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  車企進(jìn)入生死存亡時刻，這些車企都將紛紛倒下

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月25日報道——汽車行業(yè)的寒冬來了，銷量持續(xù)下滑，車企及供應(yīng)商接連出現(xiàn)經(jīng)營困難，停產(chǎn)欠薪、破產(chǎn)倒閉的消息層出不窮。在這個大環(huán)境下，汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長付于武分析認(rèn)為，汽車行業(yè)還沒到谷底，明年情況也不樂觀，希望車企能早做準(zhǔn)備。付于武表示，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型帶來許多壓力，對車企來講淘汰賽已經(jīng)開始。未來沒有補(bǔ)貼的情況下，部分車企被邊緣化出局是遲早的事兒。他認(rèn)為，中國市場再大，也容不下幾百家整車廠，現(xiàn)在無論是自主、合資還是外資車企都共同面臨市場考驗。市場淘汰是公平的，這也有助于中國汽車產(chǎn)業(yè)的兼并重組，現(xiàn)階段最重要的是改變。在這一背景下，沒有品牌、核心技術(shù)、資本的車企，都將紛紛倒下。針對新能源行業(yè)現(xiàn)狀，付于武也有自己的見解，他認(rèn)為，“輸血”管得了一時管不了一世，給沒有市場前景、沒有核心競爭力的車企輸血，就是斷送自己。付于武這番直擊行業(yè)痛點的說話，體現(xiàn)在汽車銷量持續(xù)下滑，行業(yè)環(huán)境持續(xù)惡化的情況上。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)15個月同比下降，原本高補(bǔ)貼高增長的新能源汽車，其產(chǎn)銷量也連續(xù)3個月下降。因此，無論傳統(tǒng)車企還是新能源車企，都面臨極大考驗。尤其自主品牌車企，進(jìn)入2019年，自主品牌銷量份額屢屢跌破40%的紅線。今年1-9月，中國品牌乘用車共銷售590.3萬輛，同比下降18.5%，占乘用車銷售總量的38.7%，同比下降3.3%。多位車企高管曾預(yù)測，未來一半的中國汽車品牌將會倒閉。長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏表示，“中國的汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了全面的淘汰期，強(qiáng)者越強(qiáng)，弱者面臨的壓力將會更大。優(yōu)勝劣汰更加明顯，中國汽車品牌50%我認(rèn)為將在很快一段時間不復(fù)存在。”此外，吉利汽車集團(tuán)總裁、CEO安聰慧認(rèn)為：“中國汽車工業(yè)50%車企破產(chǎn)以后，剩下50%的競爭可能才是最激烈的?！睆母鞔筌嚻箐N量情況來看，可見形勢十分嚴(yán)峻，銷量下滑、虧損逐漸成為主流。從統(tǒng)計榜單中，70%的車企銷量下滑，近30%的車企跌幅超五成。同時自主車企中只有11家銷量增長，其余近80%的自主車企陷入苦戰(zhàn)，銷量下滑也直接導(dǎo)致利潤減少和虧損。（表：每日汽車；數(shù)據(jù)：乘聯(lián)會）2019年前9月銷量排名來看，德系和日系車企表現(xiàn)較好，其余車企則呈現(xiàn)不同走勢。前十榜單中，長城汽車、東風(fēng)日產(chǎn)和兩家本田合資車企實現(xiàn)了銷量增長，南北大眾出現(xiàn)小量跌幅，吉利汽車和長安汽車分別下滑15.7%、17.3%。同時，作為自主車企銷量最大的三家車企，利潤也出出現(xiàn)大幅下滑，其中吉利汽車上半年利潤同比下降40%至40億元；長城汽車上半年凈利潤15.17億元，同比下滑50%；長安汽車（包括合資品牌等）上半年則虧損了22.4億元。一線車企過得不安穩(wěn)，往后車企更是陷入一片下滑的哀鴻之中。合資車企美系和法系成為重災(zāi)區(qū)。上汽通用前9月銷量下滑15%；長安福特腰斬；廣汽菲克銷量跌幅則達(dá)到46.5%。法系三家合資車企更是慘不忍睹，其中神龍汽車前9月累計銷量9.28萬輛，同比下滑54.6%；東風(fēng)雷諾不到1.2萬輛，同比下滑73.6%；長安標(biāo)致雪鐵龍DS品牌銷量也只有2027輛。自主車企方面，21家銷量跌幅超過50%，分別有北京汽車、北汽銀翔、華晨汽車、獵豹汽車、東南汽車、觀致汽車、力帆汽車、海馬汽車、比速汽車、天津一汽、東風(fēng)裕隆等?？梢灶A(yù)料，在市場快速更迭過程中，低端落后的企業(yè)將面臨淘汰，銷量大幅下滑也是不得不面對的現(xiàn)狀。就如汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長付于武認(rèn)為，在這一背景下，沒有品牌、核心技術(shù)、資本的車企，都將紛紛倒下。宏光經(jīng)濟(jì)壓力下，如此嚴(yán)峻的市場環(huán)境，不少品牌車企已經(jīng)進(jìn)入到生死存亡的關(guān)鍵時刻。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat

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  2019皮卡全國解禁最新消息，取消皮卡進(jìn)城限制意味著皮卡解禁？

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  隨著中國汽車市場新車銷量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來爆發(fā)期。6月6日，國家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購規(guī)定促進(jìn)汽車消費外，皮卡車型的進(jìn)一步解禁也被納入改革的重點項目。實施方案中明確表示，鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進(jìn)城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...

