汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月22日?qǐng)?bào)道——飛速發(fā)展的蔚來(lái)汽車，屢屢陷入輿論風(fēng)波及裁員問(wèn)題，如今又一輪裁員潮到了，1200人將被迫離職。8月22日，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌發(fā)表內(nèi)部信，承認(rèn)因?yàn)樾袠I(yè)和公司形勢(shì)發(fā)生重大變化，確認(rèn)蔚來(lái)將在9月再裁員1200人。蔚來(lái)官方對(duì)媒體表示，“這次裁員主要集中在人力資源，法務(wù)、財(cái)務(wù)等運(yùn)營(yíng)支持性部門，對(duì)研發(fā)和用戶服務(wù)等戰(zhàn)略核心部門影響很小?！睙o(wú)疑，在資金壓力、交付壓力下，蔚來(lái)汽車不得不再一次啟動(dòng)“瘦身計(jì)劃”。蔚來(lái)高速發(fā)展過(guò)程中，員工總數(shù)大概在9500人左右，期間已有過(guò)多次裁員，9月份蔚來(lái)將在全球范圍內(nèi)繼續(xù)減少1200個(gè)工作崗位，至9月底保留7500人。相比高峰時(shí)期，蔚來(lái)裁員率超過(guò)20%?；ヂ?lián)網(wǎng)造車難以實(shí)現(xiàn)自我造血，發(fā)展過(guò)程勢(shì)必經(jīng)歷陣痛期。近三年來(lái)，蔚來(lái)汽車已累計(jì)虧損將近200億元。持續(xù)的高消耗，蔚來(lái)資金方面也有壓力。交付量持續(xù)走低。根據(jù)蔚來(lái)汽車發(fā)布的公告，7月向用戶共交付837臺(tái)車，其中包含673臺(tái)ES6，164臺(tái)ES8，相比6月份銷量下滑了37.5%。蔚來(lái)2019年前7月共交付8379輛，相比2018年7個(gè)月交付的11348輛，確系有所下滑。蔚來(lái)至今共計(jì)交付19727輛電動(dòng)車?；ヂ?lián)網(wǎng)造車已退潮，投資金額大幅下滑。融資基本成為造車新勢(shì)力存活的頭等大事，但伴隨著熱潮退去、政策的變化，資本環(huán)境也發(fā)生巨大變化，投資者對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)造車的投資項(xiàng)目變得無(wú)比謹(jǐn)慎。據(jù)全球數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)PitchBook發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月14日，中國(guó)電動(dòng)車領(lǐng)域所獲得的風(fēng)投金額同比下降近90%，跌至7.83億美元，與2018年同期收到的60億美元相差甚遠(yuǎn)。蔚來(lái)的發(fā)展風(fēng)向，基本代表著中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)造車群體的發(fā)展情況。隨著補(bǔ)貼大幅退坡，很多依賴補(bǔ)貼生存的企業(yè)開始被淘汰，而絕大多數(shù)品牌仍停在“PPT”階段，量產(chǎn)交付遙遙無(wú)期，如何存活下來(lái)也成問(wèn)題?？梢灶A(yù)料，量產(chǎn)交付僅過(guò)去一年多，互聯(lián)網(wǎng)造車已進(jìn)入生死淘汰賽了。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
今日，從網(wǎng)上獲得了一張疑似北汽銀翔內(nèi)部聊天記錄的截圖，從該聊天記錄可以看到，北汽銀翔或?qū)ⅰ胺偶?-3年”等待重組為由遣散員工。該消息顯示，根據(jù)北汽銀翔的新政策，馬上辦理離職的員工將根據(jù)國(guó)家公司破產(chǎn)政策進(jìn)行賠償(不分幻速、比速，從入職第一天開始計(jì)算工年)，賠償按照前12個(gè)月的平均工資進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；不離職的員工，放假期間工資按照每月1200元的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放；在保險(xiǎn)方面，北汽銀翔對(duì)離職員工提出公司交、自己交或者...
