汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月11日?qǐng)?bào)道——蔚來官方發(fā)文稱，NIO Pilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)將迎來升級(jí)。本次升級(jí)的新系統(tǒng)新增7項(xiàng)功能，并同時(shí)推出NIO OS 2.0智能操作系統(tǒng)。NIO Pilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)升級(jí)新增了高速自動(dòng)輔助駕駛（Highway Pilot）、擁堵自動(dòng)輔助駕駛(Traffic Jam Pilot)、轉(zhuǎn)向燈控制變道（Auto Lane Change）等在內(nèi)的7項(xiàng)功能。此次升級(jí)后，正式標(biāo)志著NIO Pilot系統(tǒng)成為具備橫向和縱向控制能力的L2級(jí)別自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)。而NIO OS 2.0智能操作系統(tǒng)，全新的UX交互和全新的UI設(shè)計(jì)將帶來全新的數(shù)字化體驗(yàn)。本次優(yōu)化系統(tǒng)也是充分聽取用戶反饋之后進(jìn)行的。?本次升級(jí)中，簡(jiǎn)化系統(tǒng)層級(jí)，中控屏主界面由3屏調(diào)整為1屏；加入更多的屏幕手勢(shì)操作，通過屏幕手勢(shì)即可完成所有操作；全新設(shè)計(jì)的快捷控制，支持用戶自定義；蔚來智能操作系統(tǒng)內(nèi)整合了百度地圖、QQ音樂、喜馬拉雅FM等豐富的第三方內(nèi)容，除此之外還集成了基于聲音的線上社區(qū)NIO Radio。?蔚來自動(dòng)駕駛副總裁Jamie Carlson表示：“作為智能電動(dòng)車，自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)對(duì)蔚來至關(guān)重要。只有通過正向研發(fā)，掌握核心技術(shù)，才可以更快響應(yīng)用戶反饋，加快迭代速度，提供真正超越用戶期待的產(chǎn)品體驗(yàn)?！??不過昨日，蔚來還在上海市長(zhǎng)寧區(qū)長(zhǎng)寧路某停車場(chǎng)內(nèi)，一臺(tái)蔚來ES8發(fā)生連續(xù)碰撞事故，造成停車場(chǎng)內(nèi)其他車輛財(cái)物損壞，除ES8車主受輕微受傷外（本人表示無需就醫(yī)），現(xiàn)場(chǎng)未出現(xiàn)其他人身傷害。當(dāng)日下午蔚來官方微博發(fā)布相關(guān)事故聲明：沒有任何證據(jù)表明碰撞前該車輛失去控制，事故除ES8車主受輕微受傷外未出現(xiàn)其他人身傷害。蔚來稱正配合警方查找事故原因。?蔚來汽車今年5月份共交付汽車1089輛，相比3、4月份的1373和1124輛，交付量環(huán)比進(jìn)一步下滑。今年第二季度前兩個(gè)月累計(jì)交付量為2213輛，蔚來對(duì)此保持樂觀態(tài)度，表示二季度總銷量有望超過預(yù)期。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月11日?qǐng)?bào)道——美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布的一份召回通知，由于再生制動(dòng)系統(tǒng)存在問題，捷豹正在召回約3000輛I-Pace車型。這也是捷豹品牌旗下首款純電動(dòng)SUV。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月11日?qǐng)?bào)道——廣州市新增車牌指標(biāo)，2019年6月至2020年12月，增加10萬個(gè)中小客車增量指標(biāo)額度。2019年6月份擬配置中小客車增量指標(biāo)共17090個(gè)，與5月相比，指標(biāo)總量增長(zhǎng)7052個(gè)。以搖號(hào)方式向單位和個(gè)人配置節(jié)能車增量指標(biāo)6000個(gè)，單位指標(biāo)600個(gè)，個(gè)人指標(biāo)5400個(gè)。搖號(hào)增量指標(biāo)環(huán)比增長(zhǎng)5000個(gè)，單位指標(biāo)環(huán)比增長(zhǎng)500個(gè)，個(gè)人指標(biāo)增長(zhǎng)4500個(gè)。以搖號(hào)方式向單位和個(gè)人配置普通車增量指標(biāo)5000個(gè)，其中單位指標(biāo)500個(gè)，個(gè)人指標(biāo)4500個(gè)。普通車搖號(hào)增量指標(biāo)未增加。