來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2024-12-16
日前，總部位于阿布扎比的投資公司CYVN Holdings與巴林主權(quán)財(cái)富基金Mumtalakat Holding達(dá)成一項(xiàng)交易，將從Mumtalakat Holding手中收購邁凱倫的跑車業(yè)務(wù)。阿布扎比政府在一份聲明中表示，該交易還使CYVN獲得邁凱倫賽車業(yè)務(wù)的非控股股份，同時讓邁凱倫汽車獲得更多資金、先進(jìn)的工程專業(yè)知識和技術(shù)，尤其是在電動汽車領(lǐng)域。
邁凱倫是英國知名跑車制造商，總部位于英國沃金（Woking），在世界一級方程式錦標(biāo)賽運(yùn)動領(lǐng)域擁有領(lǐng)先的地位，不過邁凱倫的發(fā)展史卻是跌宕起伏的，因?yàn)?/span>資金短缺引發(fā)，邁凱倫多次被收購。今年3月，巴林主權(quán)財(cái)富基金Mumtalakat Holding宣布全資持股邁凱倫汽車，從此前的持股60%提升至100%。在被巴林主權(quán)財(cái)富基金Mumtalakat Holding全資持股后，邁凱倫也將擁有更多的資金維持經(jīng)營以及研發(fā)產(chǎn)品。然而，僅半年的時間，邁凱倫又被CYVN Holdings收購。
邁凱倫到底有多缺錢？自2020年疫情以來，邁凱倫的財(cái)務(wù)狀況就一直堪憂，最困難的時期曾向英國政府申請1.5億英鎊借款，但英國政府并沒有批準(zhǔn)這筆貸款，為了緩解資金危機(jī)，邁凱倫宣布裁員四分之一。邁凱倫還曾計(jì)劃出售價值2億英鎊的總部大樓，后來邁凱倫得到了巴林一家銀行給出的1.5億英鎊貸款，總部大樓這才得以暫時性地渡過難關(guān)，但到了第二年又再次出現(xiàn)財(cái)務(wù)危機(jī)，不得以將總部大量出售，再以回租的方式繼續(xù)使用。到了2022年，邁凱倫將一些歷史悠久的珍藏車型進(jìn)行售賣，以繼續(xù)支持Artura的開發(fā)。
資金受困反映了邁凱倫的抗風(fēng)險能力遠(yuǎn)低于其它超級跑車品牌。雖然邁凱倫是超級跑車品牌，但與其它超跑制造商不同的是，邁凱倫背后并沒有金主，例如蘭博基尼-奧迪、布加迪-大眾、路特斯-吉利、法拉利-Stellantis，而邁凱倫又有什么呢？同時，邁凱倫對于超跑極為堅(jiān)定，拒絕推出SUV和純電動車，即便是在超豪華跑車制造商中，阿斯頓·馬丁、蘭博基尼、瑪莎拉蒂，甚至于法拉利都放下桀驁不馴的身段，紛紛推出SUV車型或新能源車型來應(yīng)對市場需求的變化。或許，恪守品牌基因的邁凱倫對于燃油超跑的擁簇者來說是個好消息，但擁抱全球市場的變化，或許才能走的更遠(yuǎn)。
CYVN Holding是阿布扎比政府基金，也是蔚來的最大股東，收購知名跑車制造商邁凱倫的跑車業(yè)務(wù)，進(jìn)一步擴(kuò)大其在汽車領(lǐng)域的影響力。2023年，CYVN Holding完成對蔚來的兩項(xiàng)投資，總額達(dá)33億美元，成為這家中國電動汽車公司的最大股東，持股比例約20.1%。10月5日，蔚來與CYVN宣布成立NIO MENA，標(biāo)志著蔚來正式進(jìn)軍中東和北非市場。
據(jù)了解，邁凱倫也開始謀劃電動化，或許能夠利用CYVN Holding與蔚來的關(guān)系提升電動化技術(shù)的契合度。CYVN 在交易公告中披露，希望利用蔚來及前英國公司Gordon Murray Technologies和Forseven的現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn)，幫助邁凱倫推出電動車型。此前，市場傳聞邁凱倫正在面向大眾市場開發(fā)一款電動SUV，但邁凱倫首席執(zhí)行官邁克爾·萊特斯 (Michael Leiters) 最近向外媒表示，這款車很可能是一款插電式混合動力車，并會吸收其他品牌的一些意見。
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