今天蘭博基尼剛剛發(fā)布品牌史上第一款混動(dòng)超跑Sian,也是有史以來(lái)最快,最強(qiáng)大的蘭博基尼,0-100km/h小于2.8s,限量63臺(tái)已售罄。
據(jù)了解,Sian為博洛尼亞方言中的“閃電”,蘭博基尼Sian搭載6.5升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與48V微混系統(tǒng)。汽油機(jī)功率785馬力,電機(jī)功率34馬力,綜合輸出819馬力,是史上功率最大的蘭博基尼車型。
傳動(dòng)系統(tǒng)匹配七速自動(dòng)變速箱,該變速箱具有自適應(yīng)換擋特性根據(jù)驅(qū)動(dòng)模式。它和電子控制的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配合使用,該四驅(qū)系統(tǒng)帶有后機(jī)械自鎖差速器。
外觀設(shè)計(jì)上借鑒了Terzo Millennio概念車的部分元素,全新的Y字形日間行車燈將成為未來(lái)蘭博基尼的設(shè)計(jì)元素之一,并采用了全新的車頂設(shè)計(jì),同時(shí)搭配全新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),在尾部有可升降導(dǎo)流板,位于車身兩側(cè)增加垂直尾翼,并印有63字樣,代表了新車僅制造63臺(tái)。
內(nèi)飾依然采用大面積的皮革和Alcantara材質(zhì)進(jìn)行包裹,并且采用縫線工藝,中控臺(tái)觸控屏幕、全液晶儀表盤等配置也出現(xiàn)在新車上。
據(jù)了解,蘭博基尼Sian采用了超級(jí)電容器技術(shù),與標(biāo)準(zhǔn)電池相比,超級(jí)電容器的主要優(yōu)點(diǎn)是能夠存儲(chǔ)高達(dá)100倍的能量,能夠更快地接收和輸送電荷,并能夠承受更多的充電和放電循環(huán)。簡(jiǎn)而言之,比鋰離子電池更輕,能量更密集。
蘭博基尼Sian的輸出功率比SVJ強(qiáng),但0到62英里/小時(shí)(0-100公里/小時(shí))的加速時(shí)間是相同的,僅需2.8秒,最高電子限速為217英里/小時(shí)(350公里/小時(shí))。由于超級(jí)電容器在充電和放電方面比傳統(tǒng)電池更好,因此每次車輛制動(dòng)時(shí),Si?n的儲(chǔ)能系統(tǒng)都會(huì)充滿電,而不是逐漸充電。然后它可以直接用作高達(dá)130 km / h的扭矩提升,并在換檔之間填充扭矩真空,以實(shí)現(xiàn)更快速的換檔。
售價(jià)方面官方還未正式公布,不過(guò)據(jù)悉蘭博基尼Sian價(jià)格高達(dá)360萬(wàn)美元(約合2584萬(wàn)人民幣),63輛已經(jīng)全部售出。下周,蘭博基尼Sian將在2019法蘭克福車展(Frankfurt Motor Show)舉行公開(kāi)亮相。
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