來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-10-22
10月22日，理想汽車發(fā)布2024年第42周（10月14日至10月20日）銷量榜單。
先來看看中國新能源汽車品牌銷量榜單，第42周共有4家車企銷量超萬輛，其中，比亞迪以8.96萬輛繼續(xù)蟬聯(lián)榜首，但相比于上一周（10月7日至10月13日）的10.62萬輛減少1.66萬輛。
五菱和特斯拉緊隨其后，周銷量分別為1.94萬輛和1.32萬輛，其中特斯拉相比于上一周（10月7日至10月13日）的0.85萬輛增長0.47萬輛，排名也從第五名提升至第三名。理想汽車是第四家銷量超萬輛的車企，為1.21萬輛；吉利汽車排名第五名，為0.92萬輛，相比于上一周的0.73萬輛增長0.19萬輛。
除上述車企外，包括問界、零跑汽車、銀河汽車、埃安、小米汽車均進入榜單前十名，周銷量分別為0.87萬輛、0.80萬輛、0.64萬輛、0.63萬輛、0.56萬輛。而長安汽車跌出該榜單，被小米汽車取代。
再來看看新勢力銷量榜單，理想汽車周銷量為1.21萬輛，連續(xù)26周獲中國市場新勢力品牌銷量第一，問界緊跟其后，為0.87萬輛，與理想汽車相差0.34萬輛。
實際上，理想汽車成為新勢力銷冠已成為常態(tài)，自從理想L6上市以來，理想汽車銷量開始有了明顯的回暖。截至9月底，理想L6銷量為11.44萬輛，是目前理想汽車銷量最高的車型，理想L7和L9分別為9.79萬輛和6.55萬輛，而L8和MEGA分別為5.62萬輛和0.79萬輛。
零跑汽車排名新勢力銷量榜單第三名，為0.80萬輛，與問界僅相差0.07萬輛。作為對比，上一周（10月7日至10月13日）零跑汽車以0.87萬輛的銷量反超問界的0.71萬輛，位居榜單第二名。年內(nèi)零跑汽車已多次創(chuàng)月交付新高，其中9月銷量為33767輛，同比增長113.72%，為其連續(xù)兩個月銷量超3萬輛。
小米汽車和極氪汽車均進入榜單前五名，周銷量分別為0.56萬輛和0.52萬輛，兩者表現(xiàn)均不錯。排名榜單中第六名和第八名的是小鵬汽車和蔚來汽車，周銷量分別為0.45萬輛和0.39萬輛，其中蔚來汽車相比于上一周的0.47萬輛有所下滑。深藍汽車、極狐汽車、嵐圖汽車排名榜單中的第七、第九和第十名，周銷量分別為0.41萬輛、0.25萬輛、0.21萬輛。而騰勢汽車、哪吒汽車等車企均無緣榜單。
最后再來看看中國豪華品牌榜單，特斯拉以1.32萬輛的銷量蟬聯(lián)榜首，理想汽車以1.21萬輛排名第二名。奧迪、奔馳、寶馬三家豪華車企周銷量也均超萬輛，分別為1.20萬輛、1.20萬輛、1.13萬輛。早在去年，理想汽車CEO李想表示，有信心在2024年提前挑戰(zhàn)奔馳、寶馬、奧迪在中國區(qū)的銷量，2024年將努力成為銷量第一的豪華品牌。 從最近幾周的銷量來看，理想汽與BBA之間的差距正逐漸縮小。
此外，包括問界、極氪、蔚來、雷克薩斯、沃爾沃均進入前十名，分別位居榜單第六至第十位，周銷量分別為0.87萬輛、0.52萬輛、0.39萬輛、0.36萬輛、0.26萬輛，凱迪拉克跌出榜單前十。
從整體的周銷量榜單表現(xiàn)來看，相比于上一周，新一周上榜的車企銷量部分出現(xiàn)了下滑，但也有車企實現(xiàn)增長。自2024年以來，中國新能源汽車市場的需求雖然仍保持高速增長，但同時各大車企也面臨殘酷的競爭。行業(yè)人士認為，隨著市場價格戰(zhàn)持續(xù)激烈，車市新老汽車廠商競爭愈發(fā)激烈，預計后續(xù)幾年也將持續(xù)這種局面，直至新格局形成。
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