來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-08-11
8月9日，豐田汽車官方宣布，針對日本國土交通省發(fā)出的整改令，豐田已提交了防止再次發(fā)生的對策報告。
豐田汽車在報告中詳細(xì)闡述了整改報告，并采取多重監(jiān)督方式，以此確保合規(guī)性。豐田汽車表示，在國土交通省的建議下，豐田認(rèn)識到管理層對認(rèn)證業(yè)務(wù)的參與度不夠，在多個層面上存在不足，包括數(shù)據(jù)的管理體制、認(rèn)證業(yè)務(wù)的規(guī)程程序的整備等認(rèn)證的基礎(chǔ)有很多需要改善的地方，但豐田汽車承諾未來將改進(jìn)認(rèn)證流程，并提高經(jīng)營層對認(rèn)證規(guī)則的理解和遵守的意識。
在本次最新發(fā)布的防止再次發(fā)生的對策報告中，豐田汽車將采取一系列新規(guī)章制度，確保認(rèn)證流程的透明和責(zé)任明確。豐田汽車決定由首席技術(shù)官（CTO）和全球首席質(zhì)量官（CQO）共同負(fù)責(zé)整改措施的執(zhí)行，前者負(fù)責(zé)在車輛開發(fā)過程中做出決策，后者則將對車輛認(rèn)證的最終結(jié)果進(jìn)行把關(guān)。同時，為完善豐田汽車公司內(nèi)部建立更好的理解和溝通，豐田汽車還計劃在各層級間開放溝通渠道，確保每一個環(huán)節(jié)都能充分理解并執(zhí)行相關(guān)規(guī)定。
除此之外，為加強(qiáng)內(nèi)部審計，豐田引入法律監(jiān)督員，由其進(jìn)行第二道把關(guān)，對整個流程進(jìn)行審計，并向首席風(fēng)險官（CRO）報告。另外，后續(xù)豐田汽車將增加認(rèn)證機(jī)構(gòu)的人員數(shù)量，定期檢查開發(fā)和認(rèn)證場地，向G-CQC和CRO匯報法律監(jiān)督員的工作情況。
7月31日，豐田汽車發(fā)布公告稱，收到日本政府有史以來發(fā)出的第一個整改令，原因是此前一項現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該公司有七款車型尚未獲得大規(guī)模生產(chǎn)的正當(dāng)認(rèn)證，涉及的車型包括卡羅拉Fielder、卡羅拉Axio和Yaris Cross三款量產(chǎn)車型及四款已停產(chǎn)車型，其中一款雷克薩斯品牌SUV車型RX等共七款車型的認(rèn)證數(shù)據(jù)存在造假行為，涉及領(lǐng)域包括碰撞測試和其他測試方法錯誤等。彼時，豐田方面表示，已接受整改令，并將著手進(jìn)行必要的改革以確保其認(rèn)證操作的合規(guī)性。
豐田汽車在聲明中稱，豐田公司高層領(lǐng)導(dǎo)在車輛認(rèn)證過程中的參與度不夠，未來將實施更好的數(shù)據(jù)管理等結(jié)構(gòu)，以確保進(jìn)行適當(dāng)?shù)臏y試。同時，豐田汽車CEO佐藤恒治致歉，并稱所有車輛都可以安全駕駛。同一日，豐田中國發(fā)表聲明，表示對中國市場銷售的車型進(jìn)行確認(rèn)，強(qiáng)調(diào)這些車型與此次事件無關(guān)。豐田中國表示，已確認(rèn)一汽豐田、廣汽豐田與雷克薩斯在中國市場銷售的車型均嚴(yán)格按照中國法律法規(guī)進(jìn)行認(rèn)證實驗，符合國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不存在安全和品質(zhì)問題。
豐田汽車表示，全公司將團(tuán)結(jié)一致，將通過管理層和一線員工的共同努力，重新審視并完善現(xiàn)有的認(rèn)證機(jī)制，確保在操作過程中出現(xiàn)異常時能夠迅速采取糾正措施，防止再次發(fā)生上述事件。
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