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燃油濾清器

燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器三類。其作用是濾除發(fā)動機燃油氣系統(tǒng)中的有害顆粒和水份,以保護油泵油嘴、缸套、活塞環(huán)等,減少磨損,避免堵塞。

1 燃油濾清器的基本介紹

燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器三類。其作用是濾除發(fā)動機燃油氣系統(tǒng)中的有害顆粒和水份,以保護油泵油嘴、缸套、活塞環(huán)等,減少磨損,避免堵塞。


柴油濾清器?

柴油濾清器的結(jié)構(gòu)大致與機油濾清器相同,有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多,而其過濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多采用濾紙,也有采用毛氈或高分子材料的。 ?

柴油濾清器又可以分為柴油水分離器,柴油精濾器。油水分離器的重要功能就是分離柴油中的水。水的存在對于柴油機供油系統(tǒng)危害極大,銹蝕、磨損、卡死甚至?xí)夯裼偷娜紵^程。由于中國柴油中的含硫量較高,在燃燒發(fā)生時,甚至?xí)退磻?yīng)生成硫酸腐蝕發(fā)動機部件。傳統(tǒng)的除水方式主要是沉淀,通過漏斗結(jié)構(gòu)。國三以上排放的發(fā)動機對水分離提出更高的要求,高的要求就需要采用高性能的過濾介質(zhì)。 ? ?柴油精濾器是用來過濾柴油中細(xì)小的顆粒,在國三以上排放的柴油發(fā)動機主要是針對3-5微米顆粒的過濾效率。 ?

目前高性能的柴油濾清器(滿足國三以上排放電控柴油發(fā)動機要求),包括水分離器和柴油精濾器,基本被國外公司壟斷,如博世(BOSCH),曼胡(Mann-Hummel),帕克(Parker),弗列加(Fleetgurad)等,國內(nèi)的民族品牌有:達菲特(DIFITE)。 ?

汽油濾清器?

汽油濾清器有化油器式和電噴式之分,使用化油器的汽油發(fā)動機,汽油濾清器位于輸油泵進口一側(cè),工作壓力較小,一般采用尼龍外殼,電噴式發(fā)動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側(cè),工作壓力較高,通常采用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多采用濾紙,也有使用尼龍布、高分子材料的。 ?

汽油濾清器由于汽油發(fā)動機的燃燒方式與柴油發(fā)動機不同,整體要求不如柴油濾清器苛刻,所以價錢便宜。

2 燃油濾清器更換技巧

普通汽油濾清器的結(jié)構(gòu):


下圖是普通直進直出式汽油濾清器的結(jié)構(gòu)圖,汽油通過濾清器時會穿過濾紙,此時雜物會被濾紙吸附從而實現(xiàn)過濾功能。


我們剖開汽油濾清器可以看到里面是一個圓形帶有皺褶的結(jié)構(gòu),黃色的就是上面提到的濾紙。剖開一個舊的汽油濾清器會看到黃色的濾紙變成黑色,上面有眾多粘稠狀的物質(zhì)。

下面列舉了3種常見的汽油濾清器。它們分別為:普通直進直出式(左圖)、帶有回油管路的(中間)、集成于油泵總成中的(右側(cè))。(點擊下圖可放大)

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