來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2024-08-16
8月16日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布最新召回公告。華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自2024年8月16日起召回以下車輛。
一、華晨寶馬汽車有限公司召回生產(chǎn)日期從2017年9月18日至2017年11月8日的部分國(guó)產(chǎn)1系汽車，共計(jì)2026臺(tái)；生產(chǎn)日期從2017年8月3日至2017年11月8日的部分國(guó)產(chǎn)2系汽車，共計(jì)1175臺(tái)；生產(chǎn)日期從2005年5月31日至2017年11月8日的部分國(guó)產(chǎn)3系汽車，共計(jì)538412臺(tái)；生產(chǎn)日期從2010年1月19日至2017年11月8日的部分國(guó)產(chǎn)X1汽車，共計(jì)56883臺(tái)。
二、寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司召回生產(chǎn)日期從2004年8月25日至2017年11月8日的部分進(jìn)口1系汽車，共計(jì)86404臺(tái)；生產(chǎn)日期從2013年10月11日至2017年11月8日的部分進(jìn)口2系汽車，共計(jì)12223臺(tái)；生產(chǎn)日期從2004年12月20日至2017年11月8日的部分進(jìn)口3系汽車，共計(jì)96148臺(tái)；生產(chǎn)日期從2013年6月17日至2017年8月10日的部分進(jìn)口4系汽車，共計(jì)12047臺(tái)；生產(chǎn)日期從2009年9月14日至2017年1月31日的部分進(jìn)口5系汽車，共計(jì)101617臺(tái)；生產(chǎn)日期從2010年11月15日至2017年11月8日的部分進(jìn)口6系汽車，共計(jì)4994臺(tái)；生產(chǎn)日期2010年2月16日至2017年9月21日的部分進(jìn)口X1汽車，共計(jì)57683臺(tái)；生產(chǎn)日期從2003年11月3日至2017年8月25日的部分進(jìn)口X3汽車，共計(jì)181157臺(tái)；生產(chǎn)日期從2014年5月21日至2017年11月8日的部分進(jìn)口X4汽車，共計(jì)31661臺(tái)；生產(chǎn)日期從2013年7月19日至2018年6月20日的部分進(jìn)口X5汽車，共計(jì)152407臺(tái)；生產(chǎn)日期從2014年7月9日至2017年11月8日的部分進(jìn)口X6汽車，共計(jì)23107臺(tái)。
召回原因是本次召回范圍內(nèi)的少部分車輛，因車輛銷售后用戶自行改裝方向盤的行為，導(dǎo)致車輛駕駛員正面安全氣囊可能安裝了由高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在氣囊展開時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生炸裂，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。
公告稱，由于僅通過車輛生產(chǎn)信息無法準(zhǔn)確確認(rèn)用戶在使用過程中是否對(duì)方向盤進(jìn)行了改裝，但是改裝后受影響氣囊的方向盤可以通過外觀識(shí)別。用戶可登錄網(wǎng)站或使用二維碼，通過上傳車輛識(shí)別代號(hào)（VIN碼）和方向盤照片來檢查自己的車輛方向盤是否屬于受改裝影響，也可通過聯(lián)系當(dāng)?shù)貙汃R授權(quán)經(jīng)銷商并到店進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。對(duì)于通過檢查后確認(rèn)存在缺陷的車輛，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司將免費(fèi)更換駕駛員正面安全氣囊，以消除安全隱患。
從最新召回的車型和數(shù)量來看，本次召回涉及的車型頗多，涵蓋國(guó)產(chǎn)1系、國(guó)產(chǎn)2系、國(guó)產(chǎn)3系、國(guó)產(chǎn)X1以及進(jìn)口1系、進(jìn)口2系、進(jìn)口3系、進(jìn)口4系、進(jìn)口5系、進(jìn)口6系、進(jìn)口X1、進(jìn)口X3、進(jìn)口X4、進(jìn)口X5、進(jìn)口X6車型，且涉及的車型數(shù)量巨大，累計(jì)召回?cái)?shù)量達(dá)1357944輛。其中，國(guó)產(chǎn)車共計(jì)召回598496輛；進(jìn)口車共計(jì)召回759448輛。
作為產(chǎn)品安全管理制度，汽車召回已成為汽車行業(yè)常規(guī)操作，對(duì)于車企而言，召回能保障消費(fèi)者的安全權(quán)益，提升品牌形象和聲譽(yù)；對(duì)于消費(fèi)者而言則可以提升車輛的安全性，并增加對(duì)車企的信任感。通常情況下，汽車召回分為主動(dòng)召回和強(qiáng)制召回，前者是車企發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在缺陷，向國(guó)家有關(guān)部門報(bào)備后啟動(dòng)召回，后者則是有關(guān)部門發(fā)現(xiàn)車企產(chǎn)品存在缺陷，通過法院判決強(qiáng)制要求發(fā)起召回。
從召回公告來看，本次召回屬于主動(dòng)召回，不過召回原因是因車輛銷售后用戶自行改裝方向盤的行為，導(dǎo)致車輛駕駛員正面安全氣囊可能安裝了由高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器，從而出現(xiàn)安全隱患，這種召回原因在汽車行業(yè)則相對(duì)少見。
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