來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2024-10-31
10月31日，電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司法拉第未來(lái)（Faraday Future，下稱“FF”）宣布已收到9月公布的3000萬(wàn)美元（約合2.14億元人民幣）融資承諾相關(guān)的全部融資凈額。據(jù)了解，這筆資金來(lái)自中東、美國(guó)和亞洲投資者，最后一筆資金已在本周到賬。
對(duì)于FF而言，這筆投資資金相當(dāng)重要，這意味著FF又能繼續(xù)順利運(yùn)行了。FF表示，這筆融資有助于FF91的交付和供應(yīng)鏈的逐步恢復(fù)，也能為全新品牌Faraday X（下稱“FX”）項(xiàng)目的推進(jìn)提供資金支持。此外，F(xiàn)F還與幾家關(guān)鍵供應(yīng)商達(dá)成了協(xié)議。
Faraday X（下稱“FX”）是FF推出的第二品牌，于9月20日發(fā)布，品牌目標(biāo)是將打造出爆款智能電動(dòng)車（AI EV），F(xiàn)X將率先推出兩款新車，定價(jià)區(qū)間為2-5萬(wàn)美元，兩款車型最快將在2025年底開(kāi)始生產(chǎn)，但FF強(qiáng)調(diào)這一計(jì)劃能否如期的前提是FF獲得必要的資金。目前FF正為FX招募關(guān)鍵崗位，不過(guò)FX主要面向美國(guó)市場(chǎng)，此前賈躍亭表示，F(xiàn)X的使命是在美國(guó)市場(chǎng)打造并普及“兩倍性能、一半價(jià)格”的極致體價(jià)比AI EV，力爭(zhēng)成為AI EV時(shí)代的豐田。
當(dāng)前，F(xiàn)F的處境并不算好。今年上半年FF實(shí)現(xiàn)營(yíng)收29.5萬(wàn)美元；凈虧損1.57億美元（約合人民幣11億元）。截至6月30日，F(xiàn)F運(yùn)營(yíng)活動(dòng)所用現(xiàn)金為2910萬(wàn)美元；賬面資產(chǎn)總額為4.579億美元；負(fù)債總額為3.092億美元；凈資產(chǎn)為1.487億美元（約合人民幣10.62億元）。新車交付方面，上半年僅交付2輛FF91新車。更令人匪夷所思的是，自FF91交付以來(lái)迄今僅交付14輛新車。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，F(xiàn)F想要依靠定價(jià)高達(dá)200萬(wàn)元的FF91豪華車改變困境幾乎是不大可能的。
2014年5月，賈躍亭正式在美國(guó)加州創(chuàng)立FF品牌，首款量產(chǎn)電動(dòng)車FF91于2017年1月發(fā)布，2023年5月上市。從時(shí)間節(jié)點(diǎn)來(lái)說(shuō)，今年正好是賈躍亭造車的第10個(gè)年頭，但賈躍亭堅(jiān)持造車10年只能說(shuō)是“起了個(gè)五更，趕了個(gè)晚集”，同時(shí)還面臨巨大的債務(wù)缺口。
上月10日，F(xiàn)F向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交的文件顯示，F(xiàn)F將為其創(chuàng)始人賈躍亭進(jìn)行漲薪，年度基本工資將從45萬(wàn)美元調(diào)至68萬(wàn)美元（約483萬(wàn)元人民幣），漲幅超50%，一同漲薪的還包括首席執(zhí)行官M(fèi)atthias Aydt，此外，賈躍亭還將獲得50萬(wàn)美元的一次性認(rèn)可獎(jiǎng)金、81.6萬(wàn)美元的年度酌情目標(biāo)獎(jiǎng)金以及兩筆總價(jià)值超過(guò)400萬(wàn)美元的年度股票獎(jiǎng)勵(lì)。而這兩位高管之所以能獲得漲薪正是因?yàn)镕F獲得3000萬(wàn)美元的融資承諾。不過(guò)當(dāng)時(shí)消息稱，該加薪和獎(jiǎng)金并不會(huì)在短期內(nèi)獲得，只有當(dāng)FF恢復(fù)所有員工的全額工資時(shí)，賈躍亭才會(huì)得到剩余的加薪。
當(dāng)前，賈躍亭正面臨高額債務(wù)，并被被列為老賴。據(jù)報(bào)道，賈躍亭目前在國(guó)內(nèi)的債務(wù)約為20億美元（約142.59億元人民幣），但賈躍亭強(qiáng)調(diào)還債回國(guó)是其必須完成的事，并喊出“我永遠(yuǎn)不會(huì)躺平，不會(huì)認(rèn)輸，更不會(huì)人間蒸發(fā)”口號(hào)。至于何時(shí)能還完債回國(guó)，賈躍亭給出的期限是以兩年為限。
回歸FF獲得3000萬(wàn)美元（約合2.14億元人民幣）融資話題，賈躍亭稱，這筆資金對(duì)于傳統(tǒng)車企而言并不是很多，但對(duì)于FF來(lái)說(shuō)意義重大，尤其是對(duì)于FF第二品牌FX的執(zhí)行計(jì)劃。賈躍亭表示：“有消息稱，特斯拉將取消2.5萬(wàn)美元（約17.8萬(wàn)元人民幣）平價(jià)電動(dòng)汽車的計(jì)劃，這對(duì)美國(guó)AI EV市場(chǎng)的發(fā)展是非常大的損失，特斯拉不做必須要有人做，這更凸顯了FX的巨大潛力和必要性，F(xiàn)X售價(jià)2到3萬(wàn)美金的車型以及增程加純電兩類產(chǎn)品的結(jié)合將會(huì)很好的解決美國(guó)汽車市場(chǎng)新能源用戶面臨的使用成本以及里程焦慮等痛點(diǎn)，堅(jiān)信FX一定能在這一全新的賽道獲得一席之地?！?/p>
從賈躍亭字里行間的表述來(lái)看，賈躍亭對(duì)FX品牌的期待極高，但從當(dāng)下的情形來(lái)說(shuō)，即便有3000萬(wàn)美元的加持，賈躍亭想要在全新的賽道跑贏也并不容易，3000萬(wàn)美元的融資的到位是否能為FF帶來(lái)更多可能性仍存在諸多的不確定性。
截至美東時(shí)間10月30日收盤，F(xiàn)F股價(jià)報(bào)收2.03美元/股，跌幅2.87%，總市值為2513萬(wàn)美元。
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