近日，有汽車自媒體發(fā)布消息稱：“從一位廣州汽車產業(yè)資深人士處獲悉，前段時間，王鳳英向何小鵬請辭?！痹撓⒁话l(fā)出來，馬上引來了大量的關注，畢竟王鳳英是小鵬汽車的核心領導人物。
資料顯示：王鳳英在去年1月份加入小鵬汽車，加入小鵬汽車，王鳳英主要是負責小鵬汽車的產品規(guī)劃、產品矩陣以及銷售體系，并向小鵬汽車董事長、CEO何小鵬匯報。在此之前王鳳英是長城汽車的二把手，號稱汽車圈的鐵娘子，在長城汽車耕耘30年。在長城汽車的主要工作是負責長城最前端的戰(zhàn)略規(guī)劃和最后端的營銷，主導長城汽車皮卡和SUV的產品戰(zhàn)略規(guī)劃和營銷。曾擔任了長城汽車副董事長、總經理、長城汽車公司執(zhí)行董事、副董事長等職務。2022年7月，王鳳英辭去長城汽車公司總經理職務。
在加入小鵬汽車后，小鵬汽車內部進行了多次的組織內部架構調整，其中還在內部開啟多項降本增效舉措，涉及到縮減預算、抓查腐敗問題。據早前媒體報道，去年小鵬汽車就有采購業(yè)務的員工被警方帶走調查，涉及供應商合同問題，另外出差預算也在收緊調整。
此外，在去年小鵬汽車還啟動了“木星計劃”，進行銷售渠道的變革，當時該計劃就是由王鳳英推進的。該計劃主要是降低了經銷商開設4S店的門檻，由之前需要先運營商超店達到銷售指標后才可以申請開售后店，更改成經銷商可以直接開設擁有銷售和售后功能的綜合門店，此舉主要是為了吸引更多的經銷商來加強其銷售網絡。對于王鳳英的加入，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬也給與了極高評價。
針對此次被傳出王鳳英請辭一事，何小鵬也進行回應辟謠，表示：“胡扯，我剛剛在美國還和鳳英聊這個笑話?！?/p>
此外，王鳳英本人也在朋友圈發(fā)文疑似回應稱：“中國汽車行業(yè)越來越卷，從卷技術，卷配置，卷價格，一直到今天開始卷輿論，各種亂象，各種造謠，作為30年的老汽車人，我感到特別痛心。我們小鵬汽車堅信AI將定義汽車，努力引領中國智能汽車的創(chuàng)新。”
今年對于小鵬汽車來說是重要的一年，隨著價格戰(zhàn)的掀起，小鵬汽車在前幾個月的銷量表現(xiàn)并沒有很樂觀。數據顯示：1至5月累計銷量為41360輛，平均月銷量還沒有過萬。為了提升銷量，小鵬汽車推出了MONA品牌，進軍10-15萬元的市場領域，首款車型M03將在今年量產，三季度內上市，四季度開啟交付，面向C端和B端銷售。
何小鵬曾透露，MONA年銷量目標最少在10萬輛以上。隨著新品牌車型的到來，或許對于小鵬汽車的銷量具有一定的提升作用，但能不能成為爆款車型，這個還有時間的驗證。
而在這一關鍵的時刻，作為核心領導人物的王鳳英也顯得特別的重要。此前，也業(yè)內人士指出，王鳳英的加盟是小鵬汽車高層管理團隊內部的一次重大調整，關系到小鵬汽車后續(xù)的市場戰(zhàn)略方向。
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