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理想L9被傳高速路突然剎停!官方回應(yīng)

來(lái)自:老虎車網(wǎng) 作者:Zoe 發(fā)布時(shí)間:2024-05-12

5月11日,一則關(guān)于#理想L9高速路急剎致追尾被判全責(zé)#的話題登上微博熱搜位置。

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據(jù)一位湖北襄陽(yáng)的理想L9車主在網(wǎng)絡(luò)爆料稱:自己駕駛未上牌的新車?yán)硐隠9 Pro版在高速開(kāi)啟了輔助駕駛系統(tǒng),在行駛過(guò)程中,車輛突然緊急剎車,導(dǎo)致出現(xiàn)追尾事故。事故發(fā)生后,經(jīng)交警認(rèn)定,車主負(fù)此次事故的全部責(zé)任。但車主方面認(rèn)為,出現(xiàn)此次事故的主要原因是由于車輛的原因,并不是自己的駕駛操作不當(dāng),要求理想汽車賠償2萬(wàn)元。

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針對(duì)此事,理想汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)媒體表示,發(fā)生此次事故的原因是車輛將高速上的公告牌圖片誤識(shí)別為實(shí)車,是系統(tǒng)誤識(shí)別,后續(xù)會(huì)改進(jìn)軟件系統(tǒng)。對(duì)于車主方面的賠償,理想汽車4S店方面表示,可以提供補(bǔ)償4000元現(xiàn)金的方案。不過(guò),對(duì)于官方給出的補(bǔ)償,車主方面并不接受。

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實(shí)際上,關(guān)于理想汽車輔助駕駛系統(tǒng)誤識(shí)別一事,早前也有發(fā)生過(guò)。去年5月,就有網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)發(fā)帖稱,自己駕駛理想L7在國(guó)道上正常行駛,突然車輛的車速快速下降,從80km/h降速到20km/h,后面直接剎停。車主表示,自己下車后看到路上并沒(méi)有任何障礙物,只是道路前方有一個(gè)廣告牌,上面印著運(yùn)動(dòng)員蘇炳添的圖片。車主隨后聯(lián)系了理想官方,官方表示,發(fā)生該事件的原因可能是激光雷達(dá)把廣告牌上的人識(shí)別成了路中間的真人,主動(dòng)剎車系統(tǒng)介入造成了緊急剎停。

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當(dāng)然,隨著汽車智能化普及,輔助駕駛已經(jīng)成為大部分新能源車輛的標(biāo)配。確實(shí)搭載汽車輔助駕駛系統(tǒng),可以讓車輛行駛過(guò)程中實(shí)現(xiàn)車道保持、自主變道等操作,能讓降低駕駛員在駕駛過(guò)程的疲勞感,但輔助駕駛終究只能起到輔助作用,駕車出行不能過(guò)度信任輔助駕駛而放松警惕。

針對(duì)頻繁的發(fā)生車輛輔助駕駛系統(tǒng)事故,有網(wǎng)友指出,車企們的智能駕駛算法還需要改進(jìn),畢竟廣告牌與真人還是存在很大的區(qū)別的。此外,也有業(yè)內(nèi)人士指出,在本次事故中理想L9在開(kāi)啟輔助駕駛系統(tǒng)后,沒(méi)有明顯障礙物,AEB緊急制動(dòng)功能卻被啟動(dòng),發(fā)現(xiàn)這樣狀況很多都是因?yàn)閿z像頭、雷達(dá)等傳感器實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)前方障礙物距離,如果測(cè)出距離小于安全距離時(shí),AEB系統(tǒng)最大限度地進(jìn)行自動(dòng)緊急剎車,進(jìn)而降低與前方車輛或行人發(fā)生碰撞的概率。

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值得一提的是,目前智能駕駛技術(shù)普遍處在L2階段,L2主要是以人類駕駛員操控為主,系統(tǒng)主要起的是輔助作用。大部分車輛所搭載的輔助駕駛功能,僅僅限于輔助駕駛,并不能實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛,現(xiàn)階段并不能把車輛完全交給自動(dòng)駕駛。資料顯示,理想L9 Pro版車型在去年8月3日上市,是理想L9的新增車型。新車定位大型SUV,售價(jià)為42.98萬(wàn)元。理想L9 Pro版與理想L9相比,搭載了智能駕駛AD Pro,可實(shí)現(xiàn)安全舒適的高速NOA輔助駕駛,車型配有10個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)及1個(gè)毫米波雷達(dá)。


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