以競(jìng)價(jià)方式向單位和個(gè)人配置普通車增量指標(biāo)6090個(gè)，其中單位指標(biāo) 633個(gè)（含2019年5月未配置成功的33個(gè)單位競(jìng)價(jià)指標(biāo)納入本月配置）、個(gè)人指標(biāo)5457個(gè)（含2019年5月未配置成功的57個(gè)個(gè)人競(jìng)價(jià)指標(biāo)納入本月配置）。相比上月，普通車競(jìng)價(jià)指標(biāo)增加2052個(gè)，單位指標(biāo)增加213個(gè)，個(gè)人指標(biāo)增加1839個(gè)。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月10日?qǐng)?bào)道——5月汽車投訴排行榜單出來了！據(jù)車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，5月份收到車主有效投訴6589宗，投訴量同比上漲21%。分品牌來看，自主品牌的投訴占比為45%，合資品牌的投訴占比達(dá)到53%，其中美系品牌占比17%，德系占12%，日系品牌則占10%，法系7%。5月投訴量最大的三款車型分別是標(biāo)致408、沃爾沃XC60和別克英朗。前十排名中其后還有大眾朗逸、雪鐵龍C4L、奧迪A4L、別克凱越、現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)、大眾高爾夫和大眾凌度。東風(fēng)標(biāo)致408不僅是投訴榜?？?，還是常居榜首的車型，原本銷量并不算亮眼，投訴率還那么高，也是十分神奇的事情。標(biāo)致408被廣大車主投訴的典型問題有：輪胎開裂、減震器異響、燒機(jī)油等，總體問題還比較多。4月份大眾寶來占據(jù)的第二名，5月被迅速趕上的沃爾沃XC60超越并取替。XC60是沃爾沃在華銷量最好的車型，用戶普遍反應(yīng)“車身共振”問題，導(dǎo)致5月XC60的投訴量暴增。而排在第24位的沃爾沃S90，也有相應(yīng)的投訴案例。據(jù)其中一份投訴內(nèi)容描述，該車在怠速，行車均有低頻共振，導(dǎo)致耳鳴頭暈頭痛，讓車主極其不舒服，熱車更嚴(yán)重，同時(shí)在行車27km/h左右，車身有明顯的晃動(dòng)，影響行車質(zhì)感。另有投訴內(nèi)容顯示：沃爾沃XC60行駛過程中有低頻共振聲，低頻共振引起耳朵不適。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)前排出現(xiàn)壓迫耳朵的聲音，長(zhǎng)時(shí)間駕駛駕駛員出現(xiàn)頭暈、耳疼、想嘔吐的現(xiàn)象。目前為止，沃爾沃亞太廠家未就該問題發(fā)布相關(guān)情況說明，用戶普遍反饋問題未得到解決。我們還發(fā)現(xiàn)，隨著用戶投訴案例增長(zhǎng)，6月的用戶投訴量仍在不斷增加，6月份截至10號(hào)車質(zhì)網(wǎng)顯示已收到投訴案例53宗，在所有SUV車型中排名第一。日系品牌上榜車型不多，而東風(fēng)日產(chǎn)的兩款主力軒逸和奇駿車型依舊出現(xiàn)在榜單上，問題集中在日產(chǎn)CVT變速箱上，包括頓挫、故障燈亮等。汽車投訴排行榜是根據(jù)車主投訴問題進(jìn)行排名，因此銷量多、保有量大的車型上榜幾率就會(huì)越大，被投訴的案例也會(huì)越多，因此上榜的車型也不能說明其質(zhì)量與其他車型相比有所欠缺，而其中的意義則在于排行榜中被投訴的車型可能為該款車出現(xiàn)較為頻繁的問題，作為車主或者想賣車的消費(fèi)者來說都具有一定的參考價(jià)值，而作為廠家應(yīng)該予以重視，并調(diào)查解決相應(yīng)問題。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月10日?qǐng)?bào)道——日前，馬自達(dá)CEO Akira Marumoto表示，馬自達(dá)將于2020推出首款電動(dòng)汽車。而且他強(qiáng)調(diào)這并非與豐田合作的車型，這是一款馬自達(dá)自研的電動(dòng)汽車。面對(duì)新能源政策的逐漸收緊環(huán)境，馬自達(dá)終于準(zhǔn)備好進(jìn)入電動(dòng)車市場(chǎng)了。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月10日?qǐng)?bào)道——近日，因特斯拉廠家要求對(duì)系統(tǒng)軟件進(jìn)行降級(jí)這一說法，成為輿論話題之一。對(duì)此，據(jù)第一財(cái)經(jīng)消息，特斯拉表示：“在中國(guó)市場(chǎng)沒有降級(jí)這一說法”，只是在一些不同版本的車型上，只是軟件設(shè)置的不同，但硬件配置基本一樣。?