來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-12-05
據(jù)報道，澳大利亞裁判文書網(wǎng)JADE（Judgments and DecisionsEnhanced）顯示，針對奧迪對蔚來在澳大利亞提交的“ES6、ES7、ES8”商標注冊申請?zhí)岢龅漠愖h，澳大利亞產(chǎn)權(quán)局裁定，蔚來未侵權(quán)奧迪。報道指出，澳大利亞知識產(chǎn)權(quán)局已在此前幾日做出決定，支持蔚來的核心主張，駁回奧迪的異議請求，并允許蔚來的商標申請在澳大利亞繼續(xù)注冊。簡單來說，蔚來在澳大利亞將能使用ES6、ES7、ES8的車型名稱。
值得一提的是，這并不是蔚來和奧迪首次出現(xiàn)商標糾紛。2022年6月，因命名爭議，奧迪指控蔚來旗下兩款車型命名為ES6和ES8，侵犯了奧迪S6和S8的商標權(quán)，于是奧迪直接將蔚來告上了慕尼黑法庭。
2022年10月，在被奧迪起訴后，蔚來在歐洲改名。當時，蔚來在德國柏林舉行“NIO Berlin”并面向歐洲市場發(fā)布了ET7、ET5 和ES7三款車型。令人意外的是，蔚來將ES7車型改名為“EL7”。對此，蔚來做出回應(yīng)表示，從公司創(chuàng)建伊始，蔚來便堅持原創(chuàng)，并對車型命名進行了體系性的思考，在2016年起便開始進行全球注冊申請，并獲得中國及歐洲、美國等大部分市場的成功注冊。令人遺憾的是，奧迪公司對蔚來ES8/ES6車型名稱提出質(zhì)疑并在德國發(fā)起了訴訟。鑒于訴訟可能曠日持久，為了避免影響歐洲的用戶利益，蔚來決定目前會在歐洲使用EL7這一車型名稱。對于目前在德國仍在進行的相關(guān)商標訴訟，蔚來會繼續(xù)應(yīng)訴。
對于蔚來的這一舉動，業(yè)內(nèi)人士稱，雖然蔚來被起訴的車型并不是ES7，但蔚來在歐洲市場率先將ES更名為EL，把ES7車型改名為EL7車型，或是考慮到車型命名策略的一致性，同時也為了避免在歐洲市場引發(fā)不必要的爭端，所以才做出的改名決定。
2023年1月，針對“奧迪指控蔚來商標侵權(quán)”案件，慕尼黑地區(qū)法院作出一審判決結(jié)果，判定奧迪勝訴。法院裁決：“雖然被告標志中增加的字母‘E'在文字和聲音上明顯不同于原告商標'S6'和'S8'，然而，在本案中，增加字母′E'沒有提供足夠的區(qū)別，考慮到商標的平均獨特性和貨物的現(xiàn)有特性，這兩種至少在聲音方面是相互關(guān)聯(lián)的，這將導致間接的混淆風險。"針對訴訟結(jié)果，蔚來表示遺憾并將上訴捍衛(wèi)其合法權(quán)利。2024年4月，慕尼黑高等地方法院二審裁定蔚來兩款車型命名侵犯了奧迪的商標權(quán)。
也就是說，奧迪在德國慕尼黑法院起訴蔚來案件，最終一審、二審均宣告奧迪勝訴，蔚來被禁止使用ES6和ES8命名。不過，在法院做出裁判結(jié)果之前，蔚來已改名，也由此，法院的判決并未影響到蔚來的實際銷售運營。另外，在此之前的2023年2月，歐盟知識產(chǎn)權(quán)局裁定，蔚來ES8/ES6和奧迪的S8/S6不構(gòu)成混淆性近似（likelihood of confusion)，因此，駁回了奧迪的請求。
需注意的是，雖然蔚來在慕尼黑敗訴了，但在澳大利亞則是勝訴。針對奧迪對蔚來在澳大利亞提交的“ES6、ES7、ES8”商標注冊申請?zhí)岢龅漠愖h，澳洲知識產(chǎn)權(quán)局給出了與德國法院不同的裁判結(jié)果。
澳大利亞知識產(chǎn)權(quán)局認定，整體比對奧迪與蔚來的商標，兩者存在顯著區(qū)別，不構(gòu)成實質(zhì)性近似。此外，蔚來通過行業(yè)專家的證言，并提供了充分的證據(jù)，成功論證“E”具有多種含義，包括情感（Emotion）、行政（Executive）等，并不是對“電動”（Electric）的直接描述性引用，且這一點得到了行業(yè)專家的支持。而奧迪未能證明兩組商標在視覺、聽覺或概念上具有實質(zhì)性相似性。因此，判定蔚來勝訴。
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