來自:老虎車網(wǎng) 作者:Zoe 發(fā)布時間:2024-07-02
7月1日,比亞迪公布6月銷量成績,銷量繼續(xù)遙遙領(lǐng)先。6月比亞迪新能源車銷量為341658輛,與去年同期相比增長35.02%,與5月331817輛銷量相比微增2.97%。1至6月累計銷量為161.30萬輛,同比增長28.46%。具體來看,新能源乘用車為340211輛,同比增長35.2%。其中,純電動銷量為14.52萬輛,插電式混合動力汽車銷量為19.5萬輛。海外市場方面,比亞迪6月海外新能源銷量為26995輛,同比增長156.2%。
細分到各個品牌,王朝網(wǎng)6月銷量為166915輛,其中秦家族6月68450輛,漢家族21866 輛,唐家族15719輛,宋家族24658 輛,元家族36222輛。今年上半年,王朝網(wǎng)累計銷量為781897輛。海洋網(wǎng)6月總銷量為157923輛,其中海鷗、驅(qū)逐艦 05、與宋 PLUS 系列占據(jù)超一半的銷量,6月銷量分別為36066輛、32980 輛,45561輛。今年累計銷量為741684輛。騰勢品牌6月銷量為12275 輛,其中D9占據(jù)銷量大頭達10186輛,騰勢N7銷量為2089輛。
從數(shù)據(jù)來看,不難看出王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)是比亞迪銷量的主要支撐。目前,比亞迪共布局王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)、騰勢、仰望及方程豹品牌五大品牌。每個品牌的定位均有所不同,進軍的價格領(lǐng)域也有所區(qū)分。其中,王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)兩大產(chǎn)品系列,主打30萬元以下市場。王朝系列面向的是相對成熟的客戶,而海洋系列設(shè)計理念則詮釋年輕、進取、開放態(tài)度,主要是面向的群體為年輕人。進入今年以來,比亞迪王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)兩大品牌陸續(xù)的推出多款榮耀版車型,進一步把新能源汽車的價格打入了油車市場,價格下探至10萬元,打出了“電比油低”的口號。
此外,在5月初,比亞迪跟進國家汽車以舊換新補貼政策,對王朝網(wǎng)及海洋網(wǎng)全系車型推出優(yōu)惠置換補貼。其中,針對海洋網(wǎng)車型推出高達 10000 元置換補貼,該政策還可疊加 10000 元國家以舊換新補貼使用。針對王朝網(wǎng)各車型也推出最高補貼達8000元,可疊加國家10000元補貼的政策。與此同時,還同步推出相應(yīng)的0 首付,0利息及0月供等金融政策。或受上述因素影響,也使得比亞迪近幾個月的銷量都在節(jié)節(jié)高升。數(shù)據(jù)顯示,自從比亞迪推出多款榮耀版車型后,比亞迪的銷量已經(jīng)連續(xù)4個月突破30萬輛。
作為比亞迪最早布局高端市場的騰勢品牌,定位主打30-50萬元區(qū)間的高端市場。2022年2月,比亞迪成立了騰勢汽車銷售服務(wù)有限公司。彼時,官方表示將傾注更多資源及核心業(yè)務(wù)在騰勢上,幫助其在產(chǎn)品研發(fā)及智能制造、渠道和銷售服務(wù)等領(lǐng)域更好地發(fā)展。2022年8月,騰勢汽車旗下首款MPV車型騰勢D9上市,新車定位中大型MPV,共推出DM-i超級混動版和純電兩種動力選擇,售價32.98-45.98萬元。其中,DM-i超級混動版推出4款車型,售價為32.98-43.98萬元;純電版共有3款車型,售價為38.98-45.98萬元。
目前騰勢品牌在售車型有D9、N8、N7三款車型,其中騰勢的銷量來源大部分都是來自騰勢D9。對于騰勢品牌的后續(xù)的產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃,騰勢方面曾透露后續(xù)將投放多款車型,并將以騰勢的英文名DENZA命名五大車系,其中D為MPV車型系列,N為SUV車型系列,這些車型系列的產(chǎn)品將涵蓋MPV、SUV、轎車以及都市跑車等。
再來看看方程豹和仰望品牌6月的銷量表現(xiàn),6月方程豹品牌銷量為2680輛,銷量都是來自豹5車型,1至6月銷量為18283輛。方程豹品牌是比亞迪旗下全新品牌,在2023年6月發(fā)布,定位在騰勢與仰望之間,主打豪華、個性,同時兼具走量任務(wù)。豹5在2023年11月上市,共推出3款車型,售價區(qū)間為28.98-35.28萬元。仰望品牌6月銷量為418輛,主要銷量來源于U8車型。仰望品牌是比亞迪在2022年11月推出的全新高端新能源品牌,首款車型U8在2023年9月上市,定位高端硬派越野SUV,售價為109.8萬元。
總的從比亞迪6月的銷量來看,成績還是非常不錯的。不過如果單單從品牌的銷量來看,方程豹品牌、仰望品牌及騰勢品牌的銷量表現(xiàn)還是有待提升的。
按照官方規(guī)劃,2024年的目標定在450萬輛至500萬輛,如果以450萬輛來計算,比亞迪已完成全年銷量目標進度的40.42%。以目前比亞迪的月銷量增長速度來看,加上比亞迪后續(xù)旗下新車型的陸續(xù)上市,想要完成450萬的年銷量目標應(yīng)該是沒有什么問題,但如果要沖刺500萬輛或許得加把勁。
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