來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：禾景 發(fā)布時(shí)間：2019-05-24
昨日河南省市委報(bào)南陽(yáng)日?qǐng)?bào)在頭版報(bào)導(dǎo)了一則消息，報(bào)導(dǎo)指水氫發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)?shù)叵戮€，項(xiàng)目獲得市委書記點(diǎn)贊，消息在互聯(lián)網(wǎng)傳播以后獲得廣泛關(guān)注。南陽(yáng)日?qǐng)?bào)記者在文章中提及一個(gè)最近在該市落地的一個(gè)項(xiàng)目時(shí)稱，“車載水可以實(shí)時(shí)制取氫氣，車輛只需加水即可行駛?！痹诋?dāng)天晚些時(shí)候，當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)播放了活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)導(dǎo)。
讓各方始料不及的是，這一原本只是一個(gè)小地方的新聞居然被多家互聯(lián)網(wǎng)媒體轉(zhuǎn)載報(bào)導(dǎo)并引起爭(zhēng)議。近幾年來(lái)，國(guó)家對(duì)新能源項(xiàng)目設(shè)有專項(xiàng)支持，在這一高新技術(shù)領(lǐng)域的突破不僅僅是汽車行業(yè)單方面的事情。而這一消息之所以引起爭(zhēng)義，原因在于報(bào)導(dǎo)原文中直指“只需加水車就能開”，在一定程度上突破了一般的物理認(rèn)識(shí)。
而故事中制造水氫發(fā)動(dòng)機(jī)的是早前備受質(zhì)疑的青年汽車。青年汽車很多人都較為人熟知的是此前打著以英國(guó)跑車制造商路特斯（蓮花）的旗號(hào)，通過(guò)與馬來(lái)西亞汽車制造商寶騰（即路特斯東家）下的蓮花工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)合作，生產(chǎn)寶騰的三款緊湊車型。但此蓮花非彼蓮花，最后青年蓮花的最后收獲的只是負(fù)面的評(píng)價(jià)。最后在2017年青年蓮花的乘用車正式宣告破產(chǎn)，并在同年的7月進(jìn)入破產(chǎn)清算。
而此次的南陽(yáng)日?qǐng)?bào)公布的水氫發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目背后便是由青年集團(tuán)主導(dǎo)，而事件中的水氫發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理便是通過(guò)加水到車輛的水箱中，再通過(guò)汽車上的催化劑產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，然后產(chǎn)生氫氣，氫氣通過(guò)與燃料電池的質(zhì)膜交換反應(yīng)產(chǎn)生電。燃料電池用氫發(fā)電再生成水，本質(zhì)上燃料是鋁，產(chǎn)物是氫氧化鋁。而新聞中的水氫發(fā)動(dòng)機(jī)本質(zhì)上使用兩個(gè)裝置一個(gè)是水制氫裝置+氫燃料電池。而青年集團(tuán)想到的方法便是跳過(guò)高難度的氫燃料電池技術(shù)（因?yàn)槿剂想姵氐碾y度在于車載儲(chǔ)氫技術(shù)和加氫站的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)）而這個(gè)水氫發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)只是一種降低對(duì)存儲(chǔ)氫氣技術(shù)和加氫站依賴過(guò)渡性技術(shù)。
在2018年11月14日，南陽(yáng)市與青年集團(tuán)簽訂了氫能源汽車項(xiàng)目框架協(xié)議。早在2017年8月青年集團(tuán)就發(fā)布了首輛水氫燃料汽車，只不過(guò)當(dāng)時(shí)“神車”還沒落戶南陽(yáng)。青年汽車集團(tuán)但是介紹說(shuō)：“該車不用加注任何燃料不用充電，唯一的消耗就是水，不單環(huán)保節(jié)能續(xù)航力也強(qiáng)，一次加水續(xù)航里程超過(guò)500公里?！边@讓人聯(lián)想到上世紀(jì)80年代的水變油的騙局。
消息經(jīng)過(guò)一天的發(fā)酵之后，報(bào)導(dǎo)和關(guān)注此新聞的網(wǎng)友，有網(wǎng)友把消息與昨晚的國(guó)際原油聯(lián)想在一起，無(wú)獨(dú)有偶，昨晚國(guó)際原油期貨市場(chǎng)原油價(jià)格暴跌5%。面臨多方壓力以后，有媒體聯(lián)系當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門了解項(xiàng)目的具體詳情，南陽(yáng)市交通局一名工作人員回復(fù)：不可能。面對(duì)越來(lái)越多的媒體采訪，當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門采取進(jìn)一步的措施，今天早上媒體再采訪此新聞的時(shí)候稱“正在開會(huì)統(tǒng)一口徑后回復(fù)?！?/p>
而當(dāng)事的另一方，青年汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)龐青年也現(xiàn)身回應(yīng)此熱門事件：水氫燃料汽車技術(shù)已成熟，不會(huì)延緩南陽(yáng)項(xiàng)目進(jìn)程，并聲稱“事實(shí)擺在這里，不是瞎編的”，從2006年開始進(jìn)行研發(fā)；目前尚未申請(qǐng)專利，技術(shù)保密，研發(fā)成本保密；但加了水和料（催化劑）后，汽車能行駛300-500公里。
南陽(yáng)市工信局相關(guān)負(fù)責(zé)人在本稿發(fā)稿前稱，目前該項(xiàng)目仍處于研發(fā)人員的驗(yàn)證階段，并未正式生產(chǎn)。而青年汽車集團(tuán)也回應(yīng)稱相關(guān)汽車項(xiàng)目尚末投放市場(chǎng)。在國(guó)家加大對(duì)新能源的補(bǔ)貼和開發(fā)時(shí)，青年汽車發(fā)明的所謂水氫發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)或只是一個(gè)新噱頭。
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