據(jù)外媒報(bào)道，一組寶馬X3 M/X4 M的官圖在網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)被曝光。兩款新車搭載全新的S58系列3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雷霆版的最大功率高達(dá)510馬力。從官方獲悉，寶馬X3 M/X4 M將于8月27日在華正式上市。寶馬X3 M寶馬X3 M寶馬X4 M寶馬X4 M 外觀方面，寶馬X3 M/X4 M在X3/X4基礎(chǔ)上針對(duì)外觀其換裝了帶有大量空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)包圍，同時(shí)提供M碳纖維選裝包，用于...
p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 p.p6 span.s1 span.s2 span.s3 據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，本田官方正式發(fā)布了年度小改款的本田思域Si，這其中包括了三廂版和Coupe轎跑兩個(gè)形式的車型。新車主要對(duì)外觀內(nèi)飾經(jīng)過(guò)了些許微調(diào)，對(duì)于變速箱也是有所調(diào)整。外觀方面，作為思域車系的入門性能版車型，新款思域Si與現(xiàn)款思域采用相同設(shè)計(jì)風(fēng)格；其中前格柵、大燈邊緣飾條改為了亮黑色涂裝，并...
8月18日凌晨，浙江杭州的一家特斯拉維修店廠內(nèi)，一輛Model S出現(xiàn)自燃，在其打開引擎蓋后冒出明火和黑煙。經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的撲救，最終把火撲滅，所幸無(wú)造成人員傷亡。特斯拉對(duì)此回應(yīng)，該車此前曾嚴(yán)重泡水，且維修人員未按規(guī)范嚴(yán)格操作，具體情況需進(jìn)一步調(diào)查。自2019年開始，特斯拉在全球范圍內(nèi)已經(jīng)發(fā)生多次自燃事件。4月21日，一輛Model S在上海某小區(qū)地下車庫(kù)發(fā)生自燃，并殃及其它車輛。5月3日，一輛特...
8月21日，威馬汽車發(fā)布智選官方認(rèn)證二手車品牌，將二手車營(yíng)銷由經(jīng)銷商主導(dǎo)模式轉(zhuǎn)變?yōu)檐嚻笾鲗?dǎo)，提高車輛保值率，降低用戶換車成本。據(jù)了解，威馬汽車將以直購(gòu)、直翻、直銷、直租“四直”莫，切入新能源二手車交易，形成包括汽車生產(chǎn)、銷售、使用和置換的汽車生態(tài)閉環(huán)。威馬汽車創(chuàng)始人沈暉表示，電池作為新能源汽車三電系統(tǒng)最核心的 部件，在二手車市場(chǎng)電池普遍沒(méi)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和方法進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)難題，也是一...
今年8月19日，張女士在河南省通孚祥捷豹路虎4S店看中了一輛捷豹，覺(jué)得很滿意于是便交了一萬(wàn)塊錢定金，并且也簽了新車買賣合同，在回家的路上，4S店的銷售顧問(wèn)突然打電話叫張女士回店里過(guò)戶。張女士想，這一過(guò)戶新車不就變成了二手車，30多萬(wàn)買的車還沒(méi)開就變成了二手車，而且在買車之前銷售店也從未告知這輛車不是新車。因此，張女士覺(jué)得，4S店存在欺詐行為。媒體跟隨張女士來(lái)到4S店，4S店的銷售經(jīng)理表示，這輛車確...
在當(dāng)前車市下行的環(huán)境下，由于國(guó)六的切換以及新能源補(bǔ)貼退坡，7月汽車市場(chǎng)再次下行。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，7月A級(jí)車?yán)塾?jì)銷量48.23萬(wàn)輛，同比下滑4.85%。從銷量排名前十來(lái)看，7月大眾汽車共有三款車型上榜，分別是朗逸、寶來(lái)、桑塔納和速騰；日系車同樣有四款車型上榜，分別是豐田卡羅拉、本田思域、日產(chǎn)軒逸和豐田雷凌；此外的兩個(gè)名額均為美系品牌，分別是雪佛蘭科魯澤和別克英朗。從具體車型來(lái)看，大眾朗逸以強(qiáng)勁的實(shí)力蟬聯(lián)...
