來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2024-06-27
6月26日晚間，恒大汽車發(fā)布公告稱，有關(guān)潛在股份轉(zhuǎn)讓的討論仍在進(jìn)行中，但尚未簽署買賣協(xié)議和授信協(xié)議。恒大汽車強(qiáng)調(diào)，由于潛在交易尚待進(jìn)行進(jìn)一步盡職調(diào)查，以及買賣協(xié)議及授信協(xié)議獲得簽署后作實(shí)，并受限于該等協(xié)議的條款及條件，故潛在交易可能會(huì)或可能不會(huì)進(jìn)行，恒大汽車強(qiáng)烈建議股東及潛在投資者應(yīng)審慎對(duì)待。
或受上述消息影響，6月27日，港股開盤后，恒大汽車以0.425港元低開后隨機(jī)下跌，跌幅一度達(dá)8.1%。此后有所回穩(wěn)，截至發(fā)稿，恒大汽車報(bào)收0.415港元，跌幅3.49%，總市值為45.00億元。而在此之前的6月21日后，恒大汽車港股有三個(gè)交易日以上漲報(bào)收，其中，6月21日下午，恒大汽車港股盤中大漲60%。行業(yè)人士認(rèn)為，恒大汽車股價(jià)大漲或與其尋求潛在投資的消息有關(guān)。
一個(gè)月前的5月26日，恒大汽車公布公司部分股份即將被收購的消息。彼時(shí)公告顯示，恒大汽車約31.45億股股份（占總已發(fā)行股份的29%）將被立即購買，另外約32.03億股（占總已發(fā)行股份的29.5%）則為潛在買家在未來某段時(shí)間內(nèi)可選擇購買的股份。隨后市場(chǎng)有傳聞稱小米汽車計(jì)劃收購恒大汽車，但這一消息很快被小米官方否認(rèn)。5月30日，小米公司發(fā)言人發(fā)布微博澄清：“小米汽車從未有過收購或控股恒大汽車的計(jì)劃和舉動(dòng)?！?/p>
恒大汽車在5月26日發(fā)布的公告中表示，潛在買方將向恒大汽車提供貸款，以資助集團(tuán)持續(xù)經(jīng)營及發(fā)展集團(tuán)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。恒大汽車坦言其目前資金嚴(yán)重短缺，天津工廠自今年年初以來已不再生產(chǎn)，目前也尚未恢復(fù)生產(chǎn)。
財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2023年恒大汽車總收入為13.4億元，其中超過11億元人民幣的收入來自物業(yè)銷售，全年虧損119.95億元。截至2023年12月底，恒大汽車資產(chǎn)總額為348.51億元，負(fù)債總額為725.43億元，嚴(yán)重資不抵債，面臨巨大資金壓力。另外，恒大汽車目前僅有恒馳5一款量產(chǎn)車型。數(shù)據(jù)顯示，截至去年底，恒大汽車共生產(chǎn)1700輛恒馳5汽車。
6月11日，相關(guān)部門擬責(zé)令天津恒大停止生產(chǎn)、銷售新能源乘用車產(chǎn)品并進(jìn)行整改，此外，相關(guān)地方行政部門要求恒大汽車退回已發(fā)放的各項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)及補(bǔ)貼合計(jì)約19億元。這些消息的出現(xiàn)也令恒大汽車尋求潛在投資之路變得更難。
實(shí)際上，恒大汽車一直在尋求“救命錢”。去年8月，恒大汽車稱獲得紐頓集團(tuán)首筆5億美元（約合人民幣35.5億元）戰(zhàn)略投資，交易完成后，紐頓集團(tuán)將提供6億元人民幣的免息及有擔(dān)保過渡性資金，用于恒大汽車的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)。而這筆錢也被外界視為是恒大汽車的“救命錢”，外界認(rèn)為，獲得這筆投資恒大汽車有救了。遺憾的是，今年4月，紐頓集團(tuán)戰(zhàn)略投資終止，恒大汽車和紐頓集團(tuán)之間的交易終止5億美元（約合人民幣35.5億元）的投資以“泡湯”終結(jié)，這也令負(fù)重前行的恒大汽車的處境非常危險(xiǎn)。
本次的潛在收購方也被認(rèn)為是恒大汽車的另一生機(jī)，不過，時(shí)隔一個(gè)月過去了，仍不清楚誰將成為恒大汽車的“白衣騎士”，后續(xù)恒大汽車如何發(fā)展依然充滿未知。
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