來自：汽車行業(yè)關注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2024-07-15
日前，汽車之家發(fā)布預告，其將基于市場流出的小米MX11路試諜照，繪制出原創(chuàng)效果圖，將于7月16日正式發(fā)布。在汽車之家發(fā)布的海報中，其將小米汽車第二款量產車命名為“小米SU8”。
在新車上市之前，汽車制造商會針對即將投產上市的車型進行一系列的路試，對樣車各項性能、技術參數進行全面了解，目的在于及時發(fā)現產品缺陷并加以改進，為產品的正式量產做準備。一般來說，這些路試車輛會被披上厚厚的偽裝，其車輛的具體設計細節(jié)很難被摸透，而國內外的汽車媒體會基于市場猜測以及以往車型的設計風格，繪制出新車的渲染圖供市場參考。
對此，小米公關部總經理王化已通過微博明確辟謠，表示“沒有SU8，假的！”。當然，王化的回應更多的是辟謠其第二款量產車可能不會命名為“小米SU8”，而并非沒有小米MX11這款車。
小米汽車將推出SUV已經不是什么秘密，其內部代號為MX11。上月，小米汽車首款SUV的路試諜照被曝出，證明該車已經進入路試階段。從路測諜照來看，小米汽車首款SUV“MX11”整體設計與小米SU7有所不同，新車頭燈有點類似于小米SU7的造型，整個前艙非常低矮，采用蚌殼式前機艙蓋，而且前發(fā)動機艙占據車身的很大比例，但駕駛員仍然會有相當不錯的視野。
車身側面，小米汽車首款SUV“MX11”整體線條順滑，輪圈處可以隱約看到黃色的運動卡鉗，與小米SU7的完全一致，更顯運動屬性，采用短前后懸長軸距的設計，乘坐空間上并不算很緊湊，對此有網友將它與法拉利SUV進行比對，認為它的造型很像法拉利Purosangue，又是一款心有靈犀的好產品。車尾部分，新車整體造型相當飽滿，看上去有肌肉感，預計會采用類似溜背的造型，C柱看起來也十分的寬大。
目前，關于小米汽車首款SUV的信息還十分有限，但是參考路試諜照來看，其定位應該是“轎跑SUV’，而從整車設計風格來看，其應該與小米SU7一樣偏重于運動駕控屬性，符合年輕消費者的偏好。與小米SU7相比，小米汽車首款SUV將會更強大、更全面，主要優(yōu)勢在于內部空間更大，尤其是后排空間，但其轎跑SUV的定位則表明其空間與傳統(tǒng)SUV依然有差距。定價方面，SUV的價格一般都會比轎車高，所以小米汽車首款SUV的價格應該會略高于小米SU7，但參考小米SU7對標特斯拉Model 3，小米汽車首款SUV的價格應該會低于特斯拉Model Y，但產品力表現會更有競爭力。
據了解，小米汽車首款量產車——小米SU7于3月28日正式上市，截至6月底累計交付3萬輛，而小米汽車年內將交付至少10萬輛，并將12萬輛視為最終目標。目前，小米汽車還有至少7萬輛的目標空間，接下來的半年月均銷量需要在1.17萬輛以上，而如果按照12萬輛計算，則月均銷量需要在1.5萬輛以上，這對于小米汽車而言還是有很大壓力的。
當前，小米汽車是不缺乏訂單的，但當前小米汽車的熱度正在不斷減弱，新鮮感過后小米汽車應該考慮如何提高產品質量和售后服務。從產品周期推算，小米首款SUV很可能和小米SU7基于同一平臺打造，但在整體設計上會進一步參考用戶的聲音，包括車內空間等，所以小米汽車首款SUV的綜合競爭力會比小米SU7更強，當然影響它的還是價格，我們也會持續(xù)關注。
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