林肯大陸是林肯旗下的一款中大型轎車，與寶馬5系、奔馳L級(jí)、奧迪A6L等車型隸屬于豪華中大型轎車的隊(duì)伍。目前冷汽車正在計(jì)劃投放代號(hào)為CDX746和CDX747的兩款中型電動(dòng)車，它們的尺寸分別與福特銳界Edge以及新款林肯航海家Nautilus類似，兩款車型將全部采用福特的電動(dòng)平臺(tái)來(lái)打造，這兩款車將于2022年末或2023年初進(jìn)行投產(chǎn)，且福特已經(jīng)要求供應(yīng)商準(zhǔn)備每年最多生產(chǎn)6.5萬(wàn)臺(tái)車，但目前這兩款車的...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月21日?qǐng)?bào)道——p.p1 p.p2 p.p3 span.s1 span.s2 8月21日，比亞迪發(fā)布2019年上半年度業(yè)績(jī)報(bào)告，營(yíng)業(yè)收入621.84億元，同比增長(zhǎng)14.84％，歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)14.55億元，同比增長(zhǎng)203.61％。同時(shí)，比亞迪預(yù)計(jì)2019年前三季度凈利潤(rùn)15.55-17.55億元，同比增長(zhǎng)1.83-14.93％。2019年上半年，受多重因素影響，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷整體處于低位。來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2019年1-6月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為1213.2萬(wàn)輛、1232.3萬(wàn)輛，較去年同期分別下降13.7％、12.4％。比亞迪今年的表現(xiàn)則實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。官方數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2019年上半年汽車?yán)塾?jì)銷售22.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.59％，其中新能源汽車?yán)塾?jì)銷售14.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)94.5％，大幅領(lǐng)先49.6％的行業(yè)增速。同時(shí)，比亞迪在新能源汽車市場(chǎng)上的占有率也達(dá)到了24％左右，比去年提升4個(gè)百分點(diǎn)，也是帶動(dòng)比亞迪集團(tuán)年收入、利潤(rùn)快速增長(zhǎng)的主動(dòng)力。同時(shí)，比亞迪與豐田就聯(lián)合開發(fā)電動(dòng)車達(dá)成合作，共同開發(fā)轎車與低底盤SUV的純電動(dòng)車型，以及所需動(dòng)力電池。車型使用豐田品牌，計(jì)劃2025年前投放中國(guó)市場(chǎng)。比亞迪官方表示，公司持續(xù)加大研發(fā)投入，推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新，在三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域不斷深化與客戶的戰(zhàn)略合作。5G將至，公司已提前布局相關(guān)的新型材料與技術(shù)，將帶動(dòng)業(yè)務(wù)進(jìn)入新的增長(zhǎng)期。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月21日?qǐng)?bào)道——據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，作為福特旗下的小型SUV 翼搏即將面臨停產(chǎn)，作為一款曾經(jīng)奪得合資小型SUV銷量冠軍的車型，在今年6月僅售出203輛，或許該車型確實(shí)已經(jīng)步入生命的末期。福特翼搏是一款和嘉年華共享平臺(tái)打造出來(lái)的小型城市化SUV，首次亮相于2012年北京車展，并且正式公布了官方中文名稱，Ecosport定名為翼搏，并于2013年初國(guó)產(chǎn)上市，上市同年便售出超5萬(wàn)輛，在2014年銷量更是突破8萬(wàn)輛，奪得合資小型SUV銷量冠軍。不過(guò)，目前福特翼搏在售車型均為國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，僅能夠在少數(shù)地區(qū)銷售，2020年7月1日起，全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，屆時(shí)國(guó)五排放車型將無(wú)法銷售、上牌。