簡單的人事任命，更是智己汽車未來發(fā)展方向的重要信號。面對市場和技術(shù)的雙重壓力，智己汽車將在賈健旭的帶領(lǐng)下，能否拔得頭籌？拭目以待。
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