來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-07-17
7月17日，據(jù)新京報貝殼財經(jīng)報道，針對網(wǎng)上流傳的“阿維塔將放棄直營模式”一事，阿維塔官方表示，此事為不實信息，阿維塔并未放棄直營模式。阿維塔正在推動直營店與經(jīng)銷商加盟的雙線布局，發(fā)揮各自優(yōu)勢。另外，阿維塔相關(guān)負(fù)責(zé)人向相關(guān)媒體表示：“阿維塔4月份啟動渠道調(diào)整，6月份全部切換完畢，目前是直營+他營經(jīng)銷商加盟模式。”
據(jù)了解，此前市場有消息稱，阿維塔全面轉(zhuǎn)型經(jīng)銷商渠道模式，即從直營模式向經(jīng)銷商模式轉(zhuǎn)型，以提升用戶響應(yīng)速度和門店效率。轉(zhuǎn)換期間，員工可自行選擇去留，阿維塔官方將給予相應(yīng)的補(bǔ)償措施。彼時消息稱，阿維塔已基本上將直營門店轉(zhuǎn)化為經(jīng)銷商門店，僅在北、上、廣三地留有少部分直營門店，其中，上海地區(qū)直營門店有5家。模式變化并不影響銷售，轉(zhuǎn)化后的經(jīng)銷商門店與直營門店的車型價格和優(yōu)惠措施都保持一致。
阿維塔科技是長安汽車旗下高端新能源品牌，由長安汽車、寧德時代、華為共同打造，目前已推出的阿維塔11和阿維塔12兩款車型均基于長安、華為、寧德時代共同開發(fā)的智能電動車網(wǎng)聯(lián)汽車平臺（CHN）打造。數(shù)據(jù)顯示，2023年阿維塔全年累計銷量為2.76萬輛，僅完成10萬輛銷量目標(biāo)的27.6%。財報方面，據(jù)長安汽車年報顯示，2023年阿維塔營收56.43億元，處于虧損狀態(tài)，且凈虧損由2022年的20.15億擴(kuò)大至2023年的36.93億，同比增長83.22％。在此之前的2020年至2021年，阿維塔分別凈虧損1.50億和2.09億，四年的時間里其已累虧約80億元。
進(jìn)入2024年后，阿維塔也并沒有太多的驚喜，上半年累計零售銷量為18482輛，按照阿維塔預(yù)計交付8.4萬輛目標(biāo)來算，上半年僅完成22%，其中，阿維塔12銷量為12817輛；阿維塔11為5665輛，誠然，阿維塔也面臨著較大的銷量壓力。
目前阿維塔科技仍處于事業(yè)發(fā)展初期，近幾個月來，阿維塔科技也對人事進(jìn)行了諸多挑戰(zhàn)。包括長安汽車黨委書記、董事長朱華榮將兼任阿維塔董事長；長安汽車副總裁王孝飛將協(xié)助朱華榮在阿維塔企業(yè)經(jīng)營、重大項目推進(jìn)、關(guān)鍵業(yè)務(wù)運(yùn)營等方面開展工作；原阿維塔高級執(zhí)行副總裁陳卓升任總裁，全面負(fù)責(zé)阿維塔的經(jīng)營管理工作；譚本宏則不再擔(dān)任阿維塔董事長兼CEO，改任長安汽車黨委副書記。
產(chǎn)品方面，除現(xiàn)款阿維塔11和阿維塔12外，阿維塔將在三季度上市阿維塔07，該車是阿維塔科技旗下第三款量產(chǎn)車，定位中型SUV，相比于阿維塔11和阿維塔12，新車將擁有增程版和純電版兩種動力形式，預(yù)計定價在25-35萬元區(qū)間。除此之外，年內(nèi)阿維塔科技還將推出阿維塔15，屆時阿維塔將擁有4款產(chǎn)品在售。
作為長安汽車內(nèi)部孵化的新能源品牌，阿維塔背靠長安汽車、華為、寧德時代三家品牌，但依然面臨較大的銷量壓力，后續(xù)阿維塔將如何發(fā)展，值得關(guān)注。
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