據(jù)國內(nèi)媒體報道，2019年度中國汽車消費(fèi)者研究及測試中心(以下簡稱CCRT)第二批車型評價結(jié)果發(fā)布會在天津召開，本批次汽車評價結(jié)果涵蓋了緊湊型轎車、中大型轎車、小型SUV、緊湊型SUV、中大型SUV五類汽車的8款熱門車型，從整體結(jié)果看，綜合得分80分及以上車型共計4款，成為CCRT2019年度推薦車型，80分以下車型共計4款。
2019款現(xiàn)代菲斯塔，綜合得分80.9分
2018款豐田奕澤，綜合得分81.8分
2019款福特?？怂?，綜合得分80.4分
2018款紅旗H5，綜合得分80.1分
2019年CCRT第二批車型評價結(jié)果匯總?cè)缦拢?/strong>
從結(jié)果公布會來看，本次評價的8款車型中涉及合資品牌3個，均成為CCRT年度推薦車型；涉及自主品牌5個，但僅有高端自主品牌紅旗成為CCRT年度推薦車型?？梢钥闯鲎灾髌放婆c合資品牌之間還是存在一定差距，不過分?jǐn)?shù)相差不多，差距并不明顯，特別是油耗和隔音方面需要在研發(fā)能力上更進(jìn)一步。
但是值得肯定的是，自主品牌車型的外觀設(shè)計、內(nèi)飾設(shè)計、品質(zhì)工藝以及車內(nèi)空間方面的表現(xiàn)都趕超合資車型。自主品牌主要失分的地方在造型品質(zhì)和經(jīng)濟(jì)性方面，日后還是要多在制造工藝、動力匹配上多下功夫。
CCRT是由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司于2018年1月11日成立 ;同年5月發(fā)布評價管理規(guī)則并開始全部運(yùn)營及評價工作。
CCRT評價體系，是以用戶和試驗(yàn)相結(jié)合的四級評價體系，包括駕駛性能、舒適性、外觀及品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)性、安全性能、故障率6個二級指標(biāo)和21個三級指標(biāo)、72個四級指標(biāo)。
截至目前，CCRT已成功發(fā)布41款車型結(jié)果，為消費(fèi)者購車提供指導(dǎo)的同時，也為汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級增添新動力。
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