來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時間:2021-12-27
當科技越來越智能化時,汽車不僅能飛上天空,或許不久的將來還會有情感豐富以及充滿智慧的汽車機器人出現(xiàn)!今日,在百度AI開發(fā)者大會上,百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏對外公布了集度首款概念車以及集度汽車機器人最新進展。李彥宏表示:2022年上半年集度將公布首款概念車,2023年首款汽車機器人將實現(xiàn)量產(chǎn)交付。
公開資料顯示,今年1月11日,百度與吉利控股宣布將組建一家智能汽車公司;2月20日百度CEO李彥宏正式敲定該公司CEO人選和品牌名稱并計劃在未來三年內(nèi)推出一款全新的智能電動汽車產(chǎn)品;3月2日,百度和吉利控股的合資公司“集度汽車”正式成立,法定代表人為夏一平;到了6月份,集度汽車 CEO 夏一平對外公布了首款概念量產(chǎn)車的諸多細節(jié),包括車輛的價格,外觀和內(nèi)飾設(shè)計。據(jù)此前介紹,集度汽車首款量產(chǎn)車將在 2022 年北京車展時亮相,新車售價超20萬元,預(yù)計明年可接受預(yù)定。此外,新車將搭載百度Apollo自動駕駛技術(shù)以及吉利SEA浩瀚智能架構(gòu),具體由吉利幫助研發(fā)與產(chǎn)生,集度汽車進行產(chǎn)品定位。
雖然百度是一家互聯(lián)網(wǎng)公司,但在布局造車這件事件上,從時間線上看,百度的造車之路僅三個月就敲定了下來,速度可以說極快了。不過深究起來,這并非百度首次涉足汽車領(lǐng)域,早在2013年百度就開始研究自動駕駛領(lǐng)域的研發(fā)工作了,2017年百度還成立了自動駕駛業(yè)務(wù)阿波羅Apollo,并與國內(nèi)多家車企合作推進自動駕駛的測試,所以百度會造車也是意料之中的事情了。
說完背景讓我們再回歸到上文簡短的視頻中,百度在汽車研發(fā)上的動作十分頻繁,視頻中,李彥宏還向外界透露了集度研發(fā)的汽車機器人的細節(jié),該機器人將擁有L4級別的自動駕駛能力,貫穿“自由移動”“自然交流”“自我成長”的三大產(chǎn)品理念,李彥宏指出:汽車機器人是基于對汽車發(fā)展未來的判斷,并表示對集度的未來充滿信心。按照李彥宏的說法,預(yù)計自動駕駛出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”將在2025年擴展至65個城市,到2030年則擴展到100個城市,在實現(xiàn)這一基礎(chǔ)后,智能交通將使5年之內(nèi)中國一線城市不再需要限購限行,10年之內(nèi)基本解決擁堵問題。
除此之外,李彥宏認為,百度AI所具備的感知和控制兩大能力將在航天事業(yè)中被廣泛應(yīng)用,因此無人駕駛汽車也有望開上月球。在無人駕駛汽車領(lǐng)域,百度曾與金龍客車合作并推出了首款L4級量產(chǎn)巴士“阿波龍”,2018年7月“阿波龍”第100輛正式下線后,在此之前,李彥宏曾笑稱:造車和造PPT不一樣,造車會經(jīng)常有延遲交付,李彥宏調(diào)侃在2018年7月量產(chǎn)無人車是在吹牛,而最后的結(jié)果卻是在18年7月如期實現(xiàn)量產(chǎn)了。如今李彥宏高調(diào)稱無人駕駛汽車也有望開上月球或者也能如期完成?當然,在時間還沒到來之前,現(xiàn)在這一問題的答案還是未知數(shù)。
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