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  全球汽車市場陷入低迷 恒大造車“逆勢攬才”的底氣是什么？

  老虎車網(wǎng) Zoe

  今年以來，一直在新能源汽車領(lǐng)域動作頻頻的恒大，近日又因大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的人才招募再度引得市場關(guān)注。9月9日，恒大新能源汽車全球研究總院啟動全球招聘，計劃招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)世界頂級專家和技術(shù)精英，工作地點遍布中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個國家。造車狂人恒大“逆勢攬才”今年的汽車行業(yè)可謂是日漸趨寒，無論是傳統(tǒng)汽車業(yè)的領(lǐng)頭羊如福特、通用、大眾等車企動輒上千人的裁員...

最新內(nèi)容

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  純電轎車！東風(fēng)日產(chǎn)N7首發(fā)亮相

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-11-16

  在2024廣州車展上，東風(fēng)日產(chǎn)全新車型?——東風(fēng)日產(chǎn)N7首發(fā)亮相。據(jù)了解，新車是基于東風(fēng)日產(chǎn)新能源技術(shù)架構(gòu)下打造的首款純電轎車，預(yù)計新車將在2026年底上市。外觀方面，新車采用日產(chǎn)汽車經(jīng)典的V-Motion設(shè)計風(fēng)格，前臉為時下純電車非常流行的封閉式格柵設(shè)計，兩側(cè)搭配造型犀利的分體式大燈組，中央配備可發(fā)光車標(biāo)，整體相對簡約但不失辨識度。車身側(cè)面，新車呈現(xiàn)溜背式造型風(fēng)格，采用隱藏式腰線、隱藏式門把手以...

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  追加投資新勢力！大眾集團(tuán)官宣

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-11-16

  德國大眾汽車集團(tuán)與美國造車新勢力Rivian Automotive共同成立的合資公司又有新進(jìn)展了。當(dāng)?shù)貢r間11月12日，大眾汽車集團(tuán)宣布將向RivianAutomotive及其雙方共同合資的公司追加投資至58億美元，相比于此前的50億美元增長16%，并持股50%。受此消息影響，11月13日，Rivian股價漲超17%。據(jù)了解，上述提及的58億美元投資包括10億美元的可轉(zhuǎn)換票據(jù)、13億美元...

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  被稱“小理想”！零跑高管回應(yīng)

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-11-16

  針對此前市場上出現(xiàn)的“小理想”這一標(biāo)簽，據(jù)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道》報道，零跑汽車高級副總裁曹力表示，并不排斥“小理想”稱號，并指出理想汽車是其學(xué)習(xí)榜樣，但不希望大家把這個標(biāo)簽貼在零跑汽車身上。在此之前，在零跑汽車發(fā)布第三季度業(yè)績媒體溝通會上，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO朱江明也曾對零跑旗下車型被調(diào)侃“半價理想”問題做出回應(yīng)，其強(qiáng)調(diào)，零跑汽車產(chǎn)品定位是合理的，旨在為用戶提供性價比高的產(chǎn)品，希望做到“好...

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  廣汽豐田20周年布局智電未來，再造新合資車

  老虎車網(wǎng) 2024-11-16

  2024年，廣汽豐田在20歲的當(dāng)打之年蓄勢待發(fā)，近900萬顧客基盤、全球先進(jìn)的制造體系、2.0合資新模式、深厚智電技術(shù)儲備，成就合資新頭部重新出發(fā)的決心與勇氣，一段全新的征程已箭在弦上。廣汽豐田舉辦“與時智進(jìn)”20周年紀(jì)念大會，回首二十載潛心造車的成果與積淀，響應(yīng)時代召喚，再造新合資車。在承上啟下的變革節(jié)點上，廣汽豐田于11月13日舉辦“與時智進(jìn)”20周年紀(jì)念大會，回首二十載潛心造車的成果與積淀，...

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  保時捷宣布召回！

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-11-15

  11月15日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布召回公告。公告顯示，保時捷（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2024年11月15日起，召回2020年1月7日至2023年12月15日期間生產(chǎn)的Taycan系列電動汽車，共計15906輛。召回原因是本次召回范圍內(nèi)部分車輛，高壓動力電池模組內(nèi)部可能發(fā)生短路，...