如果，沒(méi)了福特翼博，福特或?qū)⒃谛⌒蚐UV這個(gè)市場(chǎng)失去相對(duì)的市場(chǎng)份額。但據(jù)了解，福特或?qū)⒁越衲?月份福特發(fā)布的全新小型SUV——PUMA作為翼博繼任車型。而該車型也已經(jīng)亮相過(guò)，預(yù)計(jì)今年年底在歐洲市場(chǎng)率先上市。動(dòng)力方面搭載1.0T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。但目前仍未有具體消息該車型是否會(huì)國(guó)產(chǎn)。此外，據(jù)發(fā)布會(huì)上廠商內(nèi)部人士透露，翼搏和翼虎都將在不久之后實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。但在近日，福特也一口氣發(fā)布了三款新車型，希望可以再次引領(lǐng)福特在中國(guó)的熱情。雖然，上市的三款車型并不能確定能否幫助長(zhǎng)安福特提升銷量。但面對(duì)銷量“觸底”現(xiàn)狀，福特早已對(duì)渠道和庫(kù)存“動(dòng)刀”，為開啟下半場(chǎng)爭(zhēng)奪鋪路。數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，長(zhǎng)安福特銷量為9.32萬(wàn)輛，同比下滑62.94%。楊嵩透露，長(zhǎng)安福特已經(jīng)開始通過(guò)停產(chǎn)、給經(jīng)銷商補(bǔ)貼等方式主動(dòng)降庫(kù)存。數(shù)據(jù)顯示，今年4月長(zhǎng)安福特銷量?jī)H為1.47萬(wàn)輛，7月銷量攀升至2.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.1%。截至6月，在一系列為經(jīng)銷商減負(fù)動(dòng)作后，長(zhǎng)安福特經(jīng)銷商庫(kù)存系數(shù)僅為28天。若福特翼搏停產(chǎn)，相信福特也會(huì)尋找新車型來(lái)替代該市場(chǎng)份額，因?yàn)?，此前福特發(fā)布的 “福特中國(guó)產(chǎn)品330計(jì)劃”，在未來(lái)三年內(nèi)，在中國(guó)市場(chǎng)推出超過(guò)30款新車型，產(chǎn)品涵蓋福特和林肯兩大品牌。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月21日?qǐng)?bào)道——日前中央電視臺(tái)曝光瓜子二手車銷售問(wèn)題車的案例，259項(xiàng)檢測(cè)形同虛設(shè)，泡水車被評(píng)“車況正?！保嗝M(fèi)者遭受損失。今日瓜子官方作出回應(yīng)，執(zhí)行五項(xiàng)整改措施，包括確保24小時(shí)響應(yīng)，力爭(zhēng)3日內(nèi)100%解決用戶合理訴求。瓜子“認(rèn)錯(cuò)”瓜子二手車回應(yīng)稱，已經(jīng)認(rèn)真觀看，內(nèi)部高度重視，并在第一時(shí)間成立專項(xiàng)調(diào)查與整改小組，進(jìn)行內(nèi)部核查與用戶溝通。同時(shí)。提出五項(xiàng)整改措施。一、持續(xù)提升收車選擇標(biāo)準(zhǔn)、車況檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格規(guī)范并堅(jiān)決執(zhí)行復(fù)檢操作流程，復(fù)檢環(huán)節(jié)做到五要、五不要；同時(shí)還將引入官方第三方機(jī)構(gòu)定期抽查，最大限度杜絕相關(guān)問(wèn)題出現(xiàn)。二、完善售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及流程。針對(duì)二手車“一車一況”的非標(biāo)特性，我司將邀請(qǐng)行業(yè)內(nèi)及相關(guān)政府機(jī)構(gòu)專家對(duì)259項(xiàng)檢測(cè)進(jìn)行再次梳理，且會(huì)按梳理結(jié)果嚴(yán)格執(zhí)行，嚴(yán)抓259項(xiàng)專業(yè)檢測(cè)、五維一體檢測(cè)體系的執(zhí)行到位。三、將售后保障范圍提升至行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)，提供2年或4萬(wàn)公里超長(zhǎng)售后保障；重大事故車由30天可退改為一經(jīng)發(fā)現(xiàn)可直接退車；增加40項(xiàng)易損件及故障篩查項(xiàng)，并承諾對(duì)影響車輛使用的偶發(fā)故障提供30天內(nèi)保修服務(wù)。四、公開服務(wù)規(guī)則。明確服務(wù)承諾售后保障范圍、流程并就監(jiān)督方式在網(wǎng)站和門店進(jìn)行公示宣傳，減少過(guò)度承諾及不透明行為。