來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：禾景 發(fā)布時間：2019-05-24
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月24日報道——
外媒報道，作為超越特斯拉成為領(lǐng)先豪華電動車生產(chǎn)商計劃的一部分，奧迪表示將不再生產(chǎn)TT跑車，取而代之的是一款電動汽車。報道中未有詳盡提及新車的具體描述。
1998年在日內(nèi)瓦車展，奧迪展出緊湊型跑車TT的概念車型，并在1999年正式量產(chǎn)，得益于流線型的設(shè)計一改當(dāng)時奧迪的設(shè)計語言，TT一時俘獲了無數(shù)的車迷。
奧迪在周四的年會上概述了一項專注于可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，其中包括20款電池供電車型。奧迪表示，到2025年，其產(chǎn)品組合將包括超過30款配備電動傳動系統(tǒng)的車型，其中20款為全電動車型。而在接下來奧迪將會使用更多的電動化車型取代現(xiàn)有的燃油車型，并保證這些車將會帶有燃油車的駕駛感受。
“從中期來看，我們希望在優(yōu)質(zhì)競爭對手中擁有最強大的電動車型，”首席執(zhí)行官布拉姆·斯科特表示。在下一代的A8車型將會推出純電動車型。同時斯科特也對現(xiàn)有的R8車型表示懷疑，認為R8使用的V10發(fā)動機將會令品牌定位產(chǎn)生相差。
奧迪希望在2025年計劃出售100萬輛的純電動車型，并希望電動車的銷量在總銷量當(dāng)中的占比可以從此前的三分之一增至40%。3月份在歐洲推出的新款e-tronSUV將會是奧迪電動化計劃的第一步。
奧迪希望能夠減少使用不可再生資源，例如減少在生產(chǎn)過程中使用煤炭，并將其他生產(chǎn)中的廢料循環(huán)利用。并希望位于德國，匈牙利，墨西哥的工廠能夠在2025年實現(xiàn)碳中和。這意味著奧迪的整個供應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈將會實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展方向。
斯科特說到：“更好的二氧化碳排放表現(xiàn)將會納入到其供應(yīng)商的考慮因素中”。奧迪是首個將可持續(xù)發(fā)展放進其企業(yè)戰(zhàn)略的德國車企，而大眾，奔馳，寶馬也在逐漸將可持續(xù)發(fā)展觀納入企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略中。
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