據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,寶馬將要 “復(fù)活”了退市20年的8系車(chē)型,而全新一代寶馬8系將在9月4日的成都車(chē)展上在國(guó)內(nèi)上市,旨在競(jìng)爭(zhēng)帕拉梅拉而來(lái)。
20年前寶馬8系因銷(xiāo)量差,出現(xiàn)較大的虧損,不得以將8系停產(chǎn),如今寶馬再一次沖擊超高端豪車(chē),又將8系復(fù)活,定位比7系高,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定帕拉梅拉和奔馳AMG GT。目前全新寶馬8系在國(guó)內(nèi)的預(yù)售價(jià)為97萬(wàn)-120萬(wàn),該起步價(jià)與 97.3萬(wàn)起步價(jià)相近,不過(guò)系提供雙門(mén)轎跑版、四門(mén)轎跑版、敞篷轎跑版,相較于帕拉梅拉選擇性豐富。
外觀方面,寶馬8系相比于全新7系,8系的格柵尺寸小上不少,采用不少扁平元素。側(cè)面非常修長(zhǎng)低趴,呈現(xiàn)出大溜背轎跑的姿態(tài),尾部和其它性能車(chē)型不同,沒(méi)有犀利的擴(kuò)散器,就連雙邊共四出的排氣也使用鍍鉻包裹,另外8系的M系性能車(chē)將會(huì)增加運(yùn)動(dòng)空氣套件和獨(dú)特的M車(chē)標(biāo)字樣。
內(nèi)飾方面,全新寶馬8系的內(nèi)飾使用寶馬最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,深淺搭配的皮革和實(shí)木飾板構(gòu)成主要的車(chē)內(nèi)裝潢,還有全液晶儀表盤(pán)和搭載iDirve 7.0系統(tǒng)多媒體屏幕,不過(guò)HVAC控制區(qū)仍然使用比較多的實(shí)體按鍵,普通版本的8系使用樣式的水晶檔把、M版本則使用真皮包裹的檔把。
動(dòng)力方面,入門(mén)級(jí)840i車(chē)型將搭載3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率339馬力,峰值扭矩498牛米,部分車(chē)型還會(huì)具有整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng);M850i車(chē)型將搭載4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率提升到530馬力、峰值扭矩提升到750牛米,具有四驅(qū)系統(tǒng),3.7秒即可破百,傳動(dòng)方面,該車(chē)全系匹配8速Steptronic Sport變速箱。
總結(jié):今年內(nèi)寶馬推出三款重磅車(chē)型,可見(jiàn)2019年對(duì)于寶馬而言,意義相當(dāng)重大。而從寶馬8系目前的產(chǎn)品力來(lái)看,抗衡帕拉梅拉問(wèn)題不大,日后銷(xiāo)量如果能趕超帕拉梅拉,那么寶馬在高端豪華汽車(chē)市場(chǎng)的腳步也進(jìn)一步站穩(wěn)。
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