五、進(jìn)一步完善客訴應(yīng)急響應(yīng)處理機(jī)制：在與全國(guó)各地市場(chǎng)監(jiān)管、消協(xié)組織開通ODR、綠色通道基礎(chǔ)之上，建立投訴舉報(bào)溝通群，進(jìn)一步完善應(yīng)急處理機(jī)制，確保24小時(shí)響應(yīng)，力爭(zhēng)3日內(nèi)100%解決用戶合理訴求。問(wèn)題二手車屢屢發(fā)生據(jù)央視財(cái)經(jīng)欄目組調(diào)查，今年三月份，山東青島的楊先生在瓜子二手車平臺(tái)上購(gòu)買了一輛二手車。在沒(méi)有試車的情況下，楊先生交了九萬(wàn)多元的購(gòu)車款，并簽訂購(gòu)車合同。 但楊先生表示，剛把車開到路上，車的防側(cè)滑系統(tǒng)燈就報(bào)警亮燈了。經(jīng)保險(xiǎn)公司確認(rèn)，該車有過(guò)出險(xiǎn)記錄，系一臺(tái)涉水車。河北的韓先生于去年十月在瓜子二手車平臺(tái)購(gòu)買了一輛2017款二手車，事后發(fā)現(xiàn)是2016款，兩款車型的市場(chǎng)價(jià)格差了2-3萬(wàn)元。另外在一個(gè)近500人的維權(quán)QQ群里看到，有很多消費(fèi)者都有類似的遭遇。劉先生說(shuō)，瓜子二手車平臺(tái)的銷售人員很明確地跟我保證，他們賣的是沒(méi)有問(wèn)題的車。后面我發(fā)現(xiàn)這個(gè)車有問(wèn)題，這個(gè)原車主出過(guò)重大事故記錄。王先生說(shuō)，檢測(cè)報(bào)告說(shuō)的是沒(méi)問(wèn)題，合同上簽的30天無(wú)憂退車，買到手里不到20天，4S店給我檢測(cè)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸需要更換，車的水泵也需要更換。經(jīng)過(guò)協(xié)商，瓜子二手車平臺(tái)員工說(shuō)這個(gè)車也不給退。盡管瓜子二手車號(hào)稱有259項(xiàng)的檢測(cè)，然而消費(fèi)者依然買到了泡水車與事故車，甚至是“貨不對(duì)板”的二手車。更糟糕的是，在購(gòu)買到問(wèn)題車之后，消費(fèi)者維權(quán)步履維艱。如今在問(wèn)題曝光及輿論壓力下，瓜子二手車給出了“五項(xiàng)整改措施”，對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買二手車是有保障的，但最終落實(shí)情況會(huì)如何，還有待市場(chǎng)考驗(yàn)。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月21日?qǐng)?bào)道——據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，浙江的徐先生購(gòu)買了一輛寶馬車，跑了4000公里左右。發(fā)現(xiàn)車子發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突然亮了，便將車輛送進(jìn)了4S店。結(jié)果4S店拆解發(fā)動(dòng)機(jī)后，找到了故障原因，卻表示，故障無(wú)法保修，需要徐先生自己承擔(dān)所有的維修費(fèi)。?6月份，浙江的徐先生在紹興寶順寶馬4S店購(gòu)買了一輛寶馬4系轎車，花了37萬(wàn)元。結(jié)果跑了4000公里左右，前兩天車子開在路上突然發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就亮了，此外車輛還伴隨抖動(dòng)。對(duì)此，徐先生便趕緊叫來(lái)拖車，將車輛送進(jìn)4S店進(jìn)行檢測(cè)，4S店也拆開了車輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，很快的便找到了故障原因，但是4S店表示車輛故障無(wú)法保險(xiǎn)，需要徐先生自行承擔(dān)所有的維修費(fèi)用。徐先生表示，寶馬廠家給出的回復(fù)是車輛程序被篡改。但對(duì)于這個(gè)回復(fù)，徐先生表示不認(rèn)同，需要廠家給出相應(yīng)的證據(jù)，但店方提供不了。程序被篡改通俗來(lái)講就是修改行車電腦，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的傳輸功率，也就是“ECU”。通過(guò)了解，紹興寶順寶馬4S店的售后經(jīng)理表示，徐先生的車輛主要出現(xiàn)的問(wèn)題是二缸不工作，拆解下來(lái)后發(fā)現(xiàn)活塞、氣環(huán)和油環(huán)均出現(xiàn)裂痕，因此初步判定車輛活塞是需要更換，維修費(fèi)用在5萬(wàn)元左右，需要徐先生自己承擔(dān)。對(duì)于徐先生車輛被篡改是什么原因，售后經(jīng)理表示，目前是通過(guò)正常的信息反饋給廠家后，寶馬廠家給出的建議，并且這個(gè)建議也可以通過(guò)后臺(tái)數(shù)據(jù)查詢出來(lái)。