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“精打細(xì)算”發(fā)展電動化,蔚來或拋售FE車隊(duì)

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:陳銳鑫 發(fā)布時間:2019-08-01

最近,有外媒報道蔚來有意出售其FE(電動方程式)車隊(duì),而力盛賽車或?qū)⒊蔀?/span>FE車隊(duì)新的戰(zhàn)略投資者。若此項(xiàng)交易成功,蔚來汽車則不再是FE車隊(duì)的所有者,而是以贊助商的身份支持其下季比賽。

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對于一家車企來說,投入大量資金參加世界級賽車運(yùn)動的目的無非有兩個:一個是彰顯其在汽車領(lǐng)域各方面的頂尖技術(shù)成就,另一個則是爭取在賽事上的排名,為車企樹立一個高大上的品牌形象。對于蔚來來說,其投資FE車隊(duì)的目的也是如此。

 

和當(dāng)今世界最高水平的賽車運(yùn)動F1一樣,走過5個年頭的FE賽事也早已不再是單純的賽車運(yùn)動,其參賽的車輛聚集了各大車企電動車的頂尖技術(shù),代表了各大車企在電動車領(lǐng)域的較量。在2014年,蔚來投資了“NEXTEV”車隊(duì)正式開啟了其FE賽事的征程,并在2015年拿下了該賽季的冠軍,隨后,NEXTEV車隊(duì)改名NIO蔚來汽車,一直為蔚來征戰(zhàn)FE賽事到現(xiàn)在。

 

通過多年在FE賽事的征戰(zhàn),蔚來在電動車領(lǐng)域積累了不少經(jīng)驗(yàn),不斷提升了自己在電動車領(lǐng)域的研發(fā)能力和技術(shù)儲備,并將這些技術(shù)用于旗下的量產(chǎn)車中。但隨著蔚來的量產(chǎn)車逐步進(jìn)入落地、交付的階段,蔚來打算將更多的資金和精力集中在大眾市場,因而有了拋售其FE車隊(duì)這一打算。

 

今年上半年,蔚來在第一季度交付新車3989輛,第二季度交付了3553輛,其公司在上半年總共交付了7542輛新車,這與蔚來早期定下的2019年完成45萬輛的銷量目標(biāo)相比,仍然有著不小的差距。而外界認(rèn)為,此次蔚來拋售其FE車隊(duì),與其公司近來的財務(wù)壓力有關(guān)。從今年上半年蔚來汽車發(fā)布的2019年第一季度財報來看,其公司在今年第一季度的總收入為16.312億元,環(huán)比下降了52.55%,而用于研發(fā)的資金為10.784億元,環(huán)比下降28.8%;縱觀蔚來今年上半年的經(jīng)濟(jì)狀況,蔚來汽車通過出售其FE車隊(duì)來填補(bǔ)資金問題的可能性頗高。

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作為一家上市的造車新勢力,蔚來汽車承受著來自投資方、競爭廠商和市場等多方面的壓力,為了合理的利用其手上的資金和把有限的精力放到大眾市場上,出售其FE車隊(duì)的行為也無可厚非。未來,其公司將會把有限的資源和精力放到其大眾市場上,加大產(chǎn)品研發(fā)投入、擴(kuò)大充電網(wǎng)絡(luò)布局,以提高其在電動車市場的競爭力。


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