來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時(shí)間:2024-07-25
7月25日晚,比亞迪王朝網(wǎng)旗下全新車型宋L DM-i正式上市,與此同時(shí),海洋網(wǎng)旗下2025款宋PLUS DM-i也同步上市。宋L DM-i和宋PLUS DM-i均推出5款車型,售價(jià)區(qū)間均為13.58-17.58萬元,兩款車型最大的亮點(diǎn)是搭載比亞迪第五代DM混動(dòng)技術(shù)。
宋L DM-i是比亞迪王朝網(wǎng)旗下全新車型,定位中型插電混動(dòng)SUV,搭載比亞迪DM 5.0技術(shù)。外觀方面,新車延續(xù)王朝家族前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格,一根銀色鍍鉻飾條上鑲嵌“宋”標(biāo)識(shí),鍍鉻飾條延展至前大燈,熏黑修長(zhǎng)的前大燈組內(nèi)部包含兩個(gè)LED光源,并輔有鍍鉻裝飾,整體辨識(shí)度極高。下部分采用六邊形大嘴式中網(wǎng),內(nèi)部輔以橫向點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾,搭配夸張的進(jìn)氣口設(shè)計(jì),整體視覺層次感極為豐富。
車身側(cè)面,新車采用SUV跨界設(shè)計(jì)風(fēng)格,配備隱藏式門把手,并對(duì)輪眉、車門下邊進(jìn)行熏黑處理,后車窗采用隱私玻璃設(shè)計(jì)。尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為4780/1898/1670mm,軸距為2782mm,定位中型SUV。車尾部分,新車整體造型相對(duì)飽滿,尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì),配合“中國(guó)結(jié)”樣式燈腔以及透明的外罩設(shè)計(jì),極具辨識(shí)度,同時(shí)也為車尾提供更豐富的視覺觀感。另外,新車尾部中央回歸BYD的品牌LOGO,頂部采用雙凸起的車頂擾流板,后包圍為黑色與銀色裝飾相結(jié)合的設(shè)計(jì),展現(xiàn)出不錯(cuò)的時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾部分,新車車內(nèi)采用簡(jiǎn)潔高雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配備氛圍燈,整體界面整潔清晰。配置方面,新車配備15.6英寸懸浮式中控屏,內(nèi)置DiLink 100操作系統(tǒng)、50W無線充電以及HUD抬頭顯示功能等等。座椅布局方面,新車車內(nèi)采用5座布局。
動(dòng)力方面,新車采用第五代DM混動(dòng)技術(shù),搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插混動(dòng)力系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74千瓦,峰值扭矩126牛·米;驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率160千瓦,峰值扭矩260?!っ?。,電池采用的是磷酸鐵鋰電池,最高車速180km/h,純電續(xù)航預(yù)計(jì)為112km起,新車配備快充接口。
作為改款車型,新款宋PLUS DM-i外觀方面并沒有太大的變化,依然延用海洋網(wǎng)設(shè)計(jì)語言,但在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化,整體造型更加精致。具體來看,新車前臉采用橫幅式格柵設(shè)計(jì),兩側(cè)搭配造型銳利的LED燈組,視覺沖擊力較強(qiáng)。另外,新車下包圍兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)口設(shè)計(jì)也為車輛增添了運(yùn)動(dòng)氣息。
車身側(cè)面,新車造型流暢,略微上揚(yáng)的腰線從車頭貫穿延伸至尾部,此外,新車并沒有采用時(shí)下流行的隱藏式門把手設(shè)計(jì),而是依然采用傳統(tǒng)門把手設(shè)計(jì),搭配全新設(shè)計(jì)的大尺寸多輻式雙色輪圈,視覺效果上時(shí)尚感較強(qiáng)。尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高為4775/1890/1670mm,軸距為2765mm,與現(xiàn)款車型保持一致,定位緊湊型SUV。車尾部分,新車尾燈繼續(xù)保留現(xiàn)款的設(shè)計(jì),采用造型修長(zhǎng)的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),并配備可點(diǎn)亮的BYD LOGO,點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。車頂擾流板組件與寬大的后包圍則增強(qiáng)了尾部的視覺層次感。
內(nèi)飾部分,新車采用全新玄天色和砂石米配色,看起來相對(duì)時(shí)尚。車內(nèi)配備15.6英寸懸浮式中控屏,內(nèi)置DiLink 100操作系統(tǒng)、50W無線充電以及HUD抬頭顯示功能等等。座椅方面,新車采用一體式座椅設(shè)計(jì),雙色拼接的風(fēng)格看上去時(shí)尚感十足。動(dòng)力方面,新車同樣搭載第五代DM技術(shù),采用由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)所組成的DM混動(dòng)系統(tǒng),最大功率74千瓦,電機(jī)最大功率160千瓦,匹配弗迪磷酸鐵鋰刀片電池。
綜合來看,本次比亞迪宋L DM-i和新款宋PLUS DM-i兩款車型最大的亮點(diǎn)是搭載了比亞迪第五代DM插電混動(dòng)技術(shù)。
比亞迪第五代DM技術(shù)于5月28日發(fā)布,同一時(shí)間,搭載第五代DM技術(shù)的秦L DM-i與海豹06 DM-i兩款車型也在發(fā)布會(huì)上上市,兩款新車采用雙車同價(jià)策略,均推出5款車型,售價(jià)區(qū)間均為9.98萬元-13.98萬元。在激烈的價(jià)格戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)中,兩款車型價(jià)格下探至10萬元級(jí)別也進(jìn)一步擠壓了合資燃油轎車的市場(chǎng)空間,尤其是秦L DM-i車型。零售數(shù)據(jù)顯示,6月該車銷量為18021輛,在中型轎車市場(chǎng)中排名第二名,僅此次于Model 3(18151輛),成為比亞迪旗下又一爆款車型。此外,海豹06 DM-i銷量為7625輛,也進(jìn)入中型轎車銷量榜單第十二名。
按照規(guī)劃,2024年比亞迪的年度銷量目標(biāo)為360萬輛,官方數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,比亞迪累計(jì)銷量為161.30萬輛,同比增長(zhǎng)28.46%,按此計(jì)算,比亞迪年度銷量完成率為44.81%。
零售數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,比亞迪銷量前五的車型分別為秦PLUS新能源、宋PLUS新能源、海鷗、宋Pro新能源、元PLUS,銷量分別為24.14萬輛、17.83萬輛、16.79萬輛、12.07萬輛、11.89萬輛。
本次比亞迪宋L DM-i和宋PLUS DM-i兩款車型的上市將進(jìn)一步完善比亞迪的產(chǎn)品矩陣,此外,宋L DM-i也將進(jìn)一步填補(bǔ)宋Pro DM-i和唐DM-i之間的產(chǎn)品空白。隨著下半年更多新車的上市,將助力比亞迪進(jìn)一步提高市場(chǎng)占有率,預(yù)計(jì)比亞迪年內(nèi)或能如期完成銷量目標(biāo)。
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