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人事變動!小鵬副總裁離職

來自:老虎車網(wǎng) 作者:Zoe 發(fā)布時間:2024-07-07

7月6日,據(jù)媒體報道,小鵬副總裁矯青春已在這個月初離職。據(jù)了解,矯青春此前為小鵬汽車H平臺主要負責(zé)人,離職后該職務(wù)由原 E 平臺負責(zé)人李一凡負責(zé),而李一凡負責(zé)的 E 平臺則由陳永海負責(zé)。對于該消息,小鵬方面回應(yīng):消息屬實。

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此外,還有消息稱,小鵬官方還發(fā)布內(nèi)部信,對于矯青春在產(chǎn)品技術(shù)和團隊領(lǐng)導(dǎo)上為公司帶來的巨大貢獻進行了感謝。此外,還指出目前,小鵬汽車已經(jīng)在組織架構(gòu)方面做好了準備,矯青春負責(zé)的小鵬汽車技術(shù)中心相關(guān)工作將由開發(fā)部門的余鵬接任。據(jù)官方介紹,余鵬擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗,在2015年加入小鵬,是小鵬創(chuàng)始團隊的早期員工。

值得一提的是,自去年以來,小鵬已經(jīng)歷了多次的人事變動。最大的變動,無疑是在去年1月,原長城汽車的二把手王鳳英加入小鵬汽車。隨后,在王鳳英加入小鵬汽車后,也主導(dǎo)進行了多次的組織內(nèi)部架構(gòu)調(diào)整,其中還在內(nèi)部開啟多項降本增效舉措,涉及到縮減預(yù)算、抓查腐敗問題。今年1月,小鵬汽車被傳開啟了新一輪組織架構(gòu)調(diào)整,其中涉及市場營銷、人力資源、智能數(shù)據(jù)、生產(chǎn)制造和產(chǎn)品規(guī)劃。生產(chǎn)制造方面由前長城汽車總經(jīng)理張利負責(zé)接替已經(jīng)退休的蔣平;產(chǎn)品規(guī)劃方面則由曾在里斯戰(zhàn)略擔(dān)任定位咨詢高級顧問的江子楊負責(zé)。不過,彼時針對該消息,官方并未進行回應(yīng)。

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3月初,小鵬汽車創(chuàng)始人夏珩和何濤被曝退出小鵬汽車核心管理團隊人員。從小鵬汽車官網(wǎng)可以查看到,小鵬汽車的核心管理團隊人員發(fā)生了變動,公司聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩和何濤從“核心管理團隊”成員變更為“終身榮譽”。彼時,對于這一變化官方回應(yīng):聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩和何濤將以小鵬汽車終身榮譽顧問身份繼續(xù)支持公司發(fā)展。

5月24日,又有媒體報道稱,小鵬汽車財經(jīng)平臺經(jīng)營管理副總裁變動 ,古苑欽接替王桐兼任小鵬汽車銷售負責(zé)人職務(wù),王桐則調(diào)至管理總裁辦業(yè)務(wù)。今年6月,官方宣布世界頂級設(shè)計師胡安馬?洛佩茲正式加盟小鵬汽車,擔(dān)任造型設(shè)計中心副總裁,負責(zé)造型設(shè)計中心管理工作與設(shè)計決策。同月,前阿里達摩院袁婷婷加入小鵬汽車,擔(dān)任自動駕駛中心用戶體驗與運營部負責(zé)人,負責(zé)部門業(yè)務(wù)及團隊管理工作,向李力耘匯報。

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實際上,小鵬汽車頻繁人事變動的背后,與其銷量不佳大有關(guān)聯(lián)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示:2023年小鵬汽車累計銷量為141601輛,同比增長17.26%。從數(shù)據(jù)上來看,在王鳳英擔(dān)任小鵬汽車總裁后確實有效主導(dǎo)了小鵬汽車的降本增效和渠道改革,銷量方面也有所提升,但與理想汽車、蔚來汽車相比,小鵬汽車的表現(xiàn)并不理想。作為參考,去年理想汽車累計銷量為376030輛,同比增長182.21%;蔚來汽車去年累計銷量為160038輛,同比增長30.66%。進入2024年,小鵬汽車銷量依舊增長緩慢。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示:1至6月,小鵬汽車的銷量分別為8250輛、5253輛、9026輛、9393輛、10146輛 、10,668輛,今年上半年累計銷量為52028輛,同比增長26%。雖然實現(xiàn)了同比增長,但與其他造車新勢力相比,銷量還是靠后。

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為了提升銷量,小鵬汽車在今年也頻繁的針對旗下車型推出優(yōu)惠政策,例如對G6全系車型高達2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠,小鵬G9至高優(yōu)惠10000元,但這些降價措施帶來的效果確是有限的。3月28日,小米SU7上市,火爆全場,無形中給作為直接競品的P7車型帶來巨大的打擊。據(jù)官方發(fā)布的最新一季度財報顯示,一季度小鵬汽車營業(yè)收入65.5億元,同比增長62.3%。營收雖然增長了,但虧損也在繼續(xù),一季度小鵬汽車凈虧損為13.7億元。截至2024年3月31日,小鵬汽車現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金、短期投資及定期存款為人民幣414億元。

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為此,小鵬汽車也急于改變。7月4日,被小鵬汽車視為走量的品牌MONA首款車型亮相。據(jù)官方消息, 新車定位為緊湊型純電轎車,聚焦10-15萬元級市場,將在8月上市。作為小鵬汽車旗下全系產(chǎn)品序列,MONA首款車型的售價與小鵬汽車現(xiàn)有車型的價格定位實現(xiàn)了錯開,這樣有利于小鵬汽車獲取不同價格領(lǐng)域的市場份額。但需要注意的是,在15萬元的市場領(lǐng)域,競爭也非常的激烈,后續(xù)小鵬MONA M03能否助力小鵬汽車扭轉(zhuǎn)局面,這個還有待時間的驗證。


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