來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2024-10-15
據(jù)外媒報道，Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）在2024巴黎車展上表示，為保障公司長期盈利能力，Stellantis可能會出售或停產(chǎn)旗下虧損品牌。唐唯實強(qiáng)調(diào)，雖然目前公司旗下14個品牌均實現(xiàn)盈利，但未來將無法保留那些不再為客戶創(chuàng)造價值的品牌。唐唯實指出，瑪莎拉蒂品牌正面臨困境，主要原因是市場定位尚未確立，但公司已經(jīng)找到了扭轉(zhuǎn)局面的方法，有望幫助瑪莎拉蒂重回正軌。
瑪莎拉蒂是意大利超豪華品牌之一，1914年12月1日成立于博洛尼亞（Bologna），公司總部現(xiàn)設(shè)于摩德納（Modena），品牌的標(biāo)志為三叉戟。瑪莎拉蒂自誕生以來命運多舛，先后被意大利實業(yè)家阿道夫·奧爾西、雪鐵龍、克萊斯勒、菲亞特收購或持股，2014年菲亞特克萊斯勒集團(tuán)收購瑪莎拉蒂，使品牌得以保留，后菲亞特克萊斯勒集團(tuán)與標(biāo)志雪鐵龍合并成為Stellantis集團(tuán)，現(xiàn)瑪莎拉蒂是Stellantis集團(tuán)旗下品牌之一。
作為Stellantis集團(tuán)唯一超豪華品牌，瑪莎拉蒂的表現(xiàn)也不盡如人意，上半年瑪莎拉蒂的出貨量、凈營收、調(diào)整后經(jīng)營利潤率等多項指標(biāo)均出現(xiàn)下滑。其中出貨量僅為0.65萬輛，而同期為1.53萬輛，凈營收降幅超過50%，僅6.31億歐元，并且調(diào)整后經(jīng)營利潤率由正轉(zhuǎn)負(fù)，下降超過2億歐元。在中國市場，根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，上半年瑪莎拉蒂在中國市場的進(jìn)口銷量分別是214輛、89輛、129輛、140輛、109輛、96輛，總計777輛，同比下滑70%。為了扭轉(zhuǎn)在中國市場的頹勢，瑪莎拉蒂于9月25日宣布更換領(lǐng)導(dǎo)人，于瀚邦即日起出任新任中國總經(jīng)理，負(fù)責(zé)三叉戟品牌在華的商業(yè)運營。
數(shù)據(jù)顯示，上半年Stellantis集團(tuán)凈營收850.2億歐元，折合人民幣約6701.99億元，同比下降14%，低于預(yù)期的870億歐元；同時上半年凈利潤為56.5億歐元，約合445.38億元人民幣，同比下降48%，低于預(yù)期的69.7億歐元。細(xì)分市場來看，北美地區(qū)是主要貢獻(xiàn)者，貢獻(xiàn)了84.63億歐元的營業(yè)利潤中的一半以上，為43.66億歐元，而中國市場，Stellantis集團(tuán)將中國、印度和亞太區(qū)合并統(tǒng)計，上半年營業(yè)利潤僅0.57億歐元，幾乎忽略不計。
由于營收和利潤均下滑嚴(yán)重，Stellantis集團(tuán)官方表示，未來將關(guān)停不賺錢的汽車品牌，官方并沒有明確表示會關(guān)停哪些品牌，但有分析稱，藍(lán)旗亞、DS和阿爾法·羅密歐處境相對危險，理由是這些品牌相對比較小眾，銷量并不高，而瑪莎拉蒂傳聞也是出售品牌中的一個，原因是業(yè)績低迷，但Stellantis集團(tuán)最后澄清會堅定持有瑪莎拉蒂品牌。
此前，市場傳聞中國車企——奇瑞汽車將收購瑪莎拉蒂品牌。對于這一收購事項，奇瑞汽車回應(yīng)表示并不清楚，而Stellantis集團(tuán)方面則重申了對旗下品牌的承諾，稱每個品牌均有10年的時間窗口來打造它們可持續(xù)性的、盈利性的業(yè)務(wù)。言外之意，或暫時沒有出售瑪莎拉蒂品牌的意向。
值得一提的是，就在4日前，Stellantis集團(tuán)宣布大規(guī)模調(diào)整管理層。其中，Antonio Filosa接替Carlos Zarlenga擔(dān)任北美區(qū)首席運營官，并兼任Jeep品牌首席執(zhí)行官；安巴托（Jean-Philippe Imparato）接替Uwe Hochgeschurtz擔(dān)任歐洲區(qū)首席運營官，并兼任“Pro One商用車業(yè)務(wù)”首席執(zhí)行官；歐思銘接替Natalie Knight擔(dān)任首席財務(wù)官，后者將離開；奧立維（Grégoire Olivier）被任命為Stellantis集團(tuán)中國區(qū)首席運營官，并繼續(xù)負(fù)責(zé)與零跑汽車的工作；Santo Ficili被任命為瑪莎拉蒂品牌和阿爾法·羅密歐品牌首席執(zhí)行官，并進(jìn)入集團(tuán)全球執(zhí)行委員會。此外，CEO唐唯實（Carlos Tavares）將于2026年年初任期屆滿時卸任Stellantis集團(tuán)首席執(zhí)行官一職并退休，目前Stellantis集團(tuán)正尋找繼任者人選，預(yù)計將在2025年第四季度完成遴選。
Stellantis集團(tuán)表示：“為在動蕩的全球環(huán)境中推動流程簡化并提升組織績效，Stellantis集團(tuán)宣布有針對性的管理層組織變革，該變革立即生效”。針對本次一系列的高層職位變動，Stellantis集團(tuán)首席執(zhí)行官唐唯實表示：“在汽車行業(yè)的達(dá)爾文主義時期，我們的職責(zé)和道德責(zé)任是適應(yīng)并為未來做好準(zhǔn)備。我們需要比我們的競爭對手更好、更快地提供環(huán)保、安全和價格合理的出行服務(wù)。新任命的管理層成員將為我們整個團(tuán)隊?wèi)?yīng)對未來的挑戰(zhàn)做出寶貴貢獻(xiàn)，并強(qiáng)化和加速集團(tuán)轉(zhuǎn)型成為人們首選的移動出行科技企業(yè)”。
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