此前，外媒報(bào)道，特斯拉宣布對(duì)已經(jīng)交付的部分Model 3車輛進(jìn)行軟件降級(jí)，該公司發(fā)現(xiàn)便宜版本Model 3的功能和配置其實(shí)是高價(jià)版本才享有的，因此要撤回這部分功能和配置。一些消費(fèi)者購(gòu)買3.5萬美元的標(biāo)準(zhǔn)版Model 3，但是在交車時(shí)他們發(fā)現(xiàn)，車輛的各種配置其實(shí)上是“標(biāo)準(zhǔn)加”版本，這一版本的零售價(jià)格接近四萬美元。特斯拉向消費(fèi)者發(fā)送的郵件中稱，將會(huì)通過軟件更新進(jìn)行性能降級(jí)，因?yàn)?.5萬美元價(jià)格的Model 3理論上是無法獲得標(biāo)準(zhǔn)加版本性能配置的。針對(duì)這一說法，中國(guó)特斯拉表示，目前中國(guó)不存在這類問題。只是對(duì)于在北美的客戶在選配Model 3時(shí)，可以提供升級(jí)版給客戶使用，試用后可以選擇繼續(xù)使用或者換回標(biāo)準(zhǔn)版，而繼續(xù)使用則需要補(bǔ)交升級(jí)版的差價(jià)。而在中國(guó)市場(chǎng)則提供的都是標(biāo)準(zhǔn)版，所以不會(huì)出現(xiàn)這類問題。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月10日?qǐng)?bào)道——近日，有媒體曝光一組新款特斯拉Model S渲染圖，并稱其為運(yùn)動(dòng)車型，新車將于今年9月正式發(fā)布。將搭載一臺(tái)純電引擎，或?qū)⑴鋫淝昂箅p電動(dòng)機(jī)。從這組渲染圖來看，新車外觀采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，把原本設(shè)計(jì)較為圓潤(rùn)的風(fēng)格改得更激進(jìn)。更有棱角和更具線條，換裝了全新回旋鏢式LED燈帶，車尾采用全新的溜背設(shè)計(jì)，下方保險(xiǎn)杠還裝配炭黑網(wǎng)狀散熱孔。內(nèi)飾采用類似Model 3上的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，增加全樣式多功能方向盤，并配備了全液晶儀表臺(tái)及曲面液晶中控顯示屏。全新一代特斯拉Model S或采用三電機(jī)驅(qū)動(dòng)，一個(gè)小電動(dòng)機(jī)位于前軸，用于驅(qū)動(dòng)前輪，兩個(gè)大的電機(jī)位于后軸，用于驅(qū)動(dòng)后輪。由于比現(xiàn)款車型多一個(gè)電機(jī)，新車或?qū)碛懈蟮木C合輸出功率。續(xù)航方面，將配備更輕更大的電池組，電池組由21700電芯組成，并配有更強(qiáng)大的電池包冷卻系統(tǒng)，全新Model S車型的續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)400英里（約644km）。特斯拉2019年交付量預(yù)期從37.96萬輛略微下滑至37.89萬輛，因低價(jià)車型Model 3的銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，同時(shí)高端型號(hào)Model S/X車型銷量預(yù)計(jì)下降。新款特斯拉Model S運(yùn)動(dòng)車型是否可能是特斯拉在細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)？歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月10日?qǐng)?bào)道——安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司公布最新銷量數(shù)據(jù)，旗下乘用車板塊1-5月累計(jì)銷量77,933輛，同比下滑11.8%；5月份乘用車共售出16,745輛，同比增長(zhǎng)21.6%，這也是2019年第二次出現(xiàn)單月銷量增長(zhǎng)的情況。其中MPV車型5月銷量為3,247輛，同比下降50.88%，1-5月累計(jì)銷量18,183輛，同比下降43.13%。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月10日?qǐng)?bào)道——法拉第未來公司一位高管表示，F(xiàn)F 91的設(shè)計(jì)續(xù)航里程是700公里，馬力為1050P。FF 91車內(nèi)外總共10個(gè)顯示屏，后排的屏幕最大27吋，可以伸縮，副駕駛及后座前面均有屏幕，車門對(duì)開設(shè)計(jì)。預(yù)計(jì)FF 91?2020年年中正式量產(chǎn)。