來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-07-06
7月5日，豐田汽車官方發(fā)布公告稱，現(xiàn)已完成對過去10年所有日本國產(chǎn)車型認(rèn)證流程的調(diào)查。調(diào)查證實(shí)，沒有發(fā)現(xiàn)新的認(rèn)證違規(guī)案例。豐田汽車在公告中稱，其已將本次調(diào)查的情況報告給日本國土交通省，對于給客戶造成的擔(dān)憂和不便，豐田深表歉意。與此同時，豐田汽車承諾將根據(jù)日本國土交通省的指導(dǎo)意見采取適當(dāng)?shù)拇胧?/p>
6月3日，日本國土交通省發(fā)布公告稱，豐田、本田、雅馬哈、馬自達(dá)、鈴木五家公司數(shù)據(jù)造假，上述公司在車輛性能測試中存在違規(guī)行為。鑒于日本大發(fā)工業(yè)等公司在獲取汽車和發(fā)動機(jī)量產(chǎn)所需型號認(rèn)證的過程中接連發(fā)生違規(guī)行為，日本國土交通省要求日本汽車行業(yè)共85家公司調(diào)查是否存在類似情況。
當(dāng)日，豐田汽車稱，根據(jù)日本國土交通省指示，于今年1月26日對其車型認(rèn)證申請進(jìn)行了調(diào)查，盡管調(diào)查仍在進(jìn)行中，但有七款車型包括部分自2014年起已停產(chǎn)的車型的測試方法與政府標(biāo)準(zhǔn)不符，豐田汽車已5月31日向日本國土交通省報告了這一情況。豐田汽車表示，問題車型認(rèn)證申請涉及三款量產(chǎn)車型（卡羅拉 Fielder、Axio、Yaris Cross）的行人和乘員保護(hù)測試數(shù)據(jù)不充分以及四款停產(chǎn)車型（皇冠、Isis、Sienta和RX）的碰撞測試和其他測試方法錯誤。
上述公司數(shù)據(jù)造假事件曝光后，豐田、本田、馬自達(dá)三家汽車公司召開記者會并公開鞠躬道歉，隨后，日本國土交通省對涉及違規(guī)行為的五家汽車公司全部進(jìn)行檢查。6月4日，日本國土交通省對豐田汽車總部進(jìn)行突擊檢查，包括對質(zhì)量負(fù)責(zé)人進(jìn)行詢問，并分析相關(guān)文件，以查明事件來龍去脈。隔天，日本國土交通省對雅馬哈發(fā)動機(jī)總部進(jìn)行檢查。6月10日，日本國土交通省依據(jù)《道路運(yùn)輸車輛法》，對東京都港區(qū)的本田公司總部以及廣島縣府中町的馬自達(dá)總部實(shí)施入內(nèi)檢查。
6月11日，日本國土交通省得出結(jié)論認(rèn)為，豐田汽車公司被發(fā)現(xiàn)的六起認(rèn)證違規(guī)案件不僅違反了日本國家標(biāo)準(zhǔn)，還違反了包括歐洲在內(nèi)采用的聯(lián)合國標(biāo)準(zhǔn)。日本和聯(lián)合國的乘用車標(biāo)準(zhǔn)是一致的，因此同樣的違規(guī)行為極有可能導(dǎo)致歐洲和其他地區(qū)無法進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)。此前，豐田汽車對存在量產(chǎn)所需“型式指定”認(rèn)證違規(guī)問題的“YARiS CROSS”等三款車型停產(chǎn)至6月28日，但隨后豐田決定將停產(chǎn)時間延長至7月底，并表示預(yù)計全面恢復(fù)生產(chǎn)要等到8月以后。
值得一提的是，這并不是豐田首次被發(fā)現(xiàn)造假?！镀囆袠I(yè)關(guān)注》認(rèn)為，日本車企尤其是類似于豐田汽車這類作為日本最大汽車制造商之一的品牌，同時也是最能代表日本工業(yè)的車企，頻繁曝出存在違規(guī)丑聞不僅損害了消費(fèi)者對品牌的信譽(yù)度，也容易引發(fā)消費(fèi)者的擔(dān)憂，而更深層的影響是這一丑聞也必將導(dǎo)致日本車企的品牌形象受到嚴(yán)重打擊。
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