來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2019-08-31
現(xiàn)代汽車無(wú)論是從技術(shù)實(shí)力上還是品牌知名度寒，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都占有一席之地。但是現(xiàn)代汽車還有一個(gè)“弟弟”，那就是起亞。起亞這個(gè)品牌，由于進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的時(shí)間比較晚，所以其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上銷售的車型并不多。
即便如此，也不能說(shuō)起亞對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不夠重視，反而起亞很看重中國(guó)市場(chǎng)，畢竟中國(guó)市場(chǎng)的汽車需求量還是很大的。但是起亞在中國(guó)市場(chǎng)的銷量確實(shí)不太理想。但是也有一些產(chǎn)品，各方面表現(xiàn)都很不錯(cuò)，比如起亞K5這款車型。這款車型在當(dāng)年的市場(chǎng)中，也曾是一款非常熱銷的車型。
起亞K5售價(jià)區(qū)間為15.98萬(wàn)-23.98萬(wàn)，頂配高達(dá)25萬(wàn)的售價(jià)依舊不能阻止廣大消費(fèi)者對(duì)它的熱愛(ài)，但是隨著競(jìng)品車型不斷推出，起亞K5的競(jìng)爭(zhēng)力也在不斷下降，售價(jià)也一路走低，到如今起亞K5的頂配車型優(yōu)惠完也才14萬(wàn)左右，但銷量一直都很低。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年起亞K5共銷售4209輛，其中7月銷量205輛。
其實(shí)論實(shí)力，起亞K5也并不算太差，目前在售的起亞K5搭載的是1.6T+7 DCT和2.0L+6AT兩套動(dòng)力總成，最大輸出功率分別為180匹馬力和161匹馬力，不算太強(qiáng)，但也不差。車輛全系標(biāo)配6個(gè)安全氣囊、ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航、天窗、換擋撥片、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)等等一系列配置，比大眾邁騰和帕薩特厚道多了。
品質(zhì)方面，起亞K5的三大件還是比較可靠的，油耗也比較經(jīng)濟(jì)，整車五年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保也足以讓人放心，主要的問(wèn)題無(wú)非就是底盤(pán)濾震效果太差、車身異響較多，然后空間表現(xiàn)比同級(jí)別車型小一點(diǎn)，對(duì)于很多國(guó)產(chǎn)車而言，K5確實(shí)有不少優(yōu)勢(shì)。
但是即便如此，銷量下滑依然成為定局，而細(xì)分其原因無(wú)非也只有兩個(gè)：其一，起亞K5的外觀在剛上市時(shí)受到了很多消費(fèi)者的喜愛(ài)，得到了很多贊譽(yù)，可是過(guò)去多年，起亞K5依舊保持其外觀不便，在逐漸年輕化的時(shí)代，顯然難以讓消費(fèi)者接受。其二，韓系品牌的影響力逐漸下滑，很多消費(fèi)者會(huì)把韓系品牌排除，再加上韓國(guó)近年來(lái)出現(xiàn)的事情，激發(fā)了國(guó)人的愛(ài)國(guó)情懷。
從多個(gè)方面來(lái)看，起亞K5在中級(jí)車市場(chǎng)中，完全能夠算得上是一臺(tái)極具性價(jià)比的汽車。而他自身，也笨應(yīng)該有著很不錯(cuò)的銷量。但無(wú)奈的是，韓系車在國(guó)內(nèi)的糟糕的口碑，在加上同胞哥哥現(xiàn)代推出的索納塔、名圖等車型，嚴(yán)重影響到了K5在市場(chǎng)中的生存。目前的這種情況，對(duì)于起亞來(lái)說(shuō)已經(jīng)基本上無(wú)法挽回。所以采取大幅度的優(yōu)惠措施，成為了起亞汽車無(wú)奈的選擇。
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