來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-08-10
8月8日，鹽城經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)人民法院作出決定書，決定受理華人運通（江蘇）技術(shù)有限公司（下稱“華人運通”）預(yù)重整申請。
法院決定書內(nèi)容顯示，截至2024年4月30日，華人運通已知到期未能清償債務(wù)已超過該公司資產(chǎn)總額，資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)，已具備破產(chǎn)原因。法院認為，華人運通業(yè)務(wù)涉及新能源整車的研發(fā)與生產(chǎn)、自動駕駛、云計算等，所在的新能源汽車行業(yè)前景廣闊，進行預(yù)重整有利于提高企業(yè)重整效率，降低企業(yè)重整成本，能更充分發(fā)揮重整制度挽救困境企業(yè)的功能作用，更好地保障債權(quán)人的合法權(quán)益，且債務(wù)人具備預(yù)重整價值，符合預(yù)重整條件。
預(yù)重整期間為決定書作出之日起六個月，有正當(dāng)理由的，經(jīng)預(yù)重整管理人申請，可延長三個月。也就是說，預(yù)重整期限最長為九個月。
華人運通是高合汽車的母公司，前者由丁磊于2017年創(chuàng)立，以智能汽車、智捷交通、智慧城市“三智”為戰(zhàn)略布局，是一家專注于未來智能交通產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新型出行科技公司；后者專注于豪華智能純電品牌，創(chuàng)立于2019年7月，創(chuàng)始人丁磊。
法院將受理華人運通預(yù)重整申請在網(wǎng)上傳開后，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了“高合汽車宣告破產(chǎn)”的解讀，對此，高合汽車官方就該判決書做出回應(yīng)。
高合汽車官方表示，目前網(wǎng)絡(luò)上的部分自媒體和媒體報道的表述存在嚴重的問題。高合汽車目前是正式進入司法預(yù)重整。同時，高合汽車強調(diào)：“司法預(yù)重整”不是“破產(chǎn)重整”，更不是“破產(chǎn)清算”。
高合汽車解釋：“司法預(yù)重整是逐步解決高合汽車目前困境的重要轉(zhuǎn)機，也是政府、法院、股東、意向投資人認可高合汽車價值，并在司法效力介入下推動華人運通公司解決債權(quán)人問題，盡快形成符合各方共同利益的重組再生方案的關(guān)鍵一步。在司法預(yù)重整達成協(xié)議后，高合汽車會進行司法重整，后續(xù)也會正式步入正軌。”
此外，針對“高合汽車是否要等重整流程結(jié)束后才能啟動”問題，高合汽車也在聲明中表示：“在重整流程啟動后，首先實現(xiàn)的是用戶售后服務(wù)的正?；浯尉褪恰卣煌．a(chǎn)’的平行推進”。
官網(wǎng)顯示，目前高合汽車旗下在售車型包括HIPHI X、HiPhi Z以及HiPhi Y共計3款車型。零售數(shù)據(jù)顯示，2023年高合汽車銷量為4829輛，今年1-2月為272輛，此后高合汽車陷入停工停產(chǎn)，至今已停擺多月。而自從高合汽車停擺后，市場傳出不少關(guān)于高合汽車被“接盤”的緋聞，接洽對象包括長安汽車、阿維塔科技、中國一汽等，但最后要么被辟謠，要么未被證實。
對于當(dāng)下的高合汽車而言，其迫切需要外部資金的“拯救”。5月16日，高合汽車母公司華人運通與iAuto集團正式簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，iAuto計劃投資超10億美元支援高合汽車恢復(fù)業(yè)務(wù)運營和車輛生產(chǎn)，協(xié)議將在2024年上半年財務(wù)報告公布之前完成交易。隔天，高合汽車母公司華人運通發(fā)布關(guān)于公司重組期間工作組公告，決定成立重組工作組和聯(lián)合運營工作組。不過，截至目前，高合汽車尚未有明確的自救路徑。
如今，高合汽車已是一地雞毛，后續(xù)能不能浴火重生，走向正軌，仍存在諸多不確定因素。
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