對(duì)此，徐先生堅(jiān)稱自己沒(méi)有動(dòng)過(guò)車輛，既然廠家質(zhì)疑車輛被篡改，也得有個(gè)證據(jù)拿出來(lái)看，但廠家一直拿不出依據(jù)，只能給出結(jié)論，所以無(wú)法信服。徐先生表示，接下來(lái)他會(huì)通過(guò)第三方機(jī)構(gòu)對(duì)車輛進(jìn)行質(zhì)檢。我們也將持續(xù)關(guān)注。對(duì)于車輛出現(xiàn)問(wèn)題，廠家僅僅只是給出結(jié)論，便稱無(wú)法保險(xiǎn)需要消費(fèi)者自行承擔(dān)，卻一直無(wú)法拿出證據(jù)來(lái)，確實(shí)無(wú)法讓消費(fèi)者信服。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 span.s1 span.s2 span.s3 據(jù)外媒報(bào)道，勞斯萊斯CEO托斯滕·穆勒-奧特沃斯在圓石灘車展上接受外媒采訪時(shí)表示，勞斯萊斯不會(huì)選擇推出插電式混合動(dòng)力車型做為過(guò)渡，而是直接推出全電動(dòng)車型。勞斯萊斯CEO表示，經(jīng)過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，勞斯萊斯的客戶對(duì)于插電混動(dòng)車型并不感興趣，而是更青睞純電動(dòng)車型，特別是年輕消費(fèi)群體，對(duì)電動(dòng)車接受程度很高。作為超豪華汽車制造...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月21日?qǐng)?bào)道——大眾“排放門”事件似乎一直都沒(méi)有終結(jié)的時(shí)候。近日，又受到韓國(guó)檢方表示，大眾和保時(shí)捷在車輛中安裝了非法作弊設(shè)備，致其柴油車排放違反了污染標(biāo)準(zhǔn)，因此將對(duì)這兩家公司處以罰款，并提起刑事訴訟。對(duì)德國(guó)大眾汽車的兩家韓國(guó)子公司(奧迪大眾韓國(guó)公司和保時(shí)捷韓國(guó)公司)處以罰款高達(dá)115億韓元（合950萬(wàn)美元）的罰款。韓國(guó)環(huán)保部表示，“縮小柴油引擎廢氣處理液罐體的容量，可以幫助車企提高車輛的空間利用率并且減小后備箱的尺寸。然而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這一舉動(dòng)就相當(dāng)于減少了車輛廢氣處理液的含量?！睆?015年5月到2018年1月，大眾和保時(shí)捷在韓國(guó)銷售的逾1萬(wàn)輛汽車均安裝了排放作弊設(shè)備，導(dǎo)致車輛的氮氧化物排放量比標(biāo)準(zhǔn)水平超出了十倍。因此，韓國(guó)環(huán)境部計(jì)劃取消涉事車型的進(jìn)口許可證，包括奧迪A6、大眾途銳（Touareg）以及保時(shí)捷卡宴在內(nèi)的八款車型，共計(jì)1261輛汽車。此外還將向車企下令改正并處以嚴(yán)厲懲罰。?2015年,大眾集團(tuán)被曝光使用非法軟件以逃避美國(guó)尾氣排放測(cè)試,波及到全球柴油車市場(chǎng)。至今,該汽車制造商因該案件已花費(fèi)了約300億歐元(約合333億美元)用以支付罰款和在全球范圍內(nèi)召回并處理受到影響的車輛。今年5月,大眾公司首席財(cái)務(wù)官Frank Witter表示，已撥備了55億歐元(約合61.6億美元)或有負(fù)債,以應(yīng)對(duì)柴油作弊丑聞可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。不過(guò)Frank Witter稱，大眾撥備的55億歐元的或有負(fù)債中34億歐元會(huì)撥備用于可能的訴訟。同在今年5月，保時(shí)捷又被德國(guó)檢方判定，此前在排放測(cè)試當(dāng)中使用作弊軟件，決定對(duì)保時(shí)捷處以5.35億歐元的罰款。根據(jù)大眾集團(tuán)第一季度的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，大眾已經(jīng)撥備10億歐元的風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金，以幫助支付柴油排放作弊丑聞的費(fèi)用。這也將使得大眾柴油作弊的總成本達(dá)到300億歐元。沾上“排放門”的大眾，似乎就從未停止過(guò)，時(shí)不時(shí)地大眾就要為此交上一筆罰款。一波未平一波又起的事件，讓這幾年讓大眾集團(tuán)的形象和信譽(yù)全面倒戈。然而直到2020年，大眾集團(tuán)仍將在排放作弊丑聞上花費(fèi)10億歐元。?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
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