來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2019-07-20
近日，浙江合眾新能源汽車有限公司旗下的第二家工廠在宜春正式開工建設(shè)，根據(jù)公司的規(guī)劃，該工廠項目總投資50億元，有望在2020年年底正式投產(chǎn)，將達(dá)到每年10萬輛的產(chǎn)能。
然而，以便斥資建廠提高產(chǎn)能，一邊卻是銷量慘淡的現(xiàn)狀。據(jù)相關(guān)調(diào)查，2014年成立的合眾汽車，目前在售車型只有哪吒N01，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年該車的銷量僅為1111輛。截止至今年4月份，哪吒N01的銷量也僅有4000輛。
為了解合眾汽車的生產(chǎn)情況，記者來到了浙江桐鄉(xiāng)市的合眾汽車工廠，工廠的工人表示，車間生產(chǎn)并不繁忙，上個月只生產(chǎn)了100輛車，并且放了十余天假。對此，合眾汽車未作出任何解釋。
通過查詢資料顯示，合眾汽車于2014年10月在浙江省桐鄉(xiāng)市成立，注冊資金為6.26億元，并獲得發(fā)改委、工信部核準(zhǔn)的純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。取得雙資質(zhì)后，旗下首款車型哪吒N01于2018年11月正式上市，補(bǔ)貼后售價5.98萬~6.98萬元。
隨后，合眾汽車在2019年4月上海國際車展期間，加速推出第二款概念車Eurake 02，并發(fā)布了第二款量產(chǎn)車型合眾U的預(yù)售價格，四款版型綜合補(bǔ)貼后官方售價分別為：400 U創(chuàng)版15萬元、520 U創(chuàng)版17萬元、520 U享版19萬元、520 U酷四驅(qū)版21萬元。
雖然合眾汽車方面發(fā)布了眾多新車型，但目前其在售車型僅有哪吒N01一款，且銷量表現(xiàn)不佳，似乎并不“合眾”。合眾汽車總裁張勇曾透露，截止到2019年4月，哪吒N01銷量大概為4000輛。
汽車分析師任萬付表示，合眾汽車定位小型新能源汽車，續(xù)航里程段，小型的新能源汽車市場目前資質(zhì)萎縮。另外，新能源汽車購買主力一般在一線城市或者限制購買城市，這些城市的消費者有一定的購買能力，與其花10萬元購買一輛續(xù)航里程400公里的汽車，也不愿意花7萬元購買一輛續(xù)航里程只有兩三百公里的汽車。
值得注意的是，即使合眾汽車目前的銷量并不高，但是在今年6月27日還是宣布了正式開工建設(shè)位于宜春的第二家工廠，其工廠位于亞洲“鋰都”的中心地帶，項目總投資50億元，占地面積50萬平方，規(guī)劃年產(chǎn)量10萬輛。
合眾汽車公開表示，落子宜春是為了迅速應(yīng)對多元化、個性化的智能電動汽車消費市場變革，確保企業(yè)在未來移動出行領(lǐng)域的可持續(xù)性發(fā)展。
不過，近期有報道稱，在江西引進(jìn)的18個新能源汽車投資小牧中，有7個在宣布簽約后并沒有任何開工的消息，而在開工的11個項目里，一半以上的項目并沒有按期開工。業(yè)內(nèi)人士表示，很多企業(yè)都是打折造車的口號，未來拿地而拿地。
在任萬付看來，江西省的地理位置對于發(fā)展汽車配套企業(yè)有著很大的作用，當(dāng)?shù)卣_車很多優(yōu)惠條件，在優(yōu)惠條件的趨勢下，合眾汽車才考慮拿地建廠。而事實上，如果沒有優(yōu)惠政策，拼接造車新勢力的資金狀況，很難進(jìn)行投資建廠，更不用說實現(xiàn)盈利。
根據(jù)合眾汽車的融資情況，目前已完成B輪投資30億元，由政府產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投，截止目前，合眾汽車?yán)塾嬋谫Y超過70億元。
不但是對于造車新勢力來說，70億元遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，無論是大規(guī)模的量產(chǎn)交付、新車開發(fā)，還是平臺建設(shè)、后期宣傳等都需要源源不斷的資金支撐。相較之下，蔚來、威馬、小鵬等頭部造車新勢力企業(yè)的融資金額早已超過100億元。
企查查顯示，蔚來汽車在2019年5月28日獲得100億元的戰(zhàn)略投資，加上之前的融資，其總額已經(jīng)超過200億元；截至2018年10月26日，威馬汽車共獲6次融資，融資總額已逼近200億元；截至2018年8月2日，小鵬汽車?yán)塾嬋谫Y額也已超100億元。
2019年汽車市場的嚴(yán)峻，無論對于自主品牌還是合資品牌都是一個大考驗，而造車新勢力作為另一股力量，能否經(jīng)主下半年的考驗尚且未知，但是在當(dāng)前嚴(yán)峻的市場環(huán)境下，勢必會淘汰掉“渾水摸魚”的企業(yè)，最終留下的是那些能夠逆流而上的。
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