來自：汽車行業(yè)關注 作者：JJ 發(fā)布時間：2021-01-10
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）01月10日報道——
2020年對于全球市場來說都是不平凡的一年，即便恢復能力最好的中國乘用車市場也出現(xiàn)下滑的趨勢，更別說海外地區(qū)。日前，有外媒統(tǒng)計了美國市場2020年度豪華品牌銷量排名，這是寶馬連續(xù)兩年超越奔馳并衛(wèi)冕美國豪華車冠軍。
具體來看今年美國豪華品牌的排名，實現(xiàn)超過奔馳的豪華品牌并非寶馬一個，還有一向在美國市場有著龐大市場支撐的雷克薩斯，緊接著才是梅賽德斯奔馳。從三家全年銷量來看，差距并不算大，均保持在27萬輛左右，三者銷量差距僅在幾百至幾千臺。其中，奔馳和雷克薩斯僅僅相差125輛，讓其落后雷克薩斯屬實有些無奈。
排在美國豪華車市場后幾名的則是奧迪以186,620輛，排名第四。謳歌以136,983臺銷量位居第五；凱迪拉克以129,495輛排名第六。而第七至第十分別為沃爾沃、林肯、英菲尼迪、保時捷。
具體來看，美國市場表現(xiàn)較前列的都是美系品牌或是在中國市場賣的并不會的品牌，如謳歌及英菲尼迪品牌。而奧迪品牌在美國市場的體量也遠不及雷克薩斯，不想中國市場上由BBA品牌包攬前三名，而且銷量差距也不算很大。
值得注意的是，在北美市場有著很高市場口碑的現(xiàn)代捷恩斯并沒有出現(xiàn)在這份榜當中，曾幾何時，該品牌也上過豪華榜單前三強?；蛟S因為捷恩斯旗下車型大多為轎車車型，已逐漸不符合美國市場需求。
畢竟從當前排在豪華品牌前列的品牌，絕大多數(shù)銷量都是來自SUV陣型的銷量，其中成為美國最暢銷的豪華車品牌的寶馬，全年銷量278,732臺，而寶馬X3，已售出59,941臺，占比非常大。雷克薩斯也同樣如此， RX車型在2020年銷量達101,059臺，成為其銷量支柱車型。
與美國汽車消費市場相同的是，奔馳的銷量中SUV占據(jù)大頭，寶馬X3同級對手奔馳GLC，以52,626臺，奪得了奔馳家族的銷冠車型稱號。
由于轎車市場逐漸失去市場，美國也多家車企都相繼削減的轎車車型，轉戰(zhàn)SUV車型。例如奔馳C級轎車在美國暴跌46.5%，而E級、CLS級和S級轎車的銷量也都下降了30%以上。
整體來看，受市場影響巨大的原因，美國豪華品牌幾乎呈較大幅度下滑，僅僅沃爾沃出現(xiàn)小幅增長外。這與中國市場形成非常大的反差，畢竟國內(nèi)市場疫情復蘇之下，豪華品牌強勢暴漲，全年以實現(xiàn)超20%的漲幅，這也得益于中國市場存量時代下的換購熱潮。
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