來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2024-08-02
8月1日，中國(guó)造車新勢(shì)力品牌如期對(duì)外公布7月銷量成績(jī)。結(jié)合各大汽車品牌發(fā)布的銷量，經(jīng)《汽車行業(yè)關(guān)注》最終統(tǒng)計(jì)的排行榜來(lái)看，多家新能源汽車公司集體爆發(fā)，其中理想汽車以輛位居第一，為51000輛，同比增長(zhǎng)49%，創(chuàng)歷史新高，小米汽車連續(xù)兩月交付超萬(wàn)輛。
小米汽車是首家對(duì)外公布銷量的新能源汽車公司，官方宣布7月交付超萬(wàn)輛，但未透露具體數(shù)量，同時(shí)稱8月交付也將在萬(wàn)輛以上。不過(guò)，由于小米汽車未公布具體的銷量，所以萬(wàn)輛交付也未能排進(jìn)前十。今年6月，小米汽車首次交付超萬(wàn)輛，為14296輛，上市以來(lái)累計(jì)交付3萬(wàn)輛。據(jù)了解，2024年小米汽車將交付超過(guò)10萬(wàn)輛，并沖刺12萬(wàn)輛。
理想汽車7月交付新車51000輛，同比增長(zhǎng)49%，再次奪得新勢(shì)力銷冠。截至7月底，理想汽車?yán)塾?jì)交付239981輛，位居中國(guó)新勢(shì)力品牌總交付量第一。理想純電路線的階段性受挫固然可惜，但新推出的理想L6表現(xiàn)亮眼、整個(gè)L系列銷量也在逐步攀升，基本盤依舊穩(wěn)固。
作為理想汽車的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，賽力斯最新發(fā)布公告，其7月銷量為41691輛，同比增長(zhǎng)617.33%，1-7月累計(jì)銷量227,605輛，同比增長(zhǎng)658.78%。目前，賽力斯旗下問(wèn)界品牌在售車型包括新M5、新M7、M9，年內(nèi)將推出M8。由于問(wèn)界銷量大漲，賽力斯預(yù)計(jì)上半年預(yù)盈，凈利潤(rùn)為13.9億元到17億元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。
小鵬汽車整體表現(xiàn)還是一般，繼續(xù)穩(wěn)定在萬(wàn)輛以上，7月交付新車11145輛，同比增長(zhǎng)1%，其中小鵬X9交付1459輛。截至7月底，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車共63173輛，同比增長(zhǎng)20%。7月3日，小鵬MONA M03正式發(fā)布，但僅發(fā)布外觀，內(nèi)飾依舊處于保密狀態(tài)。作為MONA系列的首款車型，MONA M03采用全新設(shè)計(jì)，定位為緊湊型純電轎車，最大續(xù)航里程達(dá)到620km，聚焦10-15萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)，新車將于8月正式上市，三季度正式交付。
至于蔚來(lái)，其7月市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，為20498臺(tái)，連續(xù)三個(gè)月銷量穩(wěn)定在2萬(wàn)輛以上。1-7月，蔚來(lái)共交付新車107,924臺(tái)，同比增長(zhǎng)43.85%。按照蔚來(lái)年初制定的23萬(wàn)年銷量目標(biāo)來(lái)算，目前達(dá)成率為46.9%，在所有新勢(shì)力品牌里屬于第一梯隊(duì)，想要達(dá)成23萬(wàn)輛的年銷量目標(biāo)，未來(lái)5個(gè)月月均交付需達(dá)到2.5萬(wàn)輛，挑戰(zhàn)性非常大。如果能夠延續(xù)目前勢(shì)頭，年銷量突破20萬(wàn)輛還是很有可能。
哪吒汽車銷量同樣穩(wěn)定在萬(wàn)輛以上，7月交付11015輛，同比增長(zhǎng)9.7%，但整體表現(xiàn)并不強(qiáng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手零跑汽車已經(jīng)月銷2萬(wàn)輛以上。6月26日，哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司向港交所遞交上市申請(qǐng)。文件顯示，2021年-2023年，合眾汽車分別虧損48.40億元、66.66億元、68.67億元。
相比之下，零跑汽車表現(xiàn)較好，為22093輛，創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)54.1%。據(jù)Stellantis集團(tuán)消息，零跑國(guó)際于本月從中國(guó)向歐洲發(fā)運(yùn)首批零跑電動(dòng)汽車。據(jù)了解，零跑國(guó)際是一家由Stellantis集團(tuán)和零跑汽車以51:49股比成立的合資公司，將自9月起在歐洲9國(guó)開始銷售零跑C10和T03電動(dòng)汽車，并計(jì)劃在2024年年底前將其在歐洲的銷售網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)展至200家。
其它傳統(tǒng)車企高端品牌，極氪相比于上月出現(xiàn)環(huán)比下滑，為15655輛。作為上汽集團(tuán)的高端品牌，智己汽車在7月交付6015輛。7月，嵐圖汽車交付6015輛，同比增長(zhǎng)76%。截至7月底，嵐圖汽車?yán)塾?jì)交付36391輛，而嵐圖汽車在2024年的銷量目標(biāo)為10萬(wàn)輛，目前完成率僅36%，銷售壓力很大。
另外，比亞迪在7月批發(fā)銷量為342383輛，同比增長(zhǎng)30.6%，其中騰勢(shì)品牌為10340輛，方程豹為1842輛，仰望為439輛。
7 月的新車銷售市場(chǎng)來(lái)看，除個(gè)別企業(yè)外，絕大部分車企都比較均衡。在下半年，新能源車企逐步轉(zhuǎn)為端到端自動(dòng)駕駛的競(jìng)爭(zhēng)，再加上蔚來(lái)和小鵬各自的第二品牌發(fā)布，今年下半年的新能源市場(chǎng)可能還會(huì)有較大變動(dòng)。
乘聯(lián)會(huì)指出，上半年持續(xù)增強(qiáng)的大幅促銷擾亂了車市正常的價(jià)格走勢(shì)，終端價(jià)格修復(fù)需要一段時(shí)間適應(yīng)，加上二季度超強(qiáng)的促銷力度對(duì)下半年購(gòu)車客戶的消費(fèi)產(chǎn)生透支效應(yīng)，7月以價(jià)換量的效果小幅減弱。此外，車企結(jié)合上半年戰(zhàn)果，也對(duì)市場(chǎng)預(yù)期、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及銷量節(jié)奏進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，部分車企拒絕“內(nèi)卷式”惡性競(jìng)爭(zhēng)，減小銷量壓力，改善終端價(jià)格影響因素，車市進(jìn)入平緩期。
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