來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：禾景 發(fā)布時間：2019-05-23
就在5月21日，廣汽集團(tuán)正式在香港銅鑼灣成立廣汽乘用車國際有限公司，繼俄羅斯子公司后廣汽乘用車國際有限公司的成立，廣汽傳祺海外事業(yè)平臺不斷擴(kuò)充。
但就在本月的中美貿(mào)易戰(zhàn)打響后，廣汽登陸美國銷售的計劃暫時推遲，而據(jù)消息所知，廣汽的的目標(biāo)是在2020年初在美國正式銷售汽車。而關(guān)稅的推高，將令廣汽正式登陸美國變得遙遙無期。
廣汽在2018年1月的底特律車展中展示其中型SUV GS7以及緊湊型SUV GS3，并在會上對外宣布將迎合美國消費(fèi)者的口味以及用車習(xí)慣推出本地化調(diào)校的車型，而在兩個月后廣汽在美國全國汽車經(jīng)銷商協(xié)會大會上征集經(jīng)銷商。但在10月份隨著中美貿(mào)易緊張的局勢加劇。。廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪表示，“我們確實(shí)曾計劃向美國出口車輛，并進(jìn)行了一些準(zhǔn)備。不幸的是，出現(xiàn)了貿(mào)易和關(guān)稅問題。當(dāng)美國降低關(guān)稅時，我們會重新考慮。”
在本月眾泰就在美國正式成立美國眾泰分公司，并已經(jīng)和漢姆公司達(dá)成合作協(xié)議成為眾泰在美國的銷售商，漢姆公司還對眾泰汽車提出認(rèn)證測試和改進(jìn)的建議，以滿足美國法規(guī)要求和市場需求。并將于2020年年底在美國正式銷售。
除此以外吉利汽車和長城汽車都有意在美國地區(qū)擴(kuò)展業(yè)務(wù)，并對北美地區(qū)進(jìn)行考察，吉利將于明年計劃在美國銷售旗下豪華品牌領(lǐng)克的車型；長城也一直謀求在美國地區(qū)投產(chǎn)SUV車型，但沒有評論正在調(diào)整在美國的計劃。而在美國投產(chǎn)純電動大巴的比亞迪未受到此次貿(mào)易戰(zhàn)影響。
中國2018年汽車出口量為100萬輛左右，大部分是出口至拉丁美洲和東南亞。2017年，向美國的出口量僅為53,000輛。鑒于中國汽車銷量2018年出現(xiàn)了近30年來的首次下跌，所以出口對于車企來說變得越來越重要。
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