來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2024-07-29
7月27日，在蔚來NIO IN結(jié)束后的互動(dòng)環(huán)節(jié)，蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌，在談及銷量時(shí)對(duì)友商的銷量周榜已經(jīng)忍無可忍。他表示，銷量月榜每家都會(huì)公開，其實(shí)這已經(jīng)夠殘酷了。
蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪更是直言，蔚來從不發(fā)布未經(jīng)審計(jì)的周榜，同時(shí)也未授權(quán)其他機(jī)構(gòu)發(fā)布帶有蔚來名字的周榜，希望其他公司發(fā)周榜時(shí)，不要帶上蔚來，“能不能把蔚來給摳出去？”在說這話時(shí)，能夠明顯感受到憤怒。秦力洪稱，第一是周榜數(shù)據(jù)不嚴(yán)謹(jǐn)，我們從未授權(quán)任何機(jī)構(gòu)來發(fā)布帶蔚來的周榜，這個(gè)數(shù)據(jù)從未得到我們的認(rèn)可，在公司內(nèi)部蔚來周銷量數(shù)據(jù)只有四五個(gè)人知道。其次，蔚來品牌從未授權(quán)，如果你是國(guó)家的統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)，那么沒辦法，這是你的工作，如果你是另一家公司，憑什么用我的品牌去發(fā)周榜呢？能不能把蔚來扣出去。秦力洪甚至對(duì)此呼吁，希望相關(guān)部門可以管一管。
李斌并未提及任何具體榜單，或者友商的名字，但熟悉汽車行業(yè)的都知道李斌說的是誰。
眾所周知，“周銷量榜”最早來自于理想汽車，且已經(jīng)成為其營(yíng)銷的武器之一。據(jù)了解，理想汽車于2023年4月開始，打破汽車行業(yè)發(fā)布月銷量的慣例，率先發(fā)布每周銷量數(shù)據(jù)，當(dāng)時(shí)理想汽車正值L系列三款車型上市期，銷量穩(wěn)中向。這一舉動(dòng)也引起輿論熱議，曾一度被迫中止，但最終理想汽車堅(jiān)持發(fā)布，并帶動(dòng)其他汽車企業(yè)和行業(yè)媒體跟進(jìn)，汽車行業(yè)進(jìn)入按周卷銷量的程度。今年3月26日，理想汽車停止固定每周二發(fā)布周銷量數(shù)據(jù)的行為，背景是理想汽車發(fā)布理想MEGA后遭遇市場(chǎng)冷淡，煥新后的理想L系始終未能沖擊AITO問界的市場(chǎng)地位，其銷量持續(xù)低于AITO問界。不過，僅停止發(fā)布一個(gè)月后，理想汽車又重新發(fā)布周榜，當(dāng)時(shí)理想L6剛剛上市不久，穩(wěn)定增長(zhǎng)的訂單量又似乎讓理想汽車充滿信心。自從理想汽車重新發(fā)布周銷量榜后，其已經(jīng)連續(xù)13周穩(wěn)居榜首。
另外，在理想汽車率先發(fā)布周銷量榜單后，各種花樣百出的榜單也是層出不窮，標(biāo)題加上各種定語比如“大7座純電”、“20萬以上中大型純電”等，只為了能夠讓自己的排名排到第一。換句話說，當(dāng)前的周銷量榜已經(jīng)淪為營(yíng)銷工具，甚至已經(jīng)出現(xiàn)扭曲市場(chǎng)的情況。
原來蔚來對(duì)于周銷量榜單已經(jīng)隱忍已久，對(duì)于友商發(fā)布的周榜如此排斥。7月23日，理想汽車發(fā)布2024年第29周（7.15-7.21），其中理想汽車以1.09萬輛的周銷量成績(jī)位居榜首，連續(xù)13周獲中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌銷量第一，而蔚來排名第四，為0.46萬輛。
有網(wǎng)友認(rèn)為，周榜只對(duì)榜單頭名的玩家有利，排在后面的品牌基本屬于“陪玩”，而蔚來之所以反對(duì)周銷量榜，還是市場(chǎng)原因，如果此時(shí)排名第一的是蔚來，蔚來是否也會(huì)發(fā)布這一榜單。所以，蔚來高管對(duì)周榜單發(fā)飆也是可以理解的，也不知道理想汽車聽到蔚來高管的心聲，是否會(huì)終止發(fā)布周榜。當(dāng)然，就算理想汽車終止發(fā)布周榜，其它品牌也會(huì)發(fā)布的，如今包括汽車之家、易車、懂車帝等都會(huì)如期公布周銷量數(shù)據(jù)。因此，蔚來高管對(duì)周榜單的反對(duì)，更對(duì)的是一種表達(dá)，基本不會(huì)影響市場(chǎng)的方向。
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