來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2024-08-07
8月6日,寶馬中國正式發(fā)布全新寶馬X3長軸距版官圖。據(jù)了解,這是寶馬X3首次加長軸距,在標(biāo)準(zhǔn)軸距版基礎(chǔ)上增加了110mm,達(dá)2975mm,與寶馬X5標(biāo)準(zhǔn)軸距版一致。軸距增加的同時,全新寶馬X3長軸距版車身長度達(dá)到同4865mm,寬度達(dá)到1920mm。毫無疑問,這一代國產(chǎn)寶馬X3的體量感和氣場將會更加強大。作為第四代車型,全新寶馬X3長軸距版針對外觀、內(nèi)飾進(jìn)行調(diào)整,整體風(fēng)格煥然一新,新車有望在2024成都車展中正式亮相。
外觀方面,全新寶馬X3長軸距版整體基本沿用海外版的設(shè)計思路,標(biāo)志性的雙腎格柵尺寸相比現(xiàn)款有所增加,并且內(nèi)部采用豎條+對角線的鍍鉻裝飾進(jìn)行裝飾,并且首次采用分體式BMW環(huán)形光耀格柵。同時,“天使眼”LED頭燈組更新為雙L形折線樣式,日間行車燈相比經(jīng)典的圓環(huán)造型更加鋒利,下包圍區(qū)域采用間斷式處理。
側(cè)面來看,全新寶馬X3長軸距版采用全新設(shè)計的車側(cè)輪廓,肩線帶有明顯的上揚趨勢,D柱依舊保留霍氏拐角的造型裝飾。車尾部分,新車搭配全新樣式的3D立體LED尾燈全新箭羽型尾燈與車尾融為一體,雙L型光帶形成力量感十足的“X”造型,配合車頂上方配備擾流板以及下方擴散器,動感十足。
尺寸方面,全新寶馬X3長軸距版的長寬分別為4865/1920mm,軸距為2975mm,其中軸距在在標(biāo)準(zhǔn)軸距版基礎(chǔ)上增加了110mm,與寶馬X5標(biāo)準(zhǔn)軸距版一致。據(jù)了解,這是寶馬X3國產(chǎn)以來首次對軸距進(jìn)行加長。得益于車身尺寸的增加,其將令后排乘坐空間大幅擴展,后排座椅的厚度和長度也都增厚增長,為用戶帶來更加舒適自在的乘坐體驗。
內(nèi)飾方面,全新寶馬X3采用雙聯(lián)屏布局(12.3英寸數(shù)字儀表盤+14.9英寸中央觸控顯示屏),搭配寶馬第9代操作系統(tǒng),支持QuickSelect(快速選擇)、語音控制、蘋果CarPlay/安卓Auto手機互聯(lián)映射、在線導(dǎo)航等功能。新車配備全新5系類似的交互氛圍燈帶,包含中控屏下方、前排手機充電面板等位置,營造出簡潔、科技的座艙氛圍。新車采用全新設(shè)計的平底式多功能方向盤,3、9點位置的功能按鍵帶有觸控反饋,標(biāo)準(zhǔn)版方向盤為雙輻設(shè)計,M運動方向盤則是三輻設(shè)計且?guī)в兄行幕卣龢?biāo)記。與此同時,新車取消老款車型標(biāo)志性的電子雞腿擋把,取而代之的是更小巧的換擋撥桿,并首次提供水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件供用戶選擇。
動力方面,目前新車并未完成申報,預(yù)計繼續(xù)沿用現(xiàn)款動力。參考目前在售車型,2.0T發(fā)動機分別有184馬力(對應(yīng)xDrive25i)和245馬力(xDrive30i)兩個版本,與之匹配的是8AT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。
寶馬X3最早于2003法蘭克福車展上亮相,代號E83,與寶馬X5并肩作戰(zhàn),共同開啟寶馬X系列家族的征程。2010巴黎車展上,第二代寶馬X3亮相,代號F25,更新?lián)Q代后的X3相比上一代車型車身尺寸全面增長,幾乎和第一代寶馬X5(E53)平起平坐。2017年,第三代寶馬X3亮相,代號G01,新車全面換裝B系列汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機。2018北京車展上,華晨寶馬將寶馬X3引入國內(nèi)生產(chǎn)銷售,售價39.98-58.58萬元,與海外版車型保持相同的設(shè)計和尺寸。2021年8月,中期改款寶馬X3上市,提供25i和30i兩種動力版本,搭載高低功率2.0T發(fā)動機。
上半年,寶馬X3銷量為57577輛,在寶馬品牌車型中排名第二,僅次于寶馬3系,而寶馬iX3銷量為15959輛,在寶馬品牌車型中排名第七。寶馬X3定位中型SUV,主要競品車型既包括老對手奧迪Q5L、奔馳GLC,上半年競品車型銷量都高于寶馬X3,分別為65456輛、71889輛。
奧迪Q5L、奔馳GLC的銷量都高于寶馬X3,主要因素可能還是因為這兩款車型都對軸距進(jìn)行加長,而寶馬X3并沒有,如今全新寶馬X3的軸距也進(jìn)行加長,在空間表現(xiàn)、座艙設(shè)計等方面將得到升級,或有助于其進(jìn)一步改善銷量表現(xiàn)。
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