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6分46秒874!小米SU7 Ultra原型車紐北成績出爐

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2024-10-29

10月29日,小米公司創(chuàng)始人、董事長雷軍宣布,小米 SU7 Ultra 原型車首次征戰(zhàn)紐北,官方認(rèn)證圈速成績出爐,6分46秒874,成為紐北全球最速四門車。雷軍表示:這是奇跡,更是新的起點。

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與此同時,小米汽車在微博上也詳細(xì)列舉首次征戰(zhàn)紐北的“坎坷經(jīng)歷”,包括突然下雨以及與友商協(xié)商等。小米汽車表示,小米SU7 Ultra原型車首次征戰(zhàn)紐北,這是奇跡,更是新的起點。雷軍也發(fā)文表示:“小米作為汽車產(chǎn)業(yè)新人,第一次造車,就敢于亮劍,敢于征戰(zhàn)紐北,印證了小米造車巨大決心和勇氣!”

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小米SU7 Ultra原型車則是目前紐北最快的四門車型。作為參考,蔚來EP9在2017年5月創(chuàng)下的紐北成績?yōu)?分45秒9,是紐北最速量產(chǎn)電動車;目前紐北最快的電動車是大眾ID.R(原型車),紐北賽道成績?yōu)?分05秒336;目前最快量產(chǎn)車是梅賽德斯-AMG ONE,紐北成績?yōu)?分29秒090;最速的量產(chǎn)四門電車是保時捷Taycan Turbo GT,成績?yōu)?分07秒55;量產(chǎn)四門車型是捷豹XE SV Project 8,以7分18秒的成績穩(wěn)坐全球紐北最快量產(chǎn)四門車的寶座;小米汽車表示,量產(chǎn)車上市后,我們將繼續(xù)征戰(zhàn)紐北!

汽車之家

據(jù)了解,本月9日左右,原計劃小米SU7 Ultra原型車挑戰(zhàn)紐北賽圈,但因為間歇性下雨,小米SU7 Ultra原型車的刷圈一直被擱置,直到最后,小米汽車還是未能實現(xiàn)征戰(zhàn)紐北賽道的夢想,對此雷軍多次在微博上公開回應(yīng),字里行間充滿了無奈和失望。

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據(jù)了解,紐博格林北環(huán)賽道(下稱“紐北”)于1927年建成,被公認(rèn)為全球歷史最悠久、最權(quán)威、難度最大的賽道之一,同時也是全球單圈最長、彎道最多、高差最大的賽道,號稱“全球汽車廠商測試性能車的最高殿堂”。所以,對于此次小米汽車征戰(zhàn)紐北,業(yè)界和車迷都抱有極大的期待,小米SU7 Ultra原型車在性能上的卓越表現(xiàn),能否打破記錄。然而,天公不作美,連續(xù)的雨天使得小米汽車無法在紐北賽道上展現(xiàn)出最佳狀態(tài),最終小米SU7 Ultra原型車征戰(zhàn)紐北擱置,但此后又傳出消息稱,小米SU7 Ultra原型車重新開始在紐北賽道刷圈,是比亞迪把在紐北的包場時段勻出了一部分給小米使用,也有消息稱是比亞迪協(xié)同小米一起向蘭博基尼協(xié)調(diào)了相應(yīng)的時間,但不管是比亞迪的包場還是蘭博基尼,至少目前來看,比亞迪應(yīng)該是出了不少力。

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小米SU7 Ultra量產(chǎn)版和小米SU7 Ultra Prototype(簡稱“PT版”),包括三電機(jī)系統(tǒng)、賽道版電池、熱管理系統(tǒng)等核心技術(shù)能力完全相同。不同之處在于,PT版是小米汽車純電架構(gòu)打造的賽道原型車,完全為賽道而生,無法實現(xiàn)合法上路,而量產(chǎn)版除了巔峰極速賽道體驗,還能合法上路。今晚,小米將在北京首鋼國際會展中心舉辦Xiaomi 15系列暨小米澎湃OS 2 新品發(fā)布會,小米SU7 Ultra量產(chǎn)版車型也將同步發(fā)布,并有望公布最終售價。

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