7月16號(hào)凌晨，北京市南四環(huán)發(fā)生的一起車輛追尾事故在網(wǎng)上引發(fā)大量的輿論跟關(guān)注。經(jīng)交警部門通報(bào)，這起事故造成了后車車內(nèi)兩人死亡。事故發(fā)生后，一段記錄了追尾車輛從冒煙到起火，最終被火焰吞噬的短視頻在網(wǎng)絡(luò)上傳播開(kāi)來(lái)。這段視頻也引發(fā)了大眾對(duì)于先救人還是先報(bào)警的討論。
從這段由路人拍攝的視頻畫面中，我們可以看到，一輛白色汽車追尾了一輛工程車，兩車停在道路右側(cè)第二車道，白色車輛的前側(cè)此時(shí)已是濃煙滾滾，車?yán)镉幸晃获{駛員和一位乘客。在兩車一旁的車道上，此時(shí)還有其他車輛匆匆駛過(guò)。站在一旁著淺色短袖上衣、手持手機(jī)的這位男子，是前車司機(jī)。
時(shí)間一分一秒地過(guò)去，畫面中車輛前側(cè)的濃煙中，漸漸出現(xiàn)了明火?；饎?shì)在車身迅速蔓延，幾位路人用車內(nèi)的滅火器進(jìn)行撲救，但是此時(shí)火勢(shì)已經(jīng)無(wú)法控制，它漸漸將整輛車吞噬。
這段由路人拍下的近兩分鐘的視頻，記錄了白色車輛從前側(cè)濃煙滾滾到整輛車被明火吞噬的過(guò)程。視頻被發(fā)布在網(wǎng)絡(luò)上之后，引發(fā)了大眾的各種討論：
有人疑惑：“一開(kāi)始火不大，為什么不上去看看車?yán)锏那闆r一直打電話？”
有人猜測(cè)：“（司機(jī)）的想法是要保持現(xiàn)場(chǎng)原狀等交警來(lái)鑒定，證明是對(duì)方主要責(zé)任，他把救人性命放在了后頭考慮”
有人追問(wèn)：“鏟車可以上四環(huán)嗎？如果連后尾燈都不帶亮，能不追尾嗎？”
網(wǎng)絡(luò)上，也有聲音質(zhì)疑拍攝視頻的這位路人的行為。
可以看到在事故發(fā)生的現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)晚火勢(shì)蔓延時(shí)，被路人撲倒的欄桿正在被修復(fù)。而在現(xiàn)場(chǎng)的路面上，依然可以分辨出殘留的被火燒過(guò)的痕跡。
圍繞此事件大眾關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題，相關(guān)法學(xué)專家表示：
中國(guó)政法大學(xué)傳播法研究中心副主任朱巍：“按照道路交通安全法的規(guī)定，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)是立即施救。法律規(guī)定是施救之后然后再報(bào)警。從視頻中看到，駕駛員下了車之后就一直在報(bào)警，他沒(méi)有及時(shí)地施救。所以他的行為是違反了道路交通安全法的規(guī)定。
《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》第六條規(guī)定：行為人因過(guò)錯(cuò)侵害他人民事權(quán)益，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。根據(jù)法律規(guī)定推定行為人有過(guò)錯(cuò)，行為人不能證明自己沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。法學(xué)專家指出，發(fā)生交通事故首先報(bào)警，是人們陷入的一個(gè)誤區(qū)。
中國(guó)政法大學(xué)傳播法研究中心副主任朱?。汉芏嗳苏J(rèn)為，一旦發(fā)生交通事故，第一件事就是要把車停下來(lái)然后報(bào)警，其實(shí)這個(gè)做法是錯(cuò)誤的，第一個(gè)，事故要看有沒(méi)有人員傷亡，有傷亡的話按照法律的規(guī)定第一步要救人的。
當(dāng)然，我們探討的這些法律問(wèn)題，都是基于我們看到的這些視頻，目前事故的責(zé)任認(rèn)定并沒(méi)有做出，這起事故也有更多的細(xì)節(jié)需要我們?nèi)チ私?。希望大家能夠更加重視交通安全，珍?ài)寶貴的生命。
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