來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2024-08-07
8月6日，理想汽車(chē)如期發(fā)布2024年第31周（7月29日至8月4日）最新一周銷(xiāo)量榜單。先來(lái)看看中國(guó)市場(chǎng)新能源品牌TOP10銷(xiāo)量榜單，進(jìn)入前五名車(chē)企分別為比亞迪、特斯拉、五菱、理想汽車(chē)、問(wèn)界。
新一周，比亞迪以8.02萬(wàn)輛的周銷(xiāo)量繼續(xù)蟬聯(lián)榜首，是該榜單唯一一家銷(xiāo)量過(guò)8萬(wàn)輛的品牌，遠(yuǎn)超其它品牌，可謂一騎絕塵；特斯拉位于比亞迪之后，周銷(xiāo)量為1.25萬(wàn)輛；五菱、理想汽車(chē)、問(wèn)界周銷(xiāo)量分別為1.24萬(wàn)輛、1.18萬(wàn)輛、0.92萬(wàn)輛。
進(jìn)入榜單前十名的品牌還包括埃安汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、零跑汽車(chē)、大眾汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)，周銷(xiāo)量分別為0.80萬(wàn)輛、0.58萬(wàn)輛、0.58萬(wàn)輛、0.45萬(wàn)輛和0.42萬(wàn)輛。其中，大眾汽車(chē)是唯一進(jìn)入榜單的德國(guó)品牌，而長(zhǎng)安汽車(chē)罕見(jiàn)上榜，小米汽車(chē)則跌出榜單。
接著來(lái)看看中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌TOP10銷(xiāo)量榜單，理想汽車(chē)仍是中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌銷(xiāo)冠，周銷(xiāo)量為1.18萬(wàn)輛，高于問(wèn)界的0.92萬(wàn)輛，兩者相差0.26萬(wàn)輛。從周銷(xiāo)量數(shù)據(jù)分析，理想汽車(chē)在新勢(shì)力品牌榜單中仍保持領(lǐng)先地位，但理想汽車(chē)與問(wèn)界之間的競(jìng)爭(zhēng)仍日趨激烈。
自從理想L6上市后，理想汽車(chē)重新回歸榜首，這也是理想汽車(chē)能與問(wèn)界拉開(kāi)微小差距的關(guān)鍵原因之一。需注意的是，當(dāng)前問(wèn)界也正加速產(chǎn)品更新。在昨日享界S9上市發(fā)布會(huì)上，余承東表示，新款問(wèn)界M7將推出Pro版車(chē)型，新車(chē)將搭載HUAWEI ADS基礎(chǔ)版本，將在8月26日成都首發(fā)，目前該車(chē)已開(kāi)啟小訂，預(yù)售價(jià)格為24.98萬(wàn)元起。此外，從9月起，問(wèn)界旗下問(wèn)界M5、問(wèn)界M7、問(wèn)界M9車(chē)型將全系升級(jí)ADS 3.O。
蔚來(lái)汽車(chē)排名榜單第三名，周銷(xiāo)量為0.58萬(wàn)輛。按計(jì)劃，蔚來(lái)旗下全新子品牌樂(lè)道汽車(chē)首款車(chē)型樂(lè)道L60將在下月上市，該車(chē)承擔(dān)著蔚來(lái)汽車(chē)走量和賺錢(qián)的重任，預(yù)計(jì)上市后將能提供不錯(cuò)的銷(xiāo)量支持。
擠入榜單前五名的還包括零跑汽車(chē)和極氪汽車(chē)，新一周銷(xiāo)量分別為0.58萬(wàn)輛和0.41萬(wàn)輛。除此之外，包括小米汽車(chē)、深藍(lán)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、騰勢(shì)汽車(chē)和極狐汽車(chē)均進(jìn)入榜單前十名，周銷(xiāo)量分別為0.38萬(wàn)輛、0.27萬(wàn)輛、0.22萬(wàn)輛、0.21萬(wàn)輛和0.17萬(wàn)輛。
最后再來(lái)看看中國(guó)豪華品牌TOP10銷(xiāo)量榜單，榜單前三名分別為奔馳、奧迪、特斯拉，周銷(xiāo)量分別為1.67萬(wàn)輛、1.35萬(wàn)輛、1.25萬(wàn)輛，而寶馬跌至榜單第五名，為1.14萬(wàn)輛。
理想汽車(chē)反超寶馬，排名第四名，周銷(xiāo)量為1.18萬(wàn)輛。除上述品牌外，包括問(wèn)界、蔚來(lái)、極氪、雷克薩斯、沃爾沃均進(jìn)入前十，周銷(xiāo)量分別為0.92萬(wàn)輛、0.58萬(wàn)輛、0.41萬(wàn)輛、0.40萬(wàn)輛、0.35萬(wàn)輛。
值得一提的是，在理想汽車(chē)發(fā)布周銷(xiāo)量榜單當(dāng)天，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍在談及汽車(chē)銷(xiāo)量榜單問(wèn)題時(shí)，其表示，僅僅搞銷(xiāo)量排名沒(méi)有什么價(jià)值，應(yīng)該多維度、全方位地去排名。在他看來(lái)，質(zhì)量排名、消費(fèi)者的口碑、企業(yè)的好感度、利潤(rùn)、納稅等都可以做一下排名。
在此之前，包括蔚來(lái)汽車(chē)、吉利汽車(chē)、小鵬汽車(chē)等多家車(chē)企均發(fā)聲反對(duì)周銷(xiāo)量榜單的發(fā)布。7月27日，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌表示對(duì)友商的銷(xiāo)量周榜忍無(wú)可忍，并透露周榜單的發(fā)布加劇了行業(yè)的焦慮。蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪則指出，周榜數(shù)據(jù)不嚴(yán)謹(jǐn)，蔚來(lái)從未授權(quán)任何機(jī)構(gòu)帶蔚來(lái)的周榜，數(shù)據(jù)也未得到蔚來(lái)的認(rèn)可，呼吁相關(guān)部門(mén)管一管。隨后，浙江吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良也發(fā)文響應(yīng)蔚來(lái)汽車(chē)，表示：“我也反對(duì)周榜”。
7月30日，蔚來(lái)汽車(chē)公關(guān)總監(jiān)馬麟也發(fā)微博稱(chēng)，卷周榜是低水平內(nèi)卷，并點(diǎn)名理想汽車(chē)CEO李想，希望其不要再發(fā)布周榜單。馬麟認(rèn)為，不同價(jià)位的產(chǎn)品，不同品類(lèi)的帶不帶油箱的，都放到一個(gè)榜單里，不能反映市場(chǎng)的客觀情況，并強(qiáng)調(diào)做榜單要合理，彼此之間要可比。此后，小鵬汽車(chē)CEO何小鵬也在AI智駕技術(shù)發(fā)布會(huì)上表示，中國(guó)科技公司應(yīng)更專(zhuān)注于技術(shù)創(chuàng)新，而非短期銷(xiāo)量競(jìng)爭(zhēng)。
不過(guò)，在多家車(chē)企公開(kāi)反對(duì)和拒絕加入理想汽車(chē)發(fā)布的周銷(xiāo)量榜單后，理想汽車(chē)并沒(méi)有停止發(fā)布周銷(xiāo)量榜單的行為。從某種程度上來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)量是衡量車(chē)企在車(chē)市中表現(xiàn)的重要指標(biāo)之一，銷(xiāo)量越高，說(shuō)明消費(fèi)者的認(rèn)可度越高，但過(guò)度關(guān)注銷(xiāo)量排名可能會(huì)給車(chē)企帶來(lái)不必要的競(jìng)爭(zhēng)壓力。
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