來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時(shí)間：2019-07-17
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月17日報(bào)道——
7月17日，據(jù)豐田官方發(fā)布的消息顯示，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司和豐田汽車公司共同宣布建立合作伙伴關(guān)系，雙方將在電池的新技術(shù)開發(fā)、以及電池回收再利用等多個(gè)領(lǐng)域開始進(jìn)行廣泛探討。 
通過此次合作，雙方將結(jié)合寧德時(shí)代在電池開發(fā)、供給方面的實(shí)力，以及豐田在電動(dòng)車、電池研發(fā)方面的技術(shù)實(shí)力，致力于開發(fā)更具吸引力的電動(dòng)車產(chǎn)品，推進(jìn)電動(dòng)車的普及。這也是豐田首次打破傳統(tǒng)，從中國制造商采購關(guān)鍵部件。
豐田在一份聲明中表示：“為了進(jìn)一步推廣電動(dòng)汽車的廣泛使用，寧德時(shí)代和豐田一致認(rèn)為，穩(wěn)定的電池供應(yīng)至關(guān)重要，電池技術(shù)必須進(jìn)一步發(fā)展和進(jìn)步?！?/p>
此前，豐田表示，還將擴(kuò)大其與松下的長期合作之外的國內(nèi)電池采購協(xié)議，包括GS Yuasa和東芝。這些決定也突顯出，豐田預(yù)計(jì)會對電池有巨大需求。
豐田規(guī)劃至2030年，電動(dòng)汽車年銷量從2018年的水平提高兩倍以上，達(dá)到至少550萬輛，占其總銷量的一半。其中，混合動(dòng)力和插電混動(dòng)車型將占其中的450萬輛，燃料電池和純電動(dòng)車型占100萬輛以上。
而且有媒體表示，據(jù)豐田6月7日透露，對公司新能源汽車2030年全球銷量增至550萬輛以上的目標(biāo)，預(yù)計(jì)能夠提前5年左右實(shí)現(xiàn)，也就是2025年達(dá)成。
作為動(dòng)力電池龍頭，截至2017年，寧德時(shí)代在電池市場全球占有率為16%，略高于排名第二的松下的15%市場份額。寧德時(shí)代也陸續(xù)與本田、沃爾沃等等車企展開合作。另外，寧德時(shí)代還與大眾、寶馬、戴姆勒簽訂配套供貨協(xié)議，未來電池很有可能應(yīng)用在福特量產(chǎn)電動(dòng)汽車上。多項(xiàng)供貨協(xié)議簽訂下，寧德時(shí)代加大前期投入力度。其內(nèi)部已同意擴(kuò)大對歐洲生產(chǎn)研發(fā)基地項(xiàng)目的投資規(guī)模。
根據(jù)豐田2018年數(shù)據(jù)顯示，豐田全球汽車的銷量為950萬輛，其中約17%為電動(dòng)汽車，而且絕大多數(shù)是油-電混合動(dòng)力車，其中插電式混合動(dòng)力汽車僅占4.6萬輛。
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