來自：汽車行業(yè)關注 作者：陳銳鑫 發(fā)布時間：2019-07-27
最近，特斯拉發(fā)布了2019年第二季度財報，數(shù)據(jù)顯示，該公司當季凈虧損4.08億美元，至此特斯拉上半年凈虧損已達11.1億美元，但該公司仍然堅信，將在今年下半年恢復盈利。對此，業(yè)內人士表示，想在今年實現(xiàn)盈利，特斯拉面臨著巨大的壓力。
根據(jù)今年特斯拉二季度的財報顯示，該公司在二季度營收63.5億美元，同比增長58.67%。而在盈利方面，特斯拉二季度凈虧損為4.08億美元，同比收窄43.18%。同時，今年上半年特斯拉的營業(yè)收入為108.91億美元，同比增長46.97%，凈利潤虧損11.1億美元，同比收窄22.2%。
值得注意的是，特斯拉二季度的營業(yè)收入的上漲，很大程度上得益于二季度的最好交付表現(xiàn)，雖然特斯拉旗下的高端車型Model S和Model X兩款車型銷量在今年大幅下降，但其主力車型Model 3在上半年的銷量暴增了321%，為特斯拉提供了不少的營業(yè)收入。
事實上，特斯拉想要實現(xiàn)在今年下半年扭虧為盈，還是得靠其主力車型Model 3在市場上的交付量增長。但業(yè)內人士指出，特斯拉Model 3銷量的上升是得益于售價的下調，而這種下調使得Model S和Model X這類高利潤的車型也受到波及，特斯拉單靠一款Model 3想在下半年實現(xiàn)扭虧為盈無疑是十分困難的。
對此埃隆·馬斯克認為，想要提高銷量下調價格是最為直接的刺激方式，而對于特斯拉來說，其正在降低車型的生產(chǎn)成本以提高盈利，下調價格吸引更多的消費者對于企業(yè)來說完全沒有害處，反而能為公司帶來更多的營收。他表示，在今年下半年，通過降低成本提高毛利和下調價格增加銷量，特斯拉完全能有在下半年后續(xù)的幾個季度里實現(xiàn)扭虧為盈。
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