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月10日?qǐng)?bào)道——汽車企業(yè)代工管理辦法或于今年6月出臺(tái)，并對(duì)代工和被代工的車企均提高了要求。目前代工管理辦法正在起草修訂中，最終版本或進(jìn)行一定調(diào)整。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月10日?qǐng)?bào)道——福特汽車公司全球戰(zhàn)略設(shè)計(jì)總監(jiān)大衛(wèi)·伍德豪斯（David Woodhouse）已經(jīng)辭職，伍德豪斯曾參與打造林肯豪華車品牌的最新造型。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月10日?qǐng)?bào)道——特斯拉位于荷蘭蒂爾堡（Tilburg?）的歐洲工廠前，一群Model 3車主，因新車的售價(jià)降太多，會(huì)大大影響到二手車的市場(chǎng)價(jià)格，如貸款沒還完，剩下的錢可以直接買一臺(tái)新的，售價(jià)將直接“泡沫化”崩潰。抗議Model3車型在歐洲推出以來的降價(jià)。這并不是特斯拉車主第一次因?yàn)橹卮髢r(jià)格變動(dòng)而抗議。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月10日?qǐng)?bào)道——從7月1日起，將實(shí)施輕型汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。自此以后銷售的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽車將無法在上海進(jìn)行上牌。那么，在國(guó)六來臨的“倒計(jì)時(shí)”，眾多國(guó)五車型還在憂慮何去何從時(shí)。近日就有網(wǎng)友國(guó)六寶馬也要去庫存，而此次去庫存并不是因?yàn)樾抡脑?，而是全新寶馬3系得到來，舊款國(guó)六的寶馬3系將擴(kuò)大優(yōu)惠，實(shí)現(xiàn)清理舊款3系車型。而此次優(yōu)惠后的價(jià)格均在25-27萬的裸車售價(jià)，不少網(wǎng)友表示，這個(gè)價(jià)格并不優(yōu)惠。對(duì)于已經(jīng)上市的新款3系也已經(jīng)公布了售價(jià)，價(jià)格為31.39萬元起售。綜合起來，新舊款已優(yōu)惠近6萬多元。通過調(diào)研收集了寶馬3系的近一年的真實(shí)成交價(jià)，寶馬3系近一個(gè)月全國(guó)最低成交價(jià)為26.08萬，新車最高現(xiàn)金優(yōu)惠8.25萬元，新車最大折扣達(dá)到7.67折！而網(wǎng)上曝出的這個(gè)價(jià)格可以正如網(wǎng)友們說的，這個(gè)優(yōu)惠價(jià)格和平時(shí)優(yōu)惠也是差不多的優(yōu)惠幅度。?總的來說，三系的很多改變應(yīng)該稱之為改良。在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增加了很多的全新設(shè)計(jì)，豪華感與科技感提升明顯，運(yùn)動(dòng)性也有所改善。并且全新國(guó)產(chǎn)三系的車身更是達(dá)到了4829mm的長(zhǎng)度，軸距為2961mm。?雖然新款寶馬三系擁有眾多提升，但是剛上市的它價(jià)格是要高于舊款的。如果想等待全新寶馬三系，你就要考慮到它的價(jià)格問題。如果你可以接受現(xiàn)款三系，那現(xiàn)在就是最佳時(shí)機(jī)。如果是你，你會(huì)選擇等待還是抄底呢？歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月09日?qǐng)?bào)道——一款車型的低配和高配可以有很大差距，往往低配車型輪子較小，沒有高配的看起來協(xié)調(diào)，其余包括發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)飾等也有明顯差異，甚至部分品牌為了進(jìn)一步節(jié)省成本，推出的低配車型可用慘不忍睹來形容。這不，網(wǎng)友爆料，20多萬的國(guó)產(chǎn)低配奔馳A級(jí)的屏幕，有點(diǎn)侮辱用戶了！在廠家品牌官方宣傳中，國(guó)產(chǎn)奔馳A級(jí)內(nèi)飾采用家族式連體大屏，與E級(jí)、S級(jí)一脈相承，既顯豪華又有科技感。但當(dāng)你看到低配版奔馳A級(jí)的內(nèi)飾大屏后，這種巨大的落差感可能導(dǎo)致你懷疑人生。這款低配版奔馳A 180 L車型，配備的是兩塊小尺寸屏幕，與碩大方向盤的對(duì)比感十分強(qiáng)烈。在一個(gè)原本配置更大顯示屏的地方，放置小尺寸屏幕，不協(xié)調(diào)之外，還濃濃的山寨風(fēng)。網(wǎng)友表示，在奔馳車上竟然找到失散多年的MP4?？