來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2024-07-21
7月21日，#多地寶馬4S店拒不交車#沖上微博熱搜榜榜首，引發(fā)熱議。
據(jù)媒體報(bào)道，多位消費(fèi)者遭遇寶馬霸王條款，多地寶馬4S店拒絕交付新車，銷售要求加價(jià)才能提車。綜合消費(fèi)者爆料的內(nèi)容來(lái)看，此次全國(guó)多地寶馬4S店出現(xiàn)大規(guī)模拒不交付的情況，車型主要集中在i3、ix3、3系這幾款車型，多數(shù)消費(fèi)者是在5月底6月初定的車，7月提車時(shí)被要求臨時(shí)加價(jià)3萬(wàn)。另外，雖然有部分消費(fèi)者提到車，但過(guò)程十分艱辛，在手續(xù)齊全的情況下也是在多次催促多次后才能完成提車。
據(jù)了解，4S店拒不交付的理由各不相同，對(duì)于部分已經(jīng)簽訂合同、交付定金的消費(fèi)者，門店給出的回應(yīng)是車停產(chǎn)或者產(chǎn)量減少，而對(duì)于那些僅僅交了定金未簽合同的消費(fèi)者，門店則回應(yīng)“總部審批沒(méi)通過(guò)”等理由。不過(guò)，在消費(fèi)者看來(lái)，寶馬4S店拒不交付的原因很簡(jiǎn)單，就是寶馬推出價(jià)格戰(zhàn)，旗下多款車型臨時(shí)加價(jià)，4S店不愿再按照定車時(shí)的低價(jià)銷售，要求此前已經(jīng)預(yù)定車輛的消費(fèi)者加價(jià)提車。對(duì)于這種行為，不少消費(fèi)者表示無(wú)法接受，在合同簽好，定金交完的情況下拒不交付或者被要求臨時(shí)加價(jià)，這種做法無(wú)異于霸王條款。
今年以來(lái)，汽車行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)波及豪華車領(lǐng)域，包括寶馬在內(nèi)的豪華品牌不得不被迫加入價(jià)格戰(zhàn)中，品牌旗下多款車型的終端市場(chǎng)價(jià)格大幅下探，導(dǎo)致不少4S店出現(xiàn)虧損賣車的情況。
今年5月底，寶馬給所有經(jīng)銷商門店發(fā)函稱，鑒于市場(chǎng)大背景和國(guó)產(chǎn)品牌帶來(lái)的巨大沖擊，決定給寶馬4S店開出多項(xiàng)大幅度補(bǔ)貼減免政策，意在幫助經(jīng)銷商應(yīng)對(duì)短期困難，緩解業(yè)務(wù)壓力。政策出臺(tái)后，寶馬的多款車型價(jià)格大幅跳水，其中以i3、ix3等純電系列為主，如今不到20萬(wàn)的價(jià)格便可購(gòu)入。
然而，傳統(tǒng)豪華品牌降價(jià)賣車，并未能刺激終端市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)。以寶馬汽車為例，上半年寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的銷量為375947輛（含BMW和MINI品牌），同比下滑4%。
從6月底開始，寶馬逐漸退出價(jià)格戰(zhàn)。寶馬中國(guó)表示，下半年寶馬在中國(guó)市場(chǎng)將重點(diǎn)關(guān)注業(yè)務(wù)質(zhì)量，支持經(jīng)銷商穩(wěn)扎穩(wěn)打。受此影響，寶馬經(jīng)銷商們紛紛減少終端價(jià)格促銷力度，上調(diào)單車售價(jià)，截至目前平均單車售價(jià)上浮1.3萬(wàn)元左右。
不可否認(rèn)，價(jià)格戰(zhàn)確實(shí)給經(jīng)銷商帶來(lái)不小的壓力，4S店幾乎陷入虧損賣車的惡性循環(huán)。不僅如此，降價(jià)銷售還傷害品牌價(jià)值，曾經(jīng)代表豪華的寶馬奔馳奧迪，如今已逐漸式微，市場(chǎng)份額開始被自主新能源品牌蠶食。
當(dāng)前，整個(gè)豪華車市場(chǎng)正在面臨銷量下降和電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，尤其是豪華品牌過(guò)去多年來(lái)品牌溢價(jià)難以傳導(dǎo)至電動(dòng)車產(chǎn)品，BBA當(dāng)前推出的電動(dòng)車產(chǎn)品均出現(xiàn)終端價(jià)格大幅跳水的情況。按照計(jì)劃，2025年BMW新世代車型將在全球市場(chǎng)推出，隨后兩年內(nèi)至少投產(chǎn)6款車型，新車將搭載全新的電子電氣架構(gòu)、全新的用戶界面和人機(jī)交互概念、全新的高性能電驅(qū)電池系統(tǒng)。
寶馬戰(zhàn)略布局變動(dòng)卻讓消費(fèi)者為之買單，當(dāng)初簽訂的合同如今成為一張廢紙，4S店單方面的違約給消費(fèi)者帶來(lái)巨大的傷害。為此，有律師表示，4S店拒絕交車、采取臨時(shí)加價(jià)提車違反了合同約定。消費(fèi)者從4S店購(gòu)買汽車是一種買賣合同關(guān)系，消費(fèi)者已經(jīng)與4S店簽訂了的合同且交付了定金，買賣合同成立并生效。
律師表示，面對(duì)加價(jià)提車等不合理行為，消費(fèi)者有權(quán)拒絕，盡量通過(guò)協(xié)商解決，協(xié)商不行，可以向品牌廠商客服電話或12345、12315進(jìn)行投訴，投訴不行可以通過(guò)起訴要求4S店按照合同履行交車義務(wù)，承擔(dān)合同約定逾期交車的違約責(zé)任；或者以4S店單方違約為由起訴解除合同要求雙倍賠償定金；或者起訴要求4S店承擔(dān)合同約定的違約責(zé)任；對(duì)于迫于形勢(shì)已經(jīng)加價(jià)完成提車的消費(fèi)者依然可以通過(guò)起訴要求退還加價(jià)部分費(fèi)用。
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