來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時間:2024-08-10
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2024年7月,國內(nèi)乘用車市場零售銷量為172.0萬輛,同比下滑2.8%,環(huán)比下滑2.6%。其中,新能源汽車零售銷量為87.8萬輛,同比增長36.9%,環(huán)比增長2.8%,國內(nèi)零售滲透率為51.0%,實(shí)現(xiàn)首次月度突破50%。
從7月新能源廠商零售銷量榜單來看,入榜銷量榜前十名的車企均為常見品牌,分別為比亞迪汽車、吉利汽車、理想汽車、特斯拉中國、長安汽車、上汽通用五菱、賽力斯汽車、奇瑞汽車、廣汽埃安、零跑汽車。其中,廣汽埃安是唯一一家出現(xiàn)同比下滑的車企,同比下滑27.1%至3.28萬輛。
從整個榜單來看,不管是7月還是前7月,廣汽埃安銷量均有所下滑,其中前7月銷量同比下滑23.7%至19.42萬輛,市場份額為3.9%。作為廣汽集團(tuán)旗下新能源品牌,進(jìn)入2024年以來,其日子并不好過。按計劃,2024年廣汽埃安銷量目標(biāo)為70萬輛,截至前7月完成目標(biāo)銷量27.74%,這意味著接下來的5個月廣汽埃安要完成剩下的72.26%的銷量目標(biāo),這幾乎是不可能完成的事情。
相比之下,賽力斯汽車則頗具看點(diǎn),7月銷量同比增長826.7%至3.96萬輛;前7月同比增長631.5%至22.01萬輛。當(dāng)然,賽力斯汽車銷量的增長離不開核心品牌——AITO問界,AITO問界在售車型包括問界M5、問界M7、問界M9,目前問界新M7 Pro申報圖已出現(xiàn)在最新一期工信部申報目錄,新車將搭載HUAWEI ADS基礎(chǔ)版,預(yù)售價區(qū)間為24.98-28.98萬元,將于8月26日上市。
7月奇瑞汽車也有不錯的增長,同比增長292.1%至3.35萬輛,排名榜單第八名;前7月同比增長205.2%至15.23萬輛。
回到榜單第一名來看,穩(wěn)居榜首的依然是比亞迪汽車,7月銷量為31.18萬輛,同比增長35.0%,遠(yuǎn)超其他車企;前7月累計銷量為170.03萬輛,同比增長22.7%,市場份額高達(dá)34.1%,按照規(guī)劃,2024年比亞迪的年度銷量目標(biāo)為360萬輛,預(yù)計能如期完成銷量目標(biāo)。
理想汽車擠進(jìn)前三名,7月銷量為5.1萬輛,同比增長49.4%,創(chuàng)月交付量的歷史新高;前7月累計銷量為24.0萬輛,同比增長38.5%。同樣創(chuàng)下月交付量歷史新高的還包括零跑汽車,連續(xù)兩個月交付量超兩萬輛,7月為2.21萬輛,同比增長54.12%,排名榜單第十名;前7月累計銷量為10.88萬輛,同比增長84.9%,但未能擠進(jìn)榜單前十名。而包括蔚來汽車、小鵬汽車和哪吒汽車則均無緣榜單,7月銷量分別為2.05萬輛、1.11萬輛、1.10萬輛。
吉利汽車、特斯拉中國、長安汽車均進(jìn)入榜單前五名,銷量分別為5.72萬輛、4.62萬輛、4.36萬輛,分別同比增長62.8%、47.1%、23.9%。
上汽通用五菱排名榜單第6名,銷量為4.19萬輛,同比增長20.3%,其中大部分銷量來自宏光MINIEV和五菱繽果。零售數(shù)據(jù)顯示,7月宏光MINIEV銷量為1.58萬輛;五菱繽果為1.45萬輛。
總的來看,7月多家車企在車市的表現(xiàn)還是相對強(qiáng)勁的。數(shù)據(jù)顯示,2024年1-7月,新能源車市場累計零售銷量為498.9萬輛,同比增長33.8%。后續(xù)新能源市場將迎來更激烈的份額爭奪戰(zhàn)。
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