梢钥吹?，不管是A級(jí)還是S級(jí)，奔馳努力地在旗下新款車型上普及家族式風(fēng)格設(shè)計(jì)，統(tǒng)一設(shè)計(jì)語言增強(qiáng)辨識(shí)度，同時(shí)也讓奔馳用戶更有品牌歸屬感。作為奔馳品牌入門級(jí)車型，A級(jí)轎車也使用了同樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局，特別是融為一體的連載大屏、方向盤造型以及空調(diào)出風(fēng)口樣式，都是奔馳的風(fēng)格?！斑@就有點(diǎn)侮辱用戶了”，網(wǎng)友看了這種情況后紛紛評(píng)論到。還有網(wǎng)友表示：這種華而不實(shí)的東西，還不如機(jī)械儀表。便宜的奔馳只剩下車標(biāo)和殼了，是一臺(tái)智商檢驗(yàn)車，不少網(wǎng)友還這樣認(rèn)為。甚至還有自稱奔馳銷售的人評(píng)論稱，“我一個(gè)賣奔馳的都捧不動(dòng)”。關(guān)鍵是，這臺(tái)車的售價(jià)并不低。北京奔馳A級(jí)三廂車是專為中國(guó)消費(fèi)者量身打造的，目前全系車型搭載1.3T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)21.69-29.99萬元。低配的A 180 L 車型，配備低功率版本的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為136Ps，最大扭矩為200N·m，全系均裝配7速雙離合變速箱。除頂配售價(jià)接近30萬的單一車型外，其余均為扭力梁式非獨(dú)立懸架?？戳藘r(jià)格和配置后，很難相信這是一個(gè)懸掛著奔馳豪華品牌車標(biāo)的車型，不少網(wǎng)友認(rèn)為太掉價(jià)。不過，正所謂存在即合理，既然廠家推出這樣一款車型，前期肯定考慮到中國(guó)市場(chǎng)用戶的消費(fèi)需求，從而瞄準(zhǔn)消費(fèi)者的購(gòu)車心理和滿足他們的需要。銷量數(shù)據(jù)顯示，奔馳A級(jí)月銷近5000臺(tái)，部分自然月還超過奧迪A3，不過總體還是奧迪A3銷量領(lǐng)先。1-4月奔馳A級(jí)累計(jì)銷售量為18678臺(tái)，奧迪A3為22497臺(tái)?？赐炅诉@么多的網(wǎng)友評(píng)論，你覺得這臺(tái)車值不值？歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月09日?qǐng)?bào)道——于6月4日晚，在浙江臺(tái)州臨海市發(fā)生一起有趣的事故。?當(dāng)天傍晚，江某駕駛一輛特斯拉電動(dòng)轎車，同行的還有一位朋友，打算去臨近一個(gè)水庫游泳。結(jié)果不料，在行駛途中突然墮入河里。?經(jīng)車主敘述，當(dāng)時(shí)駕駛著車輛時(shí)，想往車窗外丟煙蒂時(shí)被風(fēng)吹回車內(nèi)，當(dāng)?shù)皖^準(zhǔn)備重?fù)煸賮G時(shí)，因分心駕駛導(dǎo)致車輛駛偏了方向，沖入路邊的溪坑內(nèi)。最后報(bào)警聯(lián)絡(luò)相關(guān)救援隊(duì)，將車子吊了起來。經(jīng)有關(guān)人員初步鑒定，該輛價(jià)值60多萬的特斯拉電動(dòng)轎車因電腦板進(jìn)水無法修復(fù)，將達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。?隨后，車主表示，這不是自己的車子，之前將自己路虎和特斯拉車主的好友想著換來開開，所以對(duì)車的性能也不是很了解，在準(zhǔn)備撿煙蒂時(shí)也不知道車子開得這么快，沒控制住，就開進(jìn)河里。?事后和同車好友爬上岸，便一直說不舒服，在交警的協(xié)同下，最后才去了醫(yī)院檢查。?據(jù)交警介紹，這是一條村道小路，沒有路燈非常漆黑，駕車途經(jīng)這樣的路段就應(yīng)該集中精力，分心駕駛，不出事故才怪。還好這次事故幸虧溪坑水面不深，沒有把車全部沒下去，車門還能推開。否則，純電動(dòng)的轎車電腦板進(jìn)水，車窗鎖住，水壓車門，就算車上兩人是游泳高手，也有困死的可能。?因此也有不少網(wǎng)友表示，開車不應(yīng)該抽煙，就應(yīng)該專心開車；因?yàn)橐桓鶡燁^就沒了一臺(tái)特斯拉，對(duì)此網(wǎng)友們還是比較了解駕駛規(guī)章的。不然就如那一句“道路千萬條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚”。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
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