來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2024-07-05
7月5日，騰勢汽車正式宣布全新轎車——Z9 GT內(nèi)飾設(shè)計(jì)。結(jié)合此前報(bào)道，騰勢Z9 GT定位“旗艦獵裝轎車”，售價(jià)將達(dá)到百萬級，媲美保時(shí)捷帕拉梅拉，提供純電和插混兩種動力可選。騰勢Z9 GT也是首款搭載易三方技術(shù)的旗艦GT車型，并采用CTB車身電池一體化技術(shù)。
內(nèi)飾方面，騰勢Z9 GT采用騰勢2.0座艙設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)與騰勢N7相近，提供大面積真皮軟包材質(zhì)以及木紋飾板進(jìn)行裝飾，整車營造出不錯(cuò)的內(nèi)飾豪華舒適感。車輛中控部分配備儀表屏、中控屏以及副駕駛娛樂屏三塊屏幕。方向盤為全新四輻樣式造型，左右兩側(cè)分別為輔助駕駛以及娛樂功能按鍵，后方帶有調(diào)整輔助駕駛功能的撥片。
騰勢Z9 GT副儀表臺區(qū)域配有金屬風(fēng)格飾板，提供2個(gè)最大功率50瓦的手機(jī)無線充電面板，換擋桿以及后方實(shí)體按鍵均采用水晶材質(zhì)，按鍵包括切換動力、駕駛模式、易三方/云輦、泊車、空調(diào)開關(guān)等功能。副儀表臺下方提供額外儲物空間，以及12伏電源、USB Type-A、USB Type-C、儲存卡卡槽等。
騰勢Z9 GT車內(nèi)座椅采用一體式剪裁和分體式頭枕設(shè)計(jì)，前后排座椅均支持電動調(diào)節(jié)，并配備加熱、通風(fēng)、10點(diǎn)式按摩等功能。副駕為零重力座椅，增加四向調(diào)節(jié)腿托，后排則提供CLA卷軸式坐墊長度調(diào)節(jié)功能，并提供座椅通風(fēng)/加熱以及10點(diǎn)按摩功能，并全系標(biāo)配后排中央扶手。值得一提的是，騰勢Z9 GT還提供前后智能冷暖雙冰箱，制熱溫度為35°C~50°C，制冷溫度為-6°C~+6°C，前排冰箱容積4L，可放下6瓶可樂，后冰箱容積10L，可放下2瓶香檳或4瓶紅酒，分別位于前后中央扶手內(nèi)。
外觀方面，作為一款百萬級別的豪華轎車，騰勢Z9 GT的車頭造型十分圓潤，擁有著跑車的低趴姿態(tài)和具有沖擊力的視覺感，封閉式前格柵隆起數(shù)段棱角線條，勾勒出跑車的激進(jìn)感和時(shí)尚感。分體式LED大燈組看起來十分犀利，多功能組合前大燈囊括了遠(yuǎn)近光燈和DLP像素大燈的智能化行駛功能。值得一提的是，純電車型和插混車的設(shè)計(jì)有些許不同，純電版牌照架更靠近于車頭折線，前包圍內(nèi)部配有帶有菱形元素的黑色飾板；插混版在牌照架上方增加了主動式進(jìn)氣格柵，前包圍則采用了黑色橫向飾條。
車身側(cè)面是騰勢Z9 GT的一大看點(diǎn)，其擁有流暢的車身線條，快速下溜的車頂設(shè)計(jì)可以讓它展現(xiàn)出一種蓄勢待發(fā)的氣勢，有點(diǎn)“帕梅”的感覺。新車配備后排隱私玻璃和隱藏式門把手，在側(cè)裙上方還擁有著傾斜于車身的擾風(fēng)槽和內(nèi)凹式的溝槽，彰顯出了新車的時(shí)尚動感氛圍。
車尾部分，雖然整車被披上厚厚的偽裝，但保險(xiǎn)杠位置大面積運(yùn)動擴(kuò)展的加持依然十分卓著，牌照也設(shè)計(jì)在了包圍結(jié)構(gòu)的中央，呼應(yīng)著上方運(yùn)動式尾翼的特性。整體來看，騰勢Z9 GT的尾部造型還是十分飽滿的，車輛尾部帶有微微翹起類似于鴨尾的造型，并進(jìn)行分體式設(shè)計(jì)，在中央位置植入高位剎車燈，配備時(shí)下流行的貫穿式尾燈組，整體視覺效果并不算差。尺寸方面，騰勢Z9GT的長寬高分別為5180/1990/1500mm，軸距為3125mm。
騰勢是比亞迪在豪華品牌市場的重要布局，而騰勢N7承載著發(fā)展的重任。據(jù)官網(wǎng)顯示，煥新后的騰勢目前在售車型包括D9、N8、N7，其中D9是最主要的銷量來源，2024年1-5月騰勢品牌累計(jì)銷量47149輛，其中D9為42804輛，這是一款混動+純電的中大型MPV，其它車型表現(xiàn)則相對一般，第二款車型N7銷量為3876輛。
展望未來，結(jié)合此前的報(bào)道，騰勢將會在今年推出三款旗艦車型，包含北京車展上即將亮相的雙旗艦轎車（對標(biāo)保時(shí)捷Panamera和邁巴赫S級），以及將于2024年底發(fā)布的全新SUV騰勢N9等。
騰勢汽車趙長江曾表示，全新智能豪華旗艦轎車在空間、智能配置、舒適體驗(yàn)以及加速操控等方面大大領(lǐng)先保時(shí)捷Panamera、奔馳S級，且麋鹿測試成績可能接近90km/h，最小轉(zhuǎn)彎直徑實(shí)現(xiàn)十米以內(nèi)。騰勢全新智能豪華旗艦轎車將搭載比亞迪獨(dú)有領(lǐng)先的百萬級技術(shù)，為豪華轎車帶來前所未有的電動化體驗(yàn)。不過，作為一款售價(jià)高達(dá)百萬的車型，也很難為騰勢帶來量的支撐，更多的是提升品牌認(rèn)知，畢竟在百萬級別市場，消費(fèi)者還是更愿意選擇保時(shí)捷、奔馳等知名車企，對標(biāo)保時(shí)捷和邁巴赫的同時(shí)，如何提升品牌認(rèn)知與產(chǎn)品力匹配，也是騰